据每日经济新闻援引土耳其官方公报报道，该国决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，每辆车额外关税最低为7000美元（约合人民币5万元）。在土耳其、欧盟等欲向中国进口汽车竖起关税壁垒的同时，近在咫尺的东南亚市场却发生了积极的变化。日前，两家日本车企铃木和斯巴鲁宣布将彻底关闭泰国工厂。「随着中国车企在东南亚市场的影响力变大，（日系车企的退出）会为其带来更大的市场机会。」全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉【每日经济新闻】记者。
土耳其商务部在该声明中表示，征收关税的目的是增加国内生产车辆的市场份额并减少经常账户赤字。乘联会秘书长崔东树对记者表示，「由于土耳其工业不发达，外资品牌占据绝大多数市场，税收较高，本土品牌汽车规模较小，因此车型售价整体偏高。上次提高关税后，中国车企在土耳其的表现仍然很优秀，此次再加征关税后会对中国车企产生一定影响，成本压力加大，发展受到一定阻碍，规模增速会出现一定放缓，但由于贸易逆差大，本土汽车产业不发达，中国车企应该能够克服挑战。」
土耳其这一关税显然是在响应最近美国制造的中国「产能过剩」的舆论，虽然土耳其冠冕堂皇地称是为了保护国内生产份额，减少经济赤字，但其增加关税的借口与其微妙时间点表明土耳其仅仅是在跟随美国的脚步。其实，土耳其对我国电动汽车的需求量并不算大，但其对我国电动汽车征收的关税却会影响我国电动汽车的海外布局。既然如此，土耳其增加的关税又为何会影响我国呢？这就要谈到欧盟，如果欧盟对我国汽车提高关税，那么我国可以通过土耳其绕过欧盟的潜在关税。
土耳其此举很可能会拉开中欧贸易争端的序幕，一旦土耳其和欧盟结成关税联盟，集体对中国的电动汽车加征高额关税，中方就不得不进行反制，一来二去就会造成双方新一轮的贸易争端，这将会严重打击全球产业链与供应链，造成新一轮的经济萧条。而当前，全球已经处于经济低迷的状态之中，尤其是欧洲各国，普遍面临着经济停滞甚至衰退的风险，如果再来一场这样的贸易争端与经济萧条，整个欧洲很可能会进入一个大衰退的时代，欧盟也会彻底沦落为三流国家联盟。
我们的汽车品牌该怎么办呢？除了接受当前高额关税的贸易方式外，好像还有一条路可以走，那就是去当地办厂。据悉，土耳其工业部近日宣布，正与我国的知名车企如奇瑞和比亚迪等展开合作协商，探讨在当地投资建设新工厂的可能性。此外，欧洲其他多个欧盟国家，包括西班牙、波兰及意大利等，也都推出了各种优惠举措，以便吸引中国企业前往欧洲设厂。对我国车企来说，这样一来貌似可以避免关税等保护措施带来的伤害，还可以利用这些国家的地缘优势，加速对欧洲市场的渗透。
通过对中国汽车加征关税，土耳其试图为本土汽车产业争取发展空间，并希望借此机会吸引更多国际汽车巨头投资土耳其，提升其在新能源汽车领域的竞争力，这种以邻为壑的做法，是否真的能够奏效？在全球产业链深度融合的今天，封闭和保护只会让土耳其错失发展机遇。在全球化深入发展的今天，合作共赢才是大势所趋，土耳其应该认清形势，放弃零和博弈的思维，与包括中国在内的世界各国加强合作，共同应对全球性挑战，才能实现自身的可持续发展。
据财联社报道，不久前，法国总统马克龙在巴黎同到访的美国总统拜登举行会谈。法国官方当天晚些时候公布了法美合作路线图，作为此次拜登访问法国的总结性文件。该路线图的内容涉及诸多方面，其中主要部分仍是乌克兰局势和中东局势。马克龙和拜登都再次表明了对乌克兰的支持，他们已于日前分别同乌克兰总统泽连斯基在巴黎举行了双边会谈。此外，该路线图还涉及印太地区局势、人工智能、网络安全、气候变化等。
据新华社报道，马克龙在会谈后举行的联合新闻发布会上表示，法国支持美方公布的有关解决巴以冲突的新提议，希望在加沙地带立即实现停火，寻求政治解决方案，为实现公正和持久的和平创造条件，并满足巴以民众的安全关切。马克龙说，以色列面对国际社会强烈要求，仍不开放所有过境点让人道主义援助进入加沙地带，加沙地带南部城市拉法的局势和人员伤亡「令人无法接受」。拜登表示，美国不会停止工作，直至所有被扣押人员获释和达成停火。
关于经济议题，马克龙与拜登主要聚焦于「制衡中国」，双方讨论了美欧该如何应对中国商品进口对本国经济的影响。马克龙称，美欧对中国的「潜在不公平做法」表达了相同的担忧，中国「产能过剩」对全球经济有着重要影响，故而跨大西洋伙伴需协调一致采取行动。不过，所谓共同制衡中国的立场，似乎也无法掩盖美国与欧洲之间的矛盾。前年，拜登签署【通货膨胀削减法案】，该法案充斥着种种贸易保护举措，广泛吸纳欧洲公司赴美投资。
据新华网报道，马克龙不久前在总统府爱丽舍宫与来访的乌克兰总统泽连斯基举行联合记者会时宣布，法国将提供2亿欧元「支持基金」用于乌克兰交通、能源、卫生等关键基础设施建设，其中6000万欧元专门用于能源设施建设。马克龙重申日前接受媒体采访时的承诺，法国将向乌克兰提供「幻影」战斗机，帮助培训乌克兰飞行员，并培训和装备4500名乌克兰士兵。他还表示，法国将继续在欧盟层面支持乌克兰。法国没有与俄罗斯交战，这么做「只是希望控制住不断恶化的局势」。
马克龙选择在当前的国际局势下出售这些战机，一方面可以清理即将淘汰的库存，减少维护和管理的成本，另一方面也能够通过出售旧装备获得一定的资金，支持新一代战机的研发和生产。这种做法不仅符合经济效益，也有助于提升法国的军事工业能力。其次，法国向乌克兰提供战机的决定，也是在西方集团整体对俄罗斯态度强硬的背景下做出的。法国希望通过这样的军事援助，提升其在国际舞台上的影响力，并在西方集团内部树立其领导地位。
在拜登「安抚」法国，会继续支持乌克兰，保护欧洲的时候。美国共和党鹰派议员林赛却一句话改变了美国援乌的性质，美国援乌其实是盯上了乌克兰的最后本钱，那10-12万亿美元的优质资产不能落入中俄手中。我国已经不止一次的强调过，关于乌克兰危机，中国既不是危机制造者，也不是当事方和参与方。这所谓的普京和中国分享，乌克兰矿产，也不过是美国眼红中俄合作，想强行把中俄划分到一个阵营的说辞。从这个角度看，美国议员大炒援乌问题，最后目标其实还是中国。
