本月初，由内阁委员会批准的第N批五代机研制费用，正式拨付三哥航空发展局和斯坦航空公司，此次拨付的资金总额为1500亿卢比，约合18亿美元。这两家也是印度第五代战机AMCA项目的主要研制和生产方。
三哥的五代机计划启动的时间上和熊猫差不多。
印度五代机模型
2001年，印度启动了新一代战机研制计划，MCA先进中型五代机计划。
就和印度其它国家重点项目一样，比如说印度的维克兰特号航母，开工建造的才发现连制造航母所需要的钢材都没有。而印度的五代机计划启动伊始，整个五代机的技术储备为零，除了一个名字外就再也没有任何东西。
然而对于印度航空发展局和印度斯坦航空公司来说，管它三七二十一的，先把研发已经拿到手再说。
2002年，印度斯坦航空公司拿出了MCA中型五代机第一个版本的PPT，也称之为第一个版本的中型五代机。其实也就是在印度光辉战机的基础上直接砍去了垂尾。
斯坦航空公司给出的五代机PPT
不得不说，要论PPT哪家强，还要看三哥斯坦航空公司。
斯坦航空公司的方案自然无法让印度高层满意，而恰巧此时，毛熊的五代机计划遇到了严重的资金困难。
经过双方友好的交流和沟通，印度取消了自己的中型五代机计划，加入了毛熊五代机研制计划，并为该计划提供40%的资金，约合44亿美元。
印度加入毛熊五代机计划其目的就是能够拿到相关技术，为未来印度国产五代机计划提供相应的技术储备。
印度五代机模型
但三哥的理想是美好的，但是现实却狠狠的再次给三哥上了一课。
不仅投入的资金打了水漂，而且关于五代机机技术一点都没有学到。愤怒的三哥直接退出了毛熊的五代机计划。
2008年，退出毛熊五代机计划后，三哥又重新启动了MCA计划，中型战斗机计划。采用五代机4S指标，重新定义为双引擎中型全天候多用途空优战机计划，项目代号AMCA。
2010年，斯坦航空公司收到划拨的20亿美元。用以开发两架验证机和七架原型机，并且要求于2017年首飞，并且鉴于印度历次重大项目中取得的教训，印度要求航空发展局和印度斯坦航空公司在AMCA项目上，必须使用印度国产技术，不能使用外国技术设备。
从2010年到2019年，印度五代机计划还是那个原有的PPT，唯一的区别就是那20亿美元的研发费用花完了。
通用动力F414发动机
2019年，印度斯坦航空公司再次收到新一笔预算，用以推进AMCA计划。鉴于目前所面临的困难，印度借鉴的熊猫的五代机路线。
第一阶段，印度五代机将装备两台来自通用动力的F414发动机，定义为亚音速隐身战斗机，也就是MK-1阶段。
第二个阶段，印度五代机将装备两台国产发动机，达到印度所要求的五代机技术指标。
从2019年，印度五代机计划依旧还是那个PPT，但是却出现在世界各国航展上，也算是印度五代机的最新变化了。
印度五代机想象图
在土耳其可汗战机完成了首飞，韩国KF-21战机进入小批量生产阶段，三哥有点急了，因此再次给斯坦航空公司拨款18亿美元，用于加速推进AMCA计划。
不得不说，印度斯坦航空的手段真是高明啊，印度五代机计划不仅当年是一个PPT，现在还是一个PPT，一个雄心勃勃的五代机硬是被印度斯坦航空玩成了一个长期饭票，这手段高真是高啊！
