（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）3月8日，江淮汽車披露2024年2月汽車銷量情況。
受去年同期基數高及春節假期影響，今年2月，江淮汽車銷售汽車2.97萬輛，同比下降25.34%；1-2月銷售汽車6.89萬輛，同比增長5.1%。
具體來看，江淮汽車今年2月乘用車銷售1.16萬輛，同比下降38.14%；1-2月銷售2.4萬輛，同比下降23.41%。
其中，SUV車型2月銷售5249輛，同比下降50.02%；1-2月銷售1.12萬輛，同比下降35.67%；
轎車2月銷售5206輛，同比下降19.82%；1-2月銷售9935輛，同比下降5.42%；
MPV車型2月銷售1171輛，同比下降34.91%；1-2月銷售2850輛，同比下降17.34%；
新能源乘用車方面，江淮汽車今年2月銷售1745輛，同比增長18.71%；1-2月銷售2766輛，同比增長22.12%。
自2023年第四季度以來，江淮汽車在新能源賽道動作頻頻，對整車生產關系作出多項重大調整：10月，江淮汽車以約45億元的掛牌價轉讓乘用車三工廠及新橋工廠裝置資產；12月初，江淮的長期代工合作方蔚來以31.6億元的價格收購其中部份資產，其余部份被合肥政府全資控股的合肥恒創智慧科技有限公司購得。
同樣在12月初，江淮汽車與華為終端有限公司簽署【智慧新能源汽車合作協定】。雙方將基於華為智慧汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，打造豪華智慧網聯電動汽車。
根據日前安徽省生態環境廳受理公示的【江淮年產20萬輛中高端智慧純電動乘用車建設計畫環境影響報告書】，江淮將投資近40億元建設新的純電動乘用車工廠。工廠建成後，將開發江淮汽車全新的新能源專屬DE平台，和華為智慧技術賦能的豪華新能源X6平台。其中華為X6平台的首款車型或為MPV，車長為5200mm，軸距為3200mm，規劃達產年產能為3.5萬輛。
另一方面，江淮汽車今年2月商用車銷售1.8萬輛；1-2月銷售4.49萬輛。
此外，江淮汽車今年2月出口汽車1.84萬輛，同比增長17.2%；1-2月出口3.7萬輛，同比增長37.82%，超過同期總銷量的一半。根據江淮汽車披露的業績預告，由於出口業務持續發力，帶來規模和效益雙增長，江淮汽車2023年預計凈盈利1.36億元，相較上年實作扭虧為盈。
今年2月，江淮汽車宣布1萬輛電動汽車出口發運，開啟江淮釔為國際化發展之路。這批電動汽車將出口海灣地區和中南美地區，包括5000輛釔為3、5000輛花仙子以及愛跑系列等車型，後續還有望進軍歐洲市場。
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