今天我們來介紹一型來自捷克斯洛伐克的自行高炮，由捷克國營兵工廠設計生產的M53/59自行高炮。
▲M53/59自行高炮
二戰結束後，重生的捷克斯洛伐克成為了蘇聯的衛星國，和東歐大部份國家一樣加入了華約。由於多年的戰爭摧毀了捷克斯洛伐克的大部份基礎設施，因此重組的捷克軍隊大部份使用蘇制武器裝備。
不過作為曾經擁有歐洲四大軍工企業斯柯達重工的國家，捷克斯洛伐克在裝備體系上一直希望能不受到蘇聯限制。因此在引進裝備時大都進行了仿制。此外還自研了一部份陸戰裝備（空軍受制於技術原因無法自研），這其中就包括本期的主角M53/59自行高炮。
▲M53/59高射炮
上世紀50年代末期，捷克陸軍提出，研制新型速射機炮，替換早年接收的蘇制61-K型37公釐防空炮。新型高炮的主要目標是攻擊低空飛行的飛機和直升機，捷克陸軍要求其擁有較高的射速和彈道效能，同時要方便部署在各種地區充當要地防空武器。
▲37公釐61-K牽引式高射炮，中國仿制編號為55式高射炮。該炮是二戰期間蘇聯陸軍最主要的防空武器
捷克國營兵工廠被授權負責研制新型自行高炮。很快，在上世紀60年代初期，國營兵工廠就完成了新型高炮原型車的研制工作。1962年，新型自行高炮正式服役，並被命名為M53/59自行高炮。
▲M53/59自行高炮
M53/59自行高炮使用了捷克陸軍最常見的 Praga V3S越野卡車為底盤，該型卡車除了捷克陸軍自用，還被出口到30余個國家和地區，目前仍有一部份在第三世界國家服役。火炮和戰鬥室位於卡車車廂內，駕駛艙和彈藥艙被重新焊接了裝甲板以增強防護能力。
▲Praga V3S越野卡車
動力系統方面，M53/59搭載一台T912-2型直列6缸風冷柴油發動機，作為動力來源，額定功率110馬力。該車最大速度60千米每小時，越野速度30千米每小時，作戰範圍200公裏。
火力配置方面，M53/59搭載兩門ZK-453型30公釐機炮，該炮的一大特點在於采用重力供彈，炮塔上安裝了兩個50發彈匣內部沒有彈簧，炮閂開啟後炮彈掉入炮膛中開火射擊。該炮的主力彈種為53/59型高速曳光穿甲彈，最大穿深91公釐。另外該炮還可以發射53型高爆曳光榴彈，用於對空作戰。
▲M53/59炮塔特寫，這部份可以卸下卡車作為固定防空武器使用
此外，該車的武器系統可以透過滑軌卸下卡車，部署在預設陣地進行防空作戰，但由於沒有輔助裝置，裝卸工作復雜而基本沒有實操過。
副武器方面，M53/59沒有配備車載機槍和煙霧彈發射器，在面對軟目標時比較麻煩。
射控方面，M53/59采用白光瞄準鏡瞄準，瞄具整合了簡易測距裝置，此外還有簡單的鐵絲網瞄具使用。
防護方面，M53/59車體采用10公釐裝甲板焊接制成，炮塔為6公釐裝甲。該車只能抵擋一些輕武器射擊，但其車體內部空間寬大，對一些動能彈藥的防護能力還不錯（過薄的裝甲可能導致引信無法觸發而造成過穿）。
▲M53/59的彈藥艙，每個彈匣內裝填50發30公釐機炮彈藥。該車的內部空間比較寬大
在加入捷克陸軍服役後，M53/59作為機械化部隊的主要防空武器，被部署在各軍區駐地。該炮在服役期間沒有參加過實戰。除了被捷克陸軍裝備，冷戰期間捷克斯洛伐克還曾經將這款裝備推向外貿市場，但由於其技術水平在上世紀60年代都已經落後，因此只有埃及，南斯拉夫，摩洛哥等第三世界國家購買了一些，目前已知只有塞爾維亞陸軍還在使用這種高射炮。
