百车全说
别人研究车，而我研究你！
上期聊了北京车展值得关注的合资车，今天接着聊北京车展值得关注的国产车型。
比亚迪的秦L和海豹06，这是最早搭载比亚迪最新的插混技术DMi 5.0的两款车型，之前网传满油满电2000公里，亏电油耗2.94L，传的有鼻子有眼。但很快官方辟谣了，工信部后来也公布了信息，纯电续航60km和90km，10.08度电和15.874度店，油耗3.98和3.80L百公里，其实跟现款秦plusdmi的数据差不多。
那到底dmi5.0优势在哪儿呢？专利图在网上也有公布，其实有改进的地方。一是轻量化和小型化。二是新系统可以双电机驱动，加速性能会有提升，三是两个电机各加一组行星齿轮，动力灵活性更强。
所以期望值千万别太高，这车最核心的看点还是定价，毕竟秦plusdmi才卖7.98万，海豹dmi卖14.98万。这车介于两者之间，预计在12万-14万这个价位。
第二款车是iCARV23，这车的确很好看，方盒子现在也很受欢迎。但是v23在4月12日亮相，却要到年底才正式上市。有些人看不懂，其实道理很简单，隔壁的宝骏悦也plus也是4月12日上市，iCarv23我估计原本是下半年亮相，但是为了狙击悦也plus，就提前亮出来，让大家捂紧口袋。但这种做法杀敌1000自损800，因为自驾的icar03才刚刚上市几个月，这就让很多03车主觉得被背刺了。而v23虽然看起来更硬派，实际只是双电机全轮驱动，根本不是真正能越野的车型，别多想。
不过网传v23比03有减配，比如没有全铝车身，没有智驾版本，官方后来确认了有智驾版，也是全铝车身，而且电池包大小也会比03略大。
其实这车最终是否值得入手，我建议看两点，一是定价，比隔壁9.38万-10.38万的宝骏悦也plus贵还是便宜。二是看续航，电池包到底多少度电，比悦也PLUS的CLTC401km续航多多少，这才是关键。别被颜值迷惑了，电车长续航，性价比才是关键。
第三是新款问界M5，说实话，只能算是小改款，变化真不大。价格基本没变，增程两款，纯电一款全系标配高阶智驾。增程前脸也改用纯电一样的封闭式样。轮毂尾标logo都黑化处理，还是致敬保时捷macan的设计，内饰没变化。没有最新的192线激光雷达，还是老款126线的。没有图灵底盘。纯电版本没有800v快充。这一代明显没什么大升级。纯电不建议购买，增程最入门的24.98万版本，如果优惠到2万左右，可以考虑入手。
不过提醒一句，智驾赠送权益，送了但也没全送，因为城市智驾还要额外贴6000元，有点送礼没送到位的感觉。
最后就是仰望U7，预计定价百万的新能源轿跑，怎么说呢，数据的确屌炸天，但是前脸太浮夸，我有些难以接受，C形灯组尺寸太大了。但是有实力的比亚迪车迷肯定不在乎这个，看到易四方动力，四轮四电机，云辇系统，原地掉头，零百2秒级，续航720km和800km，他们口袋里的钱肯定捂不住了。
这车大小介于宝马5系和7系之间，至于它到底值不值百万，那就仁者见仁智者见智了。
