誰都沒料到，今年新能源車降價潮來得如此猛烈。
春節剛過，比亞迪新車秦plus迫不及待打響降價「第一槍」，價格跌進8萬！競爭對手自然不會坐以待斃，兩天之內，14個廠家多達25個品牌爭先恐後大放價，補貼福利多到讓消費者眼花繚亂。
新一波龍年降價潮，到底卷死了誰？
新車降價，命運之手扼住二手車市場喉嚨
新車降價，消費者自然是拍手稱快，但對二手車市場來說，堪稱噩耗。
從消費者購買意願來說，新車降價，大家的觀望情緒也會更濃重。畢竟以更低價格購買保障齊全的新車，對潛在消費者來說極具誘惑力，也不失為一個更聰明的選擇。盡管比例不高，但二手車市場仍可能存在的售價，車況（類似裏程測速、來源不明、事故車）等問題，這讓潛在消費者們望而卻步，畢竟，誰也不願做冤大頭。
從成交價格來看，此次新車降價區間為5%~15%，相應地，二手車售價在未來幾年也會受到影響，可能會達到20%左右的降幅。這自然也會壓縮二手車的利潤空間。
另外，這些綜合因素導致經銷商積極性不足，二手車庫的存周期也會有所延長，如此種種，二手車市場未來命運更加撲朔迷離。
數量如此多！新能源二手車到底咋回事？
根據交易數據顯示，在2023年，新能源二手車的滲透率一直在攀升，從一開始的3.8%，一路上升至如今的5.9%。
一方面，新能源車價格更經濟實惠。新能源車從2023年開始就有降價趨勢，補貼眾多，國內充電樁能基礎設施逐步完善，越來越多的消費者選擇購入新能源車。
2023年，燃油車銷量一路下跌，不少「蛋糕」被新能源汽車搶占。新能源滲透率持續提升至36%，即便數據預測整體新能源滲透率增速將在2024下半年放慢，也將達到可喜的43%。
另一方面，新能源車黃金交易周期更短，它的保值率一向被人詬病。燃油車可以開到5年左右再進入二手市場，而新能源車，一般是以24個月作為黃金交易周期，兩年之後就沒那麽容易出手。這很好理解，時間越久，電池的健康狀況越差。
堪稱貶值最狠的二手車。
由此可見，新能源車滲透率的逐步提升，以及本身交易時間短的特性，我們可以預見，在未來的幾年，新能源二手車存量必將迎來新一輪的增長。
新能源二手車，是否存在隱患？
這是一個消費者非常關心的問題，購買新能源二手車，安全嗎？是否會存在隱患？
消費者在購買新能源二手車時，除了要考慮購買燃油車時可能會遇到的問題，例如事故車，裏程數造假等。
我們還不得不焦慮幾大問題，怎麽更換衰減電池，極端受凍天氣下是否會影響續航裏程，以及新能源車是否安全。
其中消費者最關心的，就是電池。
目前新能源汽車最常用的是兩種電池，一種是三元鋰，一種是磷酸鐵鋰。而使用者最擔心的，就是起火。電池是否會因為撞擊起火，是否會因為高溫起火，以及是否會因為短路起火。
當然，也不必焦慮過度，電池的技術已經很成熟，在出廠前也早已經歷過無數次測試，如果需要購買新能源二手車，可以讓4s店對電池進行檢測續航裏程、電池容量等關鍵指標。
賣不出去的二手車到底怎麽辦？都去哪兒了？
一方面是逐步增加的新能源二手車，另一方面卻是因銷售模式轉變和保值率不佳帶來的低銷售率。怎麽辦？
從消費者購買新能源二手車的顧慮中，我們或授權以找到答案。
首先，提升新能源汽車的保值率，建立電池容量衰減測評系統，根據【新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）】，加強動力電池余量檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等方面工作。
其次，建立行業標準，【二手車電動乘用車鑒定評估技術規範】，也可以一定程度上解決透明度和信任度不高的問題。
第三，完善充電樁等基礎建設，讓車主充電不再難。
然而，目前存在的現實情況是很多二手車確實賣不出，最後淪落到內部消化，賣給出租車公司或全國經貿店，甚至是拆解回收的結局，這是對資源的極大浪費。
二手車滯銷會造成哪些影響？
賣不動，新能源二手車就得砸自己手裏。
以車位費為例，二手車周轉時間平均在2~3個月，這意味著光是車位（以每月3000舉例），每個月10台車就需要資金3萬。而車本身的價值，可能就占據了二手車車商幾十上百萬的資金鏈。
再加上新能源車電池的特性，產品叠代速度快，貶值速度更快，有時甚至剛收二手車，同款新車就降價了。
資金壓力大，周轉時間長，貶值速度快，根據中國汽車流通協會的數據顯示，近年來出現虧損的二手車商占比已高達92%。
二手車交易放緩、流通的阻滯，嚴重影響二手車市場發展。長此下去，逐年增長的龐大汽車保有量終將把中國汽車市場拖入泥潭。車商不敢收，消費者不敢買，新能源二手車似乎進入了一個無解死迴圈。
降價潮過後，迎接我們的是什麽？
不出意外，今年年底，新能源汽車的滲透率將高達43%。兩年年，這一數據將一路提升至50%。
我們以25萬售價作為新能源車為分水嶺。在此價格基礎之下的汽車將會被比亞迪等布局，為保障增速，預計會有更多的補貼降價趨勢，但在擁車量接近飽和後，價格會逐步回歸理性。
再來看25萬以上的市場，這一部份可能會因多家新能源品牌高調入場，可能會沖擊BBA的平穩態勢，出現新一波動蕩，也會出現新一波的滲透率增長。
總之，新能源汽車新車售價大跳水，二手市場重新洗牌，這正是技術叠代創新所帶來的動蕩，也是一條必經之路。
