「這一切的重點......是為了讓B-1成為空軍的高超音速試驗台，「波音轟炸機專案負責人Jennifer Wong在Tinker最近的新聞釋出會上表示。
「由於對B-52進行了所有現代化努力，我們實際上不能從我們今天在B-52上所做的工作中抽身而出，讓它測試高超音速。
波音公司目前是維持B-1B和B-52的主要承包商。美國空軍目前計劃在1年之前退役最後一批B-2036B，並將駕駛它們的部隊過渡到新的B-21「突襲者」隱形轟炸機，同時至少在52年之前繼續使用大量升級的B-25。B-2「幽靈」隱形轟炸機機隊也將在未來幾年退役。
在之前的飛行測試中，一架B-52H轟炸機攜帶AGM-183A原型機
這與美國空軍過去展示其轟炸機機隊相關的高超音速測試計劃的方式發生了重大變化，後者非常重視B-52。
B-52是該軍種AGM-183A空射快速反應武器（ARRW）的唯一測試平台，該武器遭遇了技術問題和多次重大測試失敗。
B-1B轟炸機炸彈艙中的概念性高超音速導彈的模型。
長期以來，ARRW預計將成為空軍第一枚可操作的空射高超音速導彈，但現在，除非國會幹預，否則ARRW將在本輪預定測試結束後被取消。
