中新網欽州1月8日電 (黃艷梅 莫衛華 蔣瑞卿)國道G228廣西濱海公路(北海—東興)控制性工程龍門特大橋8日合龍。這是廣西規劃建設的首座單跨超千米特大橋和最大跨海大橋。
圖為龍門大橋最後一塊鋼箱梁吊裝現場。蔣瑞卿 攝
當天，欽州海運總署派出2艘海巡船在施工海域龍門海峽上下遊實施交通管制和通航維護，確保工程順利進行。
圖為海巡船在龍門大橋合龍施工現場巡航監護。蔣瑞卿 攝
當天完成的中跨合龍段(大橋西岸)鋼箱梁是龍門大橋最後一節鋼箱梁吊裝，它長25.6公尺，寬38.6公尺，高3.2公尺，總重量達到388.8噸，提升高度近60公尺。在大橋施工團隊和海事交管中心的精心組織和精確測量控制下，全橋96節鋼箱梁全部完成吊裝，其中最大邊跨鋼箱梁重量超1500噸。
圖為龍門大橋最後一塊鋼箱梁吊裝現場。蔣瑞卿 攝
龍門大橋橫跨平陸運河的出海口，隨著平陸運河的施工建設，過往船舶流量密度增大，為保障龍門大橋建設期間安全，欽州海事管理部門根據水域通航特點和計畫施工計劃，積極做好船舶的交通組織，以減少過往船舶對龍門大橋施工的影響，保障計畫的工期按時進行。
1月8日，龍門大橋最後一塊鋼梁箱吊裝到位順利合龍。蔣瑞卿 攝
此外，海事部門嚴格執行水工計畫監管要求，從水工授權的辦理、進場施工安全核查、施工水域現場巡航和電子巡查、惡劣天氣防抗和安全提醒等多方面入手，並指導大橋施工計畫部完善好通航安全保障方案，同時在日常例行檢查時督促其嚴格落實安全生產主體責任，全力確保大橋施工安全。
1月8日，欽州海運總署執法人員在龍門大橋施工現場維護通航秩序。莫衛華 攝
龍門大橋是【國家公路網規劃(2013-2030年)】主線的重要組成部份，在欽州龍門島附近橫跨茅尾海龍門海峽。計畫路線全長7.637公裏，其中橋梁總長6597公尺，大橋工程於2020年8月31日開工建設，大橋主塔高174公尺，主跨1098公尺，采用單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋設計，可滿足2萬總噸(GT)郵輪通航要求。
龍門大橋建成後，將大大縮減廣西防城港與欽州港的時空距離，有力促進北欽防一體化，推動北部灣經濟區高品質發展，助力西部陸海新通道建設。(完)
