近期，多款新能源新車上市。如果關註這些新車就會發現，大家的指導價都有點「虛」，幾乎每款新車都有一個「限時權益價」，但最後這個限時最終也成了真實。
假如，近期有購車想法的小夥伴可能都註意到了，一款新車公布的上市指導價，與成交價並不相同。新車指導價大都有點「虛」，幾乎每款新車都有一個「限時權益價」。有意思是，這些「限時」最終也成為了「真實」。
新車都有「限時權益價」
就在6月，有多款新車上市，幾乎每款新車都能看到熟悉的「限時權益價」。
6月19日，曾經銷量王者級的車型哈弗H6，再次迎來了換新，全新哈弗H6全是燃油版車型，搭載1.5T和2.0T發動機，新車售價區間為11.79萬-14.39萬元，聽起來似乎不那麽誘人。沒關系，上市釋出會上，官方推出了持續到7月底的限時權益，綜合優惠後售價區間為10.39萬-12.99萬元。
6月15日，ARCFOX極狐官方宣布，極狐AlphaS5車型正式上市，此次上市的新車有3款車型，售價區間為17.68萬-21.68萬元。同時極狐汽車宣告即日起至2024年7月31日下定，使用者還可以享受2.5萬元現金優惠權益，全系限時售價分別為15.18萬元、17.18萬元和19.18萬元。
6月14日，嵐圖FREE 318車型上市，新車共推出2款車型，售價區間22.89萬-26.69萬元。新車在嵐圖FREE車型的基礎上增加了全新的配色，並將純電續航提升至318公裏。同樣的，享受了至7月底的限時權益之後，嵐圖FREE 318後驅環遊版首銷期售價21.99萬元，四驅探索版首銷期售價24.79萬元。
當然，這一現象並不只發生在6月。
5月20日，榮威D5X DMH上市，新車共推出4款車型，售價區間為11.98萬-14.68萬元。此外官方推出限時權益，包括1000元定金抵扣11000元購車款等等，限時權益價區間為10.98萬-13.68萬元。
5月13日，智己L6正式上市。新車共推出5款車型，售價21.99-34.59萬元。釋出會上還公布了多項權益，權益價區間為19.99萬-32.59萬。
如果我們有心繼續往前翻閱，就能看到去年就已有不少新車開啟了限時權益價。
限時權益價早已不限時
記者走訪市場了解到，不少早已開始開啟限時權益價的新車，在限定時間結束之後，也並未收回權益，基本都是限時權益價就是最終指導價。
既然最終還是要回到限時權益價來銷售，那為什麽一開始不給一個實在的價格呢？越來越「卷」的市場環境或許是最大的原因。
一位在車企負責商品戰略的工作人員告訴記者，從去年就已開始的車市價格戰，讓各家車企有點措手不及。早期定一個限時權益價，只是為了更好的前期促銷。但隨著車市價格戰不斷深入，降下去的價格想要升回來就難了。為了保持銷量持續，不少車企只好「捏著鼻子」認了下去。
其實，除了各種新車的限時權益價，近期的不少老車型也推出了「限時優惠價」。例如理想汽車、雪佛蘭、一汽大眾、吉利、小米、蔚來等品牌都在6月推出了限時優惠價。
同樣，我們其實也不難看出，不少品牌的限時優惠也是真實優惠，甚至是延續性的優惠。例如，小米汽車6月份的限時購車權益就與5月份保持一致，仍然是限時贈送價值8000元的Nappa真皮座椅。
歸根結底，各種「限時」的權益也好，優惠也罷。大都是車企在應對當前越來越「卷」的車市的一種應對措施，更不難看出，大家的心中對價格回升，依然還抱有著一份期待。
瀟湘晨報記者胡雄
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