作為21世紀藍星的絕對頂尖高手，什麽功夫是必須掌握的？中段反導是絕對必選項之一。那麽什麽是中段反導呢？簡單來說，就是對手準備襲擊本方的彈道飛彈，已經完成了初始爬升段，已經突破到大氣層卡門線之外；如果是全程都不超過大氣層160公裏彈道的新式飛彈，那麽標準可以降低到助推高度超過60公裏。此時飛彈的彈頭分配器已經完成了基本的瞄準動作，開始釋放單個或者多個彈頭，以及配套的有速誘餌。然後這些彈頭與誘餌，會在慣性的作用下繼續爬升，很快越過彈道最高點；然後繼續純慣性或者在大氣層上層打水漂飛行，直到彈道開始下降，到再入大氣層之前的這段，就被稱為中段。而在這一段內作為防禦方完成攔截的所有動作，就是中段反導。那麽為何頂級大國，
都特別強調中段反導呢？本質上就是末端反導已經屬於一錘子買賣！萬一攔截失敗，只需要十幾秒彈頭就會成功再入，在預定位置爆炸了。如果這些彈頭是核彈或者其他的大規模殺傷性武器，危害可想而知。因此末端反導即使有9成以上的把握，也屬於賭一把的性質。雖然必須，但是卻不會被鼓勵。而來襲飛彈進入中段以前的階段，也就是從把飛彈樹立起來，一直到發射出去，再到完成爬升，釋放彈頭的整個爬升段，就屬於早期攔截。對彈道飛彈的早期攔截是最理想化的，甚至可以把飛彈直接在發射者自家的頭頂上引爆。即使不當即放射性汙染發射者自家的國土，那麽大量的有害碎片的紛紛墜落，也會對飛彈的發射方產生嚴重的戰略性心理打擊。但問題是理想很豐滿，現實很骨感。
早期或者上升段反導，即使有全球最強的全套天基偵察體系，再加大量預警機的反復貼近偵察，也很難百分百的預判到發射者儲存在縱深的彈道飛彈群；如果這些飛彈都是車載機動發射，甚至是大型飛機空射的，那就更難提前判斷！不能提前預判發射方的位置，就基本不可能在上升段的不到10分鐘的時間內，在環球範圍內完成從辨識判斷再到發動早期攔截的全過程。在現實中，比如半島北方僅僅有十來萬平方公裏的土地，還被超級大國與其所謂的東亞盟友幾十年如一日的24小時不間斷的監視，但是半島北方仍然可以隨時隱蔽發射彈道飛彈甚至是洲際飛彈。而超級大國一次也不敢真正去進行上升段攔截！除了擔心早期攔截會馬上激怒對方以外，更怕一旦攔截失敗，就在全球現大眼了，
直接打擊超級大國的戰略威信，所有的所謂盟友也不會再相信超級大國許下的虛假安全承諾。對一個小國都如此，就更不用指望對面積上千萬的頂級大國的早期攔截。總之，對彈道飛彈的上升段不容易搞定，而末端攔截又是在以命相搏。於是最靠譜的就剩中段攔截。因為中段飛行時間較長，對洲際飛彈來說超過20分鐘；對中程彈道飛彈來說也有5到10分鐘。一次攔截失敗，還有第二次、第三次攔截機會，所以頂級大國都要發展自家的中段反導能力。不過中段反導也有天然內建的困難！那就是此時對手來襲飛彈的速度已經起來了；而且高度也普遍在60到800公裏的驚人高度差上；如果是多彈頭還有很多有速誘餌，那麽僅僅準確分辨真假彈頭也足夠有挑戰性。不過技術難度再高也要搞，
目前全球2大國比較成熟的中段反導手段，都以陸基為主。而未來的發展，反倒應該更重視海基攔截。因為海基反導平台更容易全球機動性部署。對比陸基攔截的範圍更大，攔截彈道的夾角也會調整到最優。超級大國海軍最早開始開發中段兼末端攔截能力，以標準3型海基攔截彈為基本支柱，配合基線系列，為此專門發展了十幾艘提康與伯克具備海基攔截能力。比如多年前，就讓伊利湖號發射標準3飛彈，成功攔截過一顆報廢的衛星，攔截高度在220公裏左右。實際上標準3的最大攔截高度還能再高一點。但是如果用標準3僅僅只有幾十公斤的KKV攔截器去硬剛中段或者末端再入狀態的洲際飛彈彈頭，總是過於單薄的。而超級大國最近十幾年，在這項關鍵技術上做出的新投入並不明顯，
一定程度上屬於得過且過、裹足不前。之所以如此，很大程度上就在於蘇聯的繼承方根本無力發展這種頂級能力。而東方大國在這方面一貫的藏著掖著。並不急於公開到底有多少主力神盾已經具備了海基中段反導能力。其實該方所有的大盾都是有源體制，都有4500公裏以上的天基視野，屬於50多艘都可以升級到類似伊利湖號的水平，甚至完全超越。總的來看，似乎就是在等待射程2500到3000公裏級的超級防空飛彈的最終定型。這個射程與潛在的射高，明顯屬於從中程飛彈、洲際飛彈的中段攔截，一直到對空天飛機的全包線軌跡一起通殺！屬於要麽不搞，要搞就上天入地，無所不能！標準3與之對比，瞬間啥也不是！
