封面新闻记者杨芮雯 部分图片由成都轨道集团提供
全线桥通、全线贯通、全线「短轨通」、全线电通、首列列车亮相......成都轨道资阳线在2023年狂拉进度条，频频传来佳音，该线路将于今年内实现开通初期运营目标。
作为连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，成都轨道资阳线是四川首条跨市域轨道交通线路，是促进成资同城化发展的标志性工程。
线路开通后，从资阳北站到天府国际机场，通过在福田站进行换乘后，预计时间在一小时以内，将大大密切两城人员的生活往来与经济交流。
新春到来，该建设项目情况如何？开年后有哪些关键节点？封面新闻记者进行了探访。
资阳线列车
年前：
进度条拉满 完成项目整体工作90%
2月6日，封面新闻记者在轨道交通资阳线幸福大道站看到，位于幸福大道一侧的围挡已经全部拆除，沥青路面恢复工作已完成。另一边，仁德西路封闭施工区域路面硬化施工已结束，封闭施工区域正式通车。
2021年初，轨道交通资阳线资阳境内的各个站点陆续进入封闭施工阶段。自此之后，项目建设的每一个节点都牵动着成资两市市民的心。如今，经过近三年不懈努力，全线开通运营进入倒计时，市民们对此更是充满了期待。
「我们心里非常激动，希望能够尽快坐上轨道交通资阳线，穿梭于成都和资阳之间。」资阳市市民张郅晗说。
今年80岁的张新清老人，看着轨道交通资阳线建设提速，也已经开始规划在家门口坐着地铁去成都，「我早上到成都耍，吃了午饭，下午又回来，方便得很。」
作为连接四川天府新区、东部新区、资阳市的市域快线，轨道交通资阳线西起福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站，同时连接18号线和19号线，可以实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站火车站之间的通达服务。
线路开通后，将进一步提升成都市与资阳市交通运能，为沿线居民绿色出行创造便利，带动成都与资阳同城化互融发展。
「大家都很辛苦，春节前，在确保安全的前提下，资阳线需加快推进土建收边收口和站后剩余工程施工，保质保量完成任务。」
项目相关负责人南快飞向记者介绍，2023年全线路工人们火力全开，先后实现了高架桥通、地下洞通、全线轨通、环网电通四大关键节点目标，站后机电安装及装饰装修工程整体完成90%。
目前轨道交通资阳线全线7座车站、24个附属已全部结构封顶，临空车辆基地和南骏主所单体建筑全部完工。
轨道交通资阳线铺轨 图片来源：资阳发布
轨道交通资阳线
节后：
启动相关验收准备工作 敬请期待今年全线开通
随后，记者来到位于资阳市的轨道交通资阳线临空车辆段外，看到综合楼外围道路的沥青铺就工作已完成，车辆段外围路面上草皮、植树等道路绿化工作还在继续。蓝色的玻璃、雪白的外墙……目前综合大楼外墙装饰已基本完成，年后还将如火如荼地完成临空车辆段内部墙面、地面瓷砖铺垫、布线等装修工作。
日前，轨道交通资阳线建设传来好消息：首列电客车顺利抵达临空车辆段，为后续全线热滑、空载试运行等工作奠定了坚实基础，向线路年内实现开通初期运营目标迈出关键一步。
工程示意图，仅供参考
「轨道交通资阳线建成后，从资阳北站到天府国际机场，通过在福田站进行换乘后，预计时间在一小时以内。」相关负责人介绍，该项目建成投运后，将促使资阳更好地融入成都「半小时经济圈」，持续增强成都天府国际机场的区域辐射能力。
「等年后回来，我们还有一场硬仗要打。」南快飞告诉记者，春节后，将陆续启动该线路项目的系统调试及相关验收准备工作，2024年，资阳线全体建设者将陆续迎来1月场段接车、3月轨行区和场段移交、6月车站移交等重大节点，为资阳线高标准开通打下坚实基础。
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