之前關於日本「涼月」號驅逐艦硬闖中國領海的事，筆者當時就認為，中國不會沒有後續動作的，別忘了中國海軍航母山東艦就在日本周邊。果然，最近日本防衛省的這份通報就證實了筆者的預測——山東艦當著日本自衛隊的面，在宮古島以南海域，7天內進行了超過380架次的艦載機起降，顯示中國航母的艦載機的出動效率已經超過了法國海軍，甚至可以說已經接近美國的超級航母。
順路說一下，有網友在後台留言說，中國海軍經過日本領海的是海洋測量船和電子偵察船，都屬於非戰鬥艦艇，與這次日本闖入中國領海的驅逐艦不能相比。
那麽052DL驅逐艦、075型兩棲攻擊艦算不算作戰艦艇？
再強調一次，不是軍艦不能進他國領海，關鍵在於是不是真正的無害透過。後續也不再解釋了，看中日雙方的官方表態吧。
話重新說回來。據日本防衛省統合幕僚監部16日釋出訊息稱，9-15日期間確認中國海軍航母山東艦等7艘艦船在太平洋航行，在沖繩縣宮古島以南到東南海域進行了艦載戰機和直升機起降共計約380次。其中戰鬥機起降約240次，直升機起降約140次。
日本海上自衛隊的護衛艦（實為驅逐艦）「曙」號、「霧島」號、「神通」號實施監視，航空自衛隊戰機緊急升空應對中方戰機飛行。同時日本方面還拍攝了山東艦航母起降艦載戰鬥機的場面。
山東艦這次艦載機起降創紀錄是什麽概念呢？必須要說的是，目前這些起降架次都是日本方面統計和公布的，可能有疏漏和不準的情況，但總體來說，這些數碼相比山東艦的實際艦載機出動架次只少不多。
首先與中國海軍自己對比，這次是7天起降了380架次，平均每天約55架次。作為對比，2022年5月，遼寧艦航母的艦載戰鬥機和直升機在10天內進行了超過200架次起降。在12月17日至27日，遼寧艦艦載戰鬥機和直升機起降共計約260架次，28日至31日之間，又進行了60架次，這是遼寧艦在西太海域訓練期間被統計到艦載機起降訓練數量最多的一次。
遼寧艦受艦載機搭載數量少、機庫和飛行甲板布局不合理等先天因素影響，艦載機起降次數明顯偏少。而最佳化了設計的山東艦，表現就要顯眼得多了。
山東艦去年4月的遠海訓練中，在7-9日的3天起降約120架次（其中1/3左右是艦載直升機），平均每天40架次；在7日至24日的整個遠海訓練期間，山東艦艦載戰機和直升機起降合計約620架次，創造了當時的歷史最高記錄，平均每天為34架次。
在2023年9月開始的第二次遠海訓練中，山東艦曾創造了單日出動60架次的記錄，在此後的10月28日至11月5日中，山東艦又在9天內累計起降艦載機570架次，平均每天更是高達63架次！目前來看，山東艦這次遠海訓練的艦載機起降次數僅次於去年10月，但從趨勢看，中國航母幾乎每次出海訓練都會重新整理艦載機起降次數，因此山東艦在後續的訓練中還會展現什麽樣的能力令人期待。
再與其他國家的航母相比。作為全球海軍的頭號玩家，美國「尼米茲」級航母的每日可出動120架次左右，而最新「福特」級航母為160架次——如果它的彈射器能正常執行的話。而在日常訓練中，美國航母的艦載機出動率並不算高——例如2016年3月1日至4日，美國海軍「斯坦尼斯」號航母就進行了266次艦載機起降，平均單日起降66架次。
換句話說，如果山東艦沒有在訓練中追求艦載機的極限出動效率，那麽它在最近兩次遠海訓練中所展示的艦載機出動效率，已經與美國超級航母的日常訓練相當了。
當然，在特殊情況下美國航母的艦載機出動效率還有很大的潛力可挖。例如1997年，美國「卡爾▪文森」號航母在「艦隊問題」聯合軍演中，曾創造了975架次的固定翼艦載戰鬥機出動紀錄，平均每日出動超過240架次！在整個海灣戰爭期間，美國航母的持續每日艦載機出動架次在80-90架次左右。
另一個可以拿出來對比的是法國海軍「戴高樂」號航母。在打擊「伊斯蘭國」等恐怖組織的行動中，它創造了平均每日出動50-60架次艦載機的紀錄。在山東艦面前，這種彈射型中型航母的艦載機出動效率，也就那麽樣了。
事實上，如今山東艦的艦載機每日起降架次追平甚至超過美國和法國的彈射型航母，證明了筆者之前的觀點——滑躍式航母在出動效率方面並不存在明顯短板。
彈射起飛的優勢很多，能夠滿載油彈起飛，代表未來的發展方向，但出動效率恰恰算不上它的優勢所在。因為彈射起飛時，需要相對繁瑣的流程，包括等待彈射器歸位、戰機與彈射拖曳滾軸銜接並確認、升起擋焰板、待飛行員與彈射控制人員確認後才能彈射；而滑躍起飛時，流程遠比彈射起飛簡潔，省去了彈射器的相關步驟，並且彈射器本身結構復雜，還存在發生故障就無法使用的問題。據相關資料統計，理論上使用2個110米起飛點，俄海軍「庫茲涅佐夫」號航母能在5分鐘內出動12架戰鬥機，比使用4台C-13彈射器的美國超級航母還要快，後者的最快紀錄是17分鐘出動31架，換算到5分鐘只有9架。
日益成熟的中國海軍自然不會在航母的艦載機出動效率和最大載彈量之間「二選一」，而選擇「全都要」——采用電磁彈射的福建艦航母正在緊鑼密鼓地展開第三次海試。關於這次海試的進展，留待明天再聊吧。
