記者 | 沈溦
依靠投資收益，大華股份（002236.SZ）創下了上市以來的凈利潤新高。
1月11日晚間，大華股份釋出業績預報：預計2023年實作營業收入322.31億元，同比增長5.45%，同期實作凈利潤73.71億，同比增長217.10%。界面新聞記者註意到，這也是大華股份2008年上市以來的新高。
不過，上述凈利潤中，大半來自於出售零跑汽車收益，2023年10月26日，大華股份宣布透過股份轉讓協定，以34.93億港元的價格向STELLANTIS N.V.轉讓浙江零跑科技股份有限公司的9000萬股股份，占零跑總股本的7.88%。11月26日，大華股份宣布完成交割，交易完成後，大華股份不再持有零跑汽車股份。
據悉，綜合考慮處置價款、長期股權投資賬面價值、持有期間累計計提的投資損益以及稅費等因素，本次處置預計增加歸屬於母公司凈利潤約41.37億，此項收益為非經常性損益。
刨除非經常性損益外，公司預計2023年凈利潤29.61億元，同比增長87.35%，與歷年扣非凈利潤相比也僅低於2021年的31.03億元和2019年的30.17億元。為歷史第三，從疫情影響下快速恢復。2023年公司經營活動產生的現金流量凈額預計比上年同期增長340%，回款能力提升明顯。
相比2022年四季度，2023年公司四季度扣非凈利潤預估將達到5.59億元，同比扭虧。
1月12日，大華股份股價高開超5%，不過後續持續走低，最終報收16.99元，漲幅達0.95%，市值560億元。
大華股份表示，報告期內，公司聚焦智慧物聯主航道，深化高品質發展。持續提升研發投入，增強創新能力和核心技術實力，持續最佳化行銷網路建設，全面提升技術行銷能力，以生態體系建設為重點，積極推動創新業務發展，提升公司業務競爭力，促使公司業績穩步增長。
值得一提的是，2023年一季度末，在AI大模型熱潮下，大華股份股價一度受到熱捧，自2月下旬自4月上旬短時間內股價漲幅超過130%，市值也一度站上近830億高位。
同期，中國移動（600941.SH）以每股17.4元的增發價，共50.99億元戰略入股大華股份，成為公司第二大股東，持有8.8%股本，釘選期為3年，雙方戰略合作進一步加深，也催高了公司的預期。
據大華股份2023年11月調研記錄顯示，公司方面表示，與中國移動圍繞大視訊相關技術和業務發展有非常廣闊的前景。
分業務板塊看，政府業務方面，雙方在智慧城市、數位政府方面將會加強合作；企業業務合作空間巨大，雙方將有效協同起來，更多的落地成熟的產品和方案。
除了業務方面，雙方還將在技術領域全面合作，目前，公司已與中移技術、業務、支撐等各層級組織建立連線，針對視覺大模型、城市數據營運、AI 演算法套用、5G 終端等領域全方面尋求合作。其中，大華股份基於自身在技術產品化和市場化方面的豐富經驗，還將與移動各主要專業公司、試點省區合作，成立先進技術聯合實驗室，透過技術共創，牽引訂單落地。
2023年四季度，大華股份釋出了多模態融合的行業視覺大模型——星漢大模型，該模型為解析式大模型，面向以視覺為核心的智慧物聯領域，透過融合影像、點雲、文本、語音等多模態數據所搭建，大幅提升視覺解析能力。
據大華股份調研時表示，星漢大模型有望最先在城市治理，企業安全體系等方面落地。
