台當局高調組織「漢光40」軍演，全島近20萬台軍進入活躍狀態之際，大陸的民用滾裝船突然南下，來到了海峽這邊正對台灣島的位置上。
一旦台海局勢有變，這些民用船只就將變身運兵船，讓台軍所謂的「奉陪到底」變成一句空話。
公開的AIS資訊顯示，大陸渤海輪渡公司的大型滾裝船渤海珍珠、渤海寶珠目前停留在了粵、閩二省交界處的南澳島附近海域。
由於渤海輪渡公司沒有公布任何資訊，外界尚不清楚這兩艘船具體在執行什麽任務，但結合航行軌跡資訊與台海軍事鬥爭態勢的實際變化情況，這兩艘船大概率是在與解放軍進行跨海登陸訓練。
在這兩艘船中，較早出現在閩、粵兩省沿海地區的應該是渤海珍珠號。在6月下旬的時候，這艘船就出現在了福建廈門港，並從7月初開始頻繁來往於廈門港和相對靠北的興化灣之間。7月中旬，這艘船北上山東半島，在蓬萊港停留幾日後再度南下返回廈門港，然後又從廈門港出發南下南澳島。
渤海寶珠號則是在6月下旬完成一次煙台到大連之間的日常航渡任務後，從煙台港出發一路南下海南島，在海南某港口短暫停留後又掉頭北上，但沒有返回渤海灣，而是在興化灣、廈門港等地停留，最近幾天才南下南澳島。
雖然航跡不完全相同，但這兩艘船的活動軌跡有一個共同特點，就是頻繁來往於興化灣、廈門港之間。這不禁讓外界產生了一種猜測，那就是這兩艘船正在配合解放軍，進行跨海登陸作戰的演練。
外界會有這種猜測的另外一個原因，則是渤海輪渡公司的船只確實經常會南下福建沿海，參與解放軍的跨海登陸作戰演練。
解放軍目前已經擁有了數十艘登陸艦，可以確保在首輪的跨海突擊中，將大批兩棲合成旅送過海峽，但在這些兩棲部隊奪取灘頭與碼頭並鞏固防禦後，解放軍還需要及時運輸更多陸軍部隊上島，更快的擴大戰果。
而在第一波登陸的部隊已經奪取一些關鍵碼頭，台軍的遠端火力威脅也已基本消除後，解放軍就可以考慮調動部份防禦力較差但裝載能力不弱的民用船只，進行後續的部隊運輸。在所有民用船只中，平時承擔著車輛運輸任務的大型滾裝船，又是最為適合執行這類任務的。
以渤海珍珠號為例，這艘船可以裝載大小車輛200多輛，即便軍用裝甲車輛的體積比民用車輛要大，這艘船也可以裝載上百輛戰車，一次性運輸1到2個重裝合成營應該不成問題。
同時該船的最高航速超過了20節，只需要5個小時左右，就能夠橫跨台灣海峽。而與渤海珍珠號運力相當的滾裝船，渤海輪渡公司應該有9艘。
此外，與之前的聯合演訓不同，這次兩艘民用滾裝船的南下活動，似乎有了一些新變化。
首先是渤海寶珠號先南下海南島然後在北上途中停靠廈門等地。這種行動模式很有可能就是在進行平戰轉換的演練，以便在戰時迷惑台軍，更加隱秘地完成滾裝船隊的集結工作，確保跨海登陸行動的突然性。
甚至於解放軍未來可以考慮，讓滾裝船先在廣東、廣西沿海地區裝載陸軍部隊，然後安排好船只北上的時間，確保部隊可以及時上岸，同時以這種方式避開域外勢力的偵察。
其次，這兩艘船只出現在南澳島附近海域，有可能是在躲避台風，但也有可能是因為相比廈門等軍港，從南澳島出發可以更快到達台南、高雄等台灣島南部重鎮，解放軍正在讓部隊和民間滾裝船隊，提前熟悉未來可能的任務地點，確保在戰時，這些滾裝船也能夠快速進入軍事任務狀態，做到「召之既來，來之能戰」。
解放軍現在進行更加嚴密地跨海登陸作戰訓練，加快對台軍事鬥爭的準備工作，則是因為透過近段時間台海局勢的變化，大陸已經認識到了，在5月完成換屆後，台當局「以武謀獨」的野心並未減少，台海局勢有進一步惡化的可能。
大陸雖然沒有徹底放棄和平統一，但也要有兩手準備，確保在需要的時候，可以用武力方式解決台海問題，完成祖國統一大業。
面對加緊進行軍事鬥爭準備的解放軍，台軍似乎也有些心虛，台軍在所謂「防衛作戰理念」一事上的調門不斷降低，台軍高層對於之前提出的「毀敵於水際灘頭」，也就是在灘頭就擋住解放軍的兵鋒已經失去了信心。
在今年的「漢光」軍演中，台軍就加上了一句「殲敵於城鎮陣地內」想要跟解放軍打城市攻防戰，拖到外部幹涉的到來，最起碼也要為高層的外逃爭取時間。
但在大陸多年來寓軍於民、藏軍於民，擁有更加強大國防動員能力，可以快速調動大批民用船只，確保大軍快速跨越海峽的情況下，台軍恐怕也沒有能力透過巷戰頂住解放軍的全力進攻。甚至有可能出現在撤入城鎮後，台軍大部份部隊就作鳥獸散的情況。
