文｜陆弃
「金门214事件」真正重要的是最后5分钟，最后5分钟怎么会发生碰撞事件，这个是问题的焦点。
其实在追逐过程当中互有擦碰，两艘这样子走稍微碰到一分开然后又转一个圈又追逐。海上是跟陆上不一样，难免会有小的擦撞。尤其一艘船在停车的时候慢慢靠近，因为要登艇不能直向靠近，是要用横向靠近。 海上风浪一天那么大都没有任何事情，为什么最后5分钟会发生这些事情。 最后5分钟如果是有影像的话就能够判断事发的原因或者是沉船的原因，现在没有影像也没有记录器。
但是有三件法宝可以还原事实真相，第一件最后5分钟看他的航迹是在哪里，从最后5分钟追逐的过程去看他的航迹。还有第二个案情的通联记录，他们怎么指挥的。第三个，发生事故的所有通联他们怎么报告，这艘船为什么会沉。现在讲得太多没有用，真正关键的是最后5分钟。把最后5分钟所有的航迹、通联记录跟航行仪通通找出来按图比对，那一天所有的风浪所有的潮汐，「海巡署」那边都有资料。
这些是最后5分钟发生的事情，前面消失的30分钟可以不用管他。最后5分钟就代表第一个已经快要追逐到，要知道前车在后面跑你后面在追的话，真正瞬间能不能追得到，双方都要加足马力的，如果开过艇的话就知道。第二，最后5分钟怎么跟岸勤通报，那些都有录音。 第一个航迹，第二个航行仪，第三个录音，第四个上面怎么指挥告诉他处理事故，只要掌握这4个，真相一定出来。 这一些录音档全部都有，不能让「海巡署」选择性公布，要么就是完整公布。
为什么金门「地检署」检察官碰到这些问题，他还是在怀疑你海巡有没有隐匿部分的通联记录。重要的通联记录就是致命的5分钟，就是真正的真相。现在没有影像只能够就物理现象跟相关的资料佐证最后5分钟发生什么事，这就是金门214的真相。讲得再多海巡都会反驳，因为所有的资料是在海巡手上。 可是讲最后5分钟的时候，他只能够把事实真相找出来。任何一个沉船第一时间都要通报，而且通报的时候他讲的是什么，究竟是他撞你，还是你撞他，总之会有声音出来的。
最后五分钟就是金门214的真相，除非「海巡署」不公布，否则金门「地检署」如果掌握这些资料一定是往这个地方进行查核。前面的算是铺陈，因为前面的无关紧要，紧要的是最后5分钟究竟发生什么事。 不能把时间拉长从源头开始查起，越查越迷糊，最后5分钟就是金门214的真相。
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