福建艦航母正在海試，外媒公布了衛星最新的拍攝畫面，可以看到它正在海上航行，從航行路線上看可能就在「海上攤煎餅」，但是奇怪的是它的身後所泛起的浪花依舊很小。
大家一定還記得，山東艦航母在海試期間，最令人難忘的就是它在進行最小半徑轉彎試驗時，身後清晰的尾流在蔚藍的海面上滑出了一個美麗的圓圈圈。
網友們親切地稱之為「這不愧是山東艦，大煎餅攤得太圓了！」其實，航母海試到入列期間要進行多次小半徑轉彎的試驗，是一次緊急滿舵的演練，戰術意義十分重大，模擬的就是在躲避魚雷、防空襲、反導、緊急調整迎風角等情況下緊急避險能力。
咱們遼寧艦航母進行海試期間也進行了小半徑轉彎玩漂移的動作，展示了高超的機動效能，一點也不輸美軍最為先進的航母。
而福建艦作為常規動力航母，卻搭載了最為先進的電磁彈射和電磁阻攔裝置，並且配備了32面相控陣雷達天線，其動力到底如何，其實在「海上攤煎餅」環節就能看出來。
這一點，外媒也十分關註，因此衛星過境時，特意拍攝了福建艦海上航行的畫面。
從衛星畫面中，我們很難看見泛起的浪花，這與排水量8萬噸以上身型似乎不符。其實，這是福建艦剛開始進行動力測試，還沒有到攤煎餅的環節。
外媒這樣報道和評論本質上還是不願意承認福建艦其實已經追平了福特號航母，並且在復雜電磁環境下的態勢感知和對抗能力明顯更為先進，尤其在動力和能源分配方面也更為出色。
另外，目前福建艦航母官宣是常規動力系統，但是並沒有說明其到底是怎麽樣的「常規」。
正如中國的電動汽車一樣，就有增程式電動車、插混版電動車，以及純電版電動車的區分，依靠中壓直流綜合供電系統，福建艦的綜合動力完全有解決航母核潛艇難題，領先就領先美國」的可能性。
換句話說，馬偉明院士如果搞出來綜合電推進系統，我們也不會意外，畢竟當年他搞出來世界上首台交直流雙繞組發電機系統，徹底摒棄了傳統機械推進軸，讓潛艇噪音降低了10%，徹底告別「海底拖拉機」進入「靜音潛艇」時，外界也表示不可思議。
福建艦的主要目的地是在第一島鏈以外，即便是用的是「常規動力」，也與現有的大型艦艇所使用的不同，動力系統方面肯定是有突破的，只不過暫時還沒有到揭開謎底的時候。
這次海試主要目標就是「檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。」雖然多方媒體高度關註，但是目前各部位大家都看了個遍，也未曾看到它自主航行時的高畫質畫面，這就讓我們多了一份期待。
其實，衛星沒有拍攝到福建艦的尾流也很正常，因為主尺度和噸位更大，動力系統組成絕對不一樣，海試科目也不會照搬遼寧艦、山東艦的海試經驗，會做對應的調整。
一般來說，海試需要2-5天時間，這次福建艦的檔期是8天，並且還只是在近海進行，因此即便我們想知道其動力情況，還是繼續等待。
