文在寅執政期間，南韓陸軍的「無人機旅」中，所使用的無人機零部件幾乎都是來自中國的。近幾年，尹錫悅政府逐漸偏向美西方，在做法上也學起了美西方的那一套， 拿所謂「安全因素」為幌子，試圖把中國無人機逐出南韓市場。
然而，這個目標，尹錫悅政府是如何都實作不了。
（南韓總統尹錫悅）
從去年開始，南韓政府就表示，要斥資430億韓元，為海軍采購159架垂直起降無人機，並從今年開始就部署在停火線和周邊海岸附近，用於即時監控。
於是今年，其就向國內企業發出招標，宣布將引進10架無人機，測試看是否符合軍隊的要求。在這一招標令剛剛發出去後，南韓兩家公司隨即就送出了公開投標。 之後經過層層篩選，最終A公司號稱是「自主研發」的無人機，以低於競爭對手100億韓元的價格優勢中標了。
對此，南韓政府還表示，軍隊在對無人機測試後，認為這款無人機無論是外形、價格還是效能，都非常出色， 甚至水平已經可以「引領世界」了。
然而，有意思的是，中標的無人機一經公布，就遭到了舉報， 稱其和中國的一款無人機高度相似。
要知道，南韓政府本就是打著擺脫中國無人機的目標進行招標的，如今中標的無人機還被懷疑是中國制造，可謂是讓其丟盡了面子。於是，韓方隨即找A公司要了設計圖，同中方的無人機進行了對比。 結果一對比才發現，兩款無人機不是高度相似，而是幾乎一模一樣。
（左邊為南韓無人機設計圖紙，右邊為中國無人機模型）
無論是無人機GPS的天線位置、形狀還是機翼脫離裝置的布置，都是一樣的，此外翼展也均為3.5米、重量也相同。
總之，從設計圖紙的重疊度來看，幾乎能判斷是同一款， 所以這家南韓公司，就只是把標簽和生產地換了一下而已。
當下，這件事情越鬧越大，這家公司也不得不出來發聲了，其表示， 他們確實是進口過中國的無人機，中標的這款也確實參考了中國無人機的外形 ，但是之後要用的是南韓自己的設計，且生產也是在南韓國內完成的。
此外，這家公司還承諾稱，他們的優勢不僅僅在於價格低廉，還在於交付速度快，雖然當下處在設計階段，但是從設計到量產交付，該公司只需要45天時間，符合政府希望快速部署的要求，所以希望政府能繼續將其納入考慮範圍。
但實際上，該公司所說是漏洞百出。
首先從價格來看，中國同款無人機的售價，大約是3000萬韓元，就算采購159架所需資金也不到48億，比南韓政府給出的430億報價低了很多。 所以若該公司盜用中國產品交付南韓政府，是把大量的資金裝入了自己的口袋。
（南韓陸軍使用無人機）
其次，就是交付速度過快。
一般而言，簡單的無人機完成研發，都需要幾個月到一年的時間， 而更加復雜的軍用無人機，所需時間幾乎都是幾年甚至是十年以上。 且無人機在設計完成後，還需要透過測試並獲得批準，最終才能進入量產階段，而量產的準備工作，同樣需要一段時間。
所以，想要在45天內完成這一系列動作，只有一種方法能實作， 就是從中國進口現成的無人機到南韓，再把標簽和生產地改一改。
事實上，對於南韓來說，想要效仿美西方完全不使用中國制造的無人機，是非常不現實的。
據統計，在文在寅執政期間，南韓國內13個部委都在使用中國制造的無人機，其中環境部營運的75架無人機中，有70架都是中國產品，雖然尹錫悅上台後，要求大量撤換中國無人機， 但直到現在，南韓的國防部和產業資源部，都還留有大量的中國無人機使用。
此外，2022年尹錫悅政府與國內無人機制造商簽訂合約，購入651架無人機，去年1月交付8月試飛， 結果100多架出現墜毀情況，質素和技術完全不過關。
（南韓新聞報道截圖）
而相比之下，中國在無人機技術領域投入巨大，無論是在長距離控制、隱身技術、自主飛行系統，還是在載荷能力方面，都取得了顯著的進展， 且這些技術，還都符合南韓的軍事要求。 此外，透過嚴格的測試和驗證，中國制造的無人機，還確保了系統的穩定性和可靠性，墜毀的情況鮮少發生。
所以，在此次事件發生後，雖然南韓政府口口聲聲說要調查，但是面對物美價廉的中國制造無人機，南韓海軍就站出來替中國產品發聲， 稱政府招標時並未對制造國進行限制，所以在質素沒有問題的情況下，應該按照原計劃推進，繼續采用這款無人機。
總之，物美價廉的產品，誰都拒絕不了。
