中新網成都3月4日電 (谷伊飛 孫林)3月4日上午，位於成都東部新區的成渝中線高鐵土紅灣特大橋下部主體工程全部完工，這是成渝中線高鐵四川段第一個完成下部主體工程的特大橋。
3月4日，成渝中線高鐵土紅灣特大橋下部主體工程全部完工。中鐵三局 供圖
成渝中線高鐵正線全長292公裏，設計時速350公裏，是成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程，被列為「十四五」國家重點鐵路計畫，是國家「八縱八橫」高鐵網滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部份，也是成渝地區雙城經濟圈最順直、最高效的直連通道。
土紅灣特大橋全長821.5公尺，橋梁基礎為摩擦樁，墩身為實體墩和空心墩，空心墩采用翻模施工。「在大橋墩身混凝土養護中，我們創新采用水能量保濕膜包裹養護，相較於傳統養護方式，能夠有效減少夏季施工微裂縫的產生，有利於提高混凝土的抗碳化效能和強度，從而保證了橋墩主體內實外美。」中鐵三局成渝中線計畫生產副經理翟瑞軍介紹。
據了解，粘附於混凝土保濕膜內膜的高分子材料具有較強的吸水保水能力，吸水達到飽和後，迅速膨脹，在混凝土表面形成了一個潮濕而溫暖的養護弓境，可節約大量養生用水、人工和機械費用，綜合成本有明顯降低。
成渝中線高鐵建成後，將進一步完善成渝地區路網結構，形成成都、重慶兩大中心城市間最高效最便捷的客運通道，成渝兩地旅行時間進一步壓縮。(完)
