雖然今年的中國和阿聯「獵鷹盾牌-2024」空軍聯合訓練已經開幕幾天了，但直到這兩天網上才有幾張開幕式的圖片流出。透過這些圖片可知，阿聯空軍這次與大家猜想的一樣，帶來的是幻影2000-9戰鬥機，並沒有出現什麽驚喜。但從我軍派出殲-16與殲-10C看，似乎我們在高規格禮遇中還包存著一點「私心」。那麽，透過這次空軍聯訓，雙方是否能達到雙贏呢？
其實今年兩國空軍聯訓早在7月10日就開幕了，但中國各大官方平台只在開幕這兩天發過簡短的文字新聞，卻從未公布過一張圖片。而阿聯國防部更是直到7月17日才在社交平台公布了兩國「獵鷹盾牌-2024」空軍聯合訓練開幕的訊息。而結合上一次兩國聯訓也沒有太多訊息傳出看，似乎聯訓確有需要對「第三方」保密的必要。
但好歹阿聯國防部還隨著貼文釋出了2張聯訓圖片，能讓我們對雙方參訓裝備有了基本了解。一張是阿聯空軍的幻影2000-9戰鬥機，這也是阿空軍的現役主力戰機；第二張可能是開幕式上拍的，不但展現了兩國參訓軍人和地勤人員，背後還列出了兩國共3型參訓戰機。除了阿方的幻影2000-9外，還有中國派出的殲-16和殲-10C。
雖然阿聯空軍的幻影2000-9已經是該型號的頂配了，並且阿聯空軍的客製版本甚至比法國自用的配置還好，但這並不影響其仍舊是四代機的事實。從技術上看，阿軍的幻影2000-9是比不上我們殲-10C的，畢竟殲-10C可是與殲-16一樣，是當今四代半戰機中的「頂流」。但這也是阿聯空軍在其現役裝備中唯一能拿得出來參訓的機型了。
畢竟F-16這種被美國監管很嚴的機型是不可能拿來與中國空軍搞「聯合訓練」這種深入度較高訓練的，而阿軍向法國剛買的80架飆風還沒到貨；與美國談判購買F-35的計劃，也因美國對其在技術、營運主權等方面的限制過高而被擱置（其實就是擔心阿聯向中國泄露F-35機密資訊）。因此幻影2000-9就成了其唯一能自由派出國門的最先進戰機了！
雖然阿聯空軍派來的幻影2000-9對我們來說已經不算先進機型，但在與我軍一起聯訓時，仍會讓我們受益匪淺。其一，阿聯空軍作為經常與美國空軍搞聯合演習的國家，對美國空軍的戰術動作、指揮排程、後勤保障等都非常熟悉。因此我們可以透過與其聯訓，間接加深對美國空軍的了解。其二，由於島上至今仍裝備有幾十架幻影2000-5戰鬥機，因此透過與阿軍的頂配版幻影2000-9切磋技藝，有助於我們增加對其弱點的了解。當然，由於島上的幻影2000-5都部署在靠近大陸的新竹機場，所以未來對其的打擊，或許壓根用不上空軍。
可不管怎麽說，在兩國空軍聯訓中我們的確能獲得以上的「好處」，因此作為禮儀之邦，我們也應該給予阿聯空軍一些「回禮」。而此次我們高規格派出殲-16和殲-10C參訓，或許就是基於這個考慮。畢竟阿聯空軍這幾年也因需要更新機隊，正在滿世界尋找合適的新戰機。該國原本一直與其他阿拉伯「土豪」一樣習慣采購美制戰鬥機，所以F-35原本是其第一選擇。
但因為與美國在關於F-35的技術要求、（由美國施加的）營運主許可權制和成本效益等問題一直談不攏，因此該計劃就直接擱置了。雖然阿聯立馬就向法國訂購了80架飆風戰鬥機，但阿聯空軍也明確表示，飆風並不能代替F-35的缺失。所以阿聯其實作在仍在尋找能與F-35類似的「五代機」替代品。而中國近期研制進展順利的殲-31，或授權以成為阿聯空軍的一個重要「候選人」！
雖然殲-31因為仍未服役，所以沒能參加此次聯訓。但我們仍舊派出了殲-16和殲-10C兩種四代半頂級戰鬥機，這也是我軍現役戰機中除了殲-20外最先進的戰機型號了。阿聯空軍完全可以透過與這兩款戰機在聯訓中進行深入了解，借以對中國航空科研能力加深了解，也能間接體會到一些殲-31的先進戰鬥力。而且殲-10C作為曾在去年獨自長途奔襲數千公裏遠赴阿聯的戰鬥機，想必也給阿聯空軍留下了深刻印象，再透過此次聯訓加深感情，不排除未來阿聯先向我們訂購「2打」殲-10CE作為過渡，再考慮引進殲-31的可能。
但阿聯這兩年已經接較為深入的觸過南韓KF-21，甚至表示可以在印尼撤出計畫後，自己全款支付印尼的欠款，繼續支持南韓將該計畫完成。因為其認為KF-21有美國F-22的「基因」，並擁有技術成熟、風險小、研發進度快、售價較低、價效比高、使用北約彈藥等優點。而且這種具有一定隱身能力、並且能透過深入參與該計畫來換取在本國建立組裝線的「準五代機」，對阿聯這種有國防自主願望的國家來說，是非常具有吸重力的。因此，中國的殲-31要想成功在阿聯身上拿下「首張訂單」，就必須要具備KF-21的這些優點。
當然，現在談這些還有些過早。目前我們要做的，就是透過維持兩國空軍間的深入、長期交流，來慢慢促進雙方對其他領域的了解，進而水到渠成的給兩國帶來各自看中的「利益」——去年我們不是已經成功向阿聯出口了12架「獵鷹」教練機嗎？這其實就是一個非常好的開端！
