波音要準備「冒險」了，無論如何都要讓2名「星際客機」的美國太空人貝瑞·威爾莫爾和蘇尼·威廉斯，乘坐自己的飛船返回地球。
這的確讓很多人都很驚訝，這不是出現了問題嗎？為何還這樣？
沒錯，按照7月身處國際太空站的美國太空人在新聞釋出會上說，相信「星際客機」能夠將他們安全送回地球。
同時，美媒指出，兩名空間站的美國太空人回家的計劃沒有改變，依然堅持最初的情況。
所以，這一次波音飛船要準備來一次冒險，之所以說是冒險，這是因為波音飛船有問題，這是公開的訊息。
在發射前，發射後等都出現了問題，在發射前，波音「星際客機」就出現了氦氣泄漏，技術等問題多次延期，結果在發射之後，還是出現了這樣的問題。
最奇葩的就是，NASA、波音在發射之後才承認，那就是該飛船的確存在這樣的問題，真的是將兩位太空人推上了「火箭台」，不讓其下來了，都做好了這樣的準備一樣。
而且事實後面也證明了，該飛船真的是難以用起來，差點讓這兩位航天員在太空漂流了，在前往國際太空站的時候，不僅是多次出現氦氣泄漏，連推進器都出現了問題，飛船28個推進器中的5個出現故障。
隨後，其中4個推進器被成功重新開機，要是沒有重新開機起來，你說這兩位航天員咋辦？真的不敢相信其後果是什麽。
所以，波音飛船的技術還是有點不靠譜，雖然從研究的時間上來說，也是大規模的出現了延遲，延遲不說，波音都虧損了10多億美元了，結果還鬧出這一情況。
完全是把飛船當「廢鐵」在玩了，不過，說實在的，單獨從飛船數據來看，還是值得點贊，波音飛船屬於可重復使用的錐形飛船，高約3公尺、最大直徑4.5公尺，最多可搭載7名乘客，這個實力與馬斯克的龍飛船是可以進行比較的。
所以，如果成功了，將可能改變國際太空站未來的商業發射航天，但這會最為關鍵是，這一艘飛船出問題了。
最初在6.5時段發射之後，原計劃波音飛船是在6.14時段脫離國際太空站，結果由於一系列技術故障，返航日期一再推遲，而大家都知道，「星際客機」的問題，已經將國際太空站的兩位太空人被「困住」了，結果波音、NASA打死都不承認是被困了，說兩位航天員還好好的，所以，只是延期了回家的時間。
結果呢？又在地面進行「星際客機」飛船的測試，這是什麽意思？一邊搞地面測試，一邊又說沒有被困，這NASA、波音都給大家玩文字遊戲了。
但無所謂了，畢竟都是美國自家的事情，而這一次在身處國際太空站的美國太空人在公開表示，也是相信「星際客機」能夠將他們安全送回地球。
而對於時間情況來說，也再次進行了披露，NASA商業載人計畫經理史蒂夫·史迪奇指出，兩名太空人可能最早在7月底返回地球，8月中旬，SpaceX將向國際太空站運送新一批太空人。
所以，7月底可能是波音飛船的返回地球的時間，但是美國也是做了最壞的打算了。
本來按照NASA的規劃，在本次任務中，「星際客機」最多可在國際太空站停留45天，但官員們正考慮將該期限延長至最少90天，這說明了，如果還繼續停留的話，那肯定只能選擇繼續延期。
這個結果也就是決定「星際客機」在地面測試，是否可以找到飛船出問題的具體原因，找不到，那就只能繼續等待吧。
而且，如果找不到問題的話，飛船繼續停留，也將影響國際太空站的後續任務，因為結構復雜的國際太空站擁有8個對介面，它們采用不同的技術規格，其中適合對接美國載人飛船的2個對介面如今分別停靠著美國太空探索技術公司（SpaceX）的載人「龍」飛船和波音公司的「星際客機」飛船。
如果波音飛船不騰出空間站的話，那8月中旬，SpaceX將向國際太空站運送新一批太空人，就無法執行任務了。
除非利用其他的介面來對接了，這又要考慮到其他國家的因素了，比如：多個艙口可以對接俄制載人飛船和貨運飛船，這就要看看俄會不會願意。
如果願意的話，美國就可以利用載人飛船，然後在貨運飛船對介面，安裝附加對接介面卡，然後完成對接。
所以，波音飛船的問題越是往後面拖，那這個問題也就更加復雜了，而不是非常輕松可以解決的。
不過，從現階段的情況來看，波音的計劃就是要準備冒險，不用馬斯克龍飛船，也不會用其他飛船，帶回兩位太空人，就算是將準備SpaceX飛船作為應急方案，但也不是首選。
當然2名被困空間站的太空人返回地面，時間也是給出了，但也存在變化空間，反正一切都是在改變之中。
波音的命運真的太差了，飛船本身就因為多次延遲了，結果自己賠錢將其研究出來，還是出現這麽多問題，這一次要是進行載人測試不成功的話，那對整個波音產業都可能帶來重大沖擊。
這可能是馬斯克想看到的，畢竟是「死對頭」了，此前因為波音拿了NASA更多的錢，都沒有研究出來，馬斯克還發文吐槽了。
要是首次載人飛船測試繼續失敗的話，還要別人接回來，怕是馬斯克又會「大笑」了。
不過，站在航天研究上，馬克思最終也只能出手幫助，這就看波音要不要放下面子去找一下。
但現階段的結果是，波音還沒有放棄，還是堅持說用自己的飛船，這就是關鍵點。
同時最終提點一下，那就是就算是波音飛船非常成功，最終完成了將兩位太空人帶回家，其實未來的命運也不好。
按照相關協定，波音需要在國際太空站廢棄前完成6次「星際客機」飛船載人飛行任務，才能夠繼續服務美國的商業航天，而國際太空站的命運基本釘選了，那就是在2031年摧毀，這意味著波音用國際太空站的時間也不多了。
所以，甚至外媒已經傳出了，波音可能直接在未來終止飛船的計劃，一場現實計劃真的就變成了一場夢了。
