粵港澳大灣區作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，記者了解到，當地交通運輸企業持續創新經營、最佳化服務、深化合作，城市內、城市間的便捷出行，正在讓宜居宜業宜遊的大灣區「一小時生活圈」加快形成。
口岸直達商圈
近日，為滿足購物和文娛的「一站式」消費需求，廣東省珠海市香洲區文化廣電旅遊體育局、香洲區商務局聯合珠海公交集團等企業，開通港珠澳大橋口岸、拱北口岸和青茂口岸直達各大商圈的購物專線——「香洲樂GO文旅專線」。
該專線的開通，有效緩解了各商圈周末高峰期停車難題，為自駕出行的港澳居民提供了更多出行選擇。
廣州天河創展中心招呼站引入香港永東巴士路線。廣州公交集團 供圖
廣州公交集團在天河創展中心招呼站引入香港永東巴士路線，乘客可從廣州直達香港境內尖沙咀中港城、旺角油麻地、九龍灣、迪士尼樂園等地，日均發班20余班，高峰時段每半小時一班。
「以前從廣州去香港，都是坐火車到羅湖過關，現在發現直通車也很方便。」一位網友在遊記中寫道，此次出行，他選擇乘坐直通香港的永東巴士路線。
城際出行到站即走
在粵港澳大灣區，跨城軌域交通越來越像地鐵，無需提前買票、到站即走的出行體驗讓越來越多的乘客收獲驚喜。
「從深圳機場到廣州東站，只需要1個多小時，而且是公交化營運，太方便了！」經常乘坐穗深城際在廣深兩地商務往來的張先生表示。
今年1月，廣州地鐵集團下屬的廣東城際公司正式接管莞惠、佛莞城際，在此之前，廣州地鐵還接管了佛肇城際、廣清城際、廣州東環城際等。
為更好地滿足市民出行需求，自3月起，佛肇、莞惠城際鐵路啟用了新版列車執行圖。此次調圖延長了服務時間、最佳化了停站方案、增加了列車運力，平均行車間隔壓縮至25分鐘內，采用「站站停+大站快車」公交化營運模式。
「深港互通行卡」。範悅欣 供圖
「公交化」營運的城際路線成為打造「軌域上的大灣區」重要一環。「一張網、一張票、一串城」的軌域交通網路，也讓粵港澳大灣區逐漸融為一體。
往返於內地和港澳地區之間，
車票如何支付？
去年，深圳巴士集團參股單位深圳市深圳通有限公司實作深港兩地「一卡通」「一碼通」「一票通」。
深港乘車碼「一碼通」產品，與香港八達通卡有限公司聯合發行的「深港互通行卡」，以及「一票通深港」跨境巴士購票服務等相繼上線，提供深圳公交和地鐵、跨境巴士、香港公交和地鐵無縫對接的一體化出行服務。
廣州羊城通也攜手微信香港錢包提升香港居民「北上」出行體驗，支持香港市民在羊城通微信小程式和App開通乘車碼時，選擇繫結微信香港錢包以港幣便捷支付。
作者丨單佳雯 邱維閱 範悅欣
來源： 中國交通報
