俄军战机被击落已成常态化
近期，俄罗斯天空军遭遇了一系列不幸的事件。自2月17日以来，乌军突然开挂，连续在15天内击落了15架俄罗斯先进的战机，包括1架A-50预警机、11架Su-34和2架Su-35S，损失金额超过10亿美元。
Su-57在两架Su-35陪同下作战
2月18日，为了拍摄军事宣传片，在两架Su-35战机的护航下，俄罗斯天空军再次使用了他们最先进的Su-57隐身战机。Su-57发射了专门为其设计的KH-69隐身巡航导弹，目地是对乌克兰东部的乌军阵地进行攻击。然而令人意外的是，这两枚导弹都出现了技术故障，未能击中目标，坠毁在田野中。这一事件引发了人们对Su-57隐身性能和导弹可靠性的质疑。
隐身的Su-57居然要不隐身的Su-35来护航，到底是要隐身了还是不要隐身了，看来俄军心里也没底。
Kh-69隐身巡航导弹 性能受质疑
Kh-69隐身巡航导弹
本次行动，Su-57从卢甘斯克地区的机场起飞，它使用的是Kh-69隐身巡航导弹，这种导弹可以装入战机腹部的内部弹舱中。但是发射的2枚导弹中途坠毁在田野中，没有抵达目标区域。Kh-69隐身巡航导弹是Kh-59MK2巡航导弹的升级版，最初是为出口市场设计的，但没有找到客户。
后来，Kh-59MK2进行了全面改进，增加了一些隐身特征，以适应Su-57的需求，从而诞生了Kh-69，在2022年首次公开亮相。Kh-69导弹的设计类似于欧洲的暴风阴影或金牛座巡航导弹，可以适应Su-57的内部武器舱。它的制导系统结合了惯性导航、卫星定位和电视成像，可以精确打击坐标已知的固定目标。
Kh-69大量采用了复合材料，方形截面的弹体由碳纤维夹层结构材料制造，比起圆柱形弹体，更能有效地利用空间，而且隐身性能好，升阻比高。Kh-69背部安装了一对可折叠后掠翼机翼，下方是战斗部舱，后方则是燃料舱和500千克推力的涡轮喷气发动机。它使用了埋入式进气道，可以降低迎风面积和阻力，同时也提高隐身性能。
根据俄罗斯官方的数据，Kh-69导弹重约770千克，射程290公里，最高飞行速度0.8马赫，弹体长4.19米，机翼和尾翼折叠后的宽度和高度都是0.4米，翼展2.45米。弹头为300千克的穿透性高爆炸药或是集束弹药，这两种弹头可以用来对付不同的目标。
Su-57释放Hk-69巡航导弹
除了Su-57，Kh-69还可以装备在Su-35、Su-30MK、Su-34、MiG-35和Mig-29K等四代机上。虽然俄罗斯宣称Kh-69是隐身巡航导弹，但它在乌克兰战场的表现却很糟糕。今年2月7号到8号夜间，俄军共发射了3枚Kh-69和Kh-59导弹，但只有一枚命中了目标，其余5枚都被乌克兰的防空系统拦截。加上这次又因故障坠毁了2枚Kh-69。显然这种新型导弹的性能和可靠性都不成熟。
Su-57需要Su-35护航 隐身性能受质疑
从这次出击来看，俄军对于Su-57战机的性能还是不放心，否则不会派出Su-35来为它护航。因为如果它的隐身性能完全达标，那么更适合的是单独出击，而不是带着非隐身的Su-35一起行动，这完全会将自己的行踪暴露。而且Su-35战机已经在俄乌战场上多次被击落了，如果敌方有能力击落Su-35战机，那么Su-57战机也不会有多安全。
B-2总是独来独往，千里奔袭
美军的隐身战机和轰炸机基本都是单独行动，很少会与非隐身战机一同行动，因为这会暴露自己的行踪。隐身战机最大优势就是隐身，可以悄然无息地发动突然袭击，达到突袭的目的。例如美军的F-117夜鹰、B-2幽灵轰炸机都是以夜间长途奔袭而闻名于世的。
Su-57的这次亮相，可以说让人怀疑它的实力，不仅隐身能力有限，而且导弹也不可靠。关于Su-57的性能，我国业内人士也很质疑。2019年沈飞总工程师王永庆曾经发表过一篇文章，题目是【Su-57 被误解的英雄？】，里面很委婉地表示，俄罗斯在设计Su-57时，将隐身设计放在了次要地位。王永庆认为，对于第五代战机来说，隐身能力比超音速巡航能力对作战效能贡献更大。
类似鸭翼的可动边条
Su-57的隐身性能不如F-22、F-35等飞机，并不是因为俄罗斯主观认为隐身不重要，而是俄罗斯目前工业相对薄弱和技术所导致的。Su-57采用升力体设计，并使用类似鸭翼的可动边条，可以获得较大的升力系数。另外，它的机翼面积比较大，翼载荷较低，加上矢量推力系统，机动性能比较高。它的串列布置的内部弹舱，使得机身横截面比较小，有利于降低阻力。Su-57的所有翼面都符合隐身设计中的平行、倾斜原则原则。
没有采用S形进气道，前方可直接看到扇叶
然而，它的几大设计缺陷却导致雷达隐身性能大打折扣。首先是没有采用S形进气道，仍然采用了常规进气道，涡扇发动机的叶片清晰可见。高速旋转的叶片，会形成有规律的回波，使敌方雷达很容易捕捉到。
其次，Su-57的AL-41F1发动机，仍然采用常规的矢量推力喷口，尽管能提供较强的空战机动性能，但会另Su-57的后半球红外特征明显。
如此的做工，是不是对隐身有什么误解？
另外，Su-57在细节处理上还是非常粗糙的，在Su-57的原型机上，我们可以看到非常粗糙的蒙皮连接，铆钉的钉头都暴露在外面，这也会增加飞机的雷达反射截面和飞行阻力。即使在量产机中，Su-57的蒙皮并没有采用锯齿状处理。无论是美国F-35还是F-22，表面蒙皮的连接一定要经过锯齿处理，才能提高隐身性能。
而且Su-57的航电和雷达水平也只相当于四代半战机。外界同时也不知道Su-57隐身涂层的使用情况，以及性能如何。Su-57配备的武器除了刚才说过的Kh-69巡航导弹，更多的还是空空导弹。
Su-57弹舱示意图
翼下茧状格斗弹舱可以装2枚K-74M2，是R-73系列的改进型号。不过与欧美新一代格斗导弹相比，有些落后了。机腹下的弹舱可以容纳4枚K-77M中程空空导弹，它与R-77系列相比，气动布局已经焕然一新，射程提高不少。俄罗斯宣称它的射程可以与美国的AIM-120D想媲美。因为Su-57的隐身能力不足，所以俄罗斯更强调它的机动性和近距离缠斗能力。
Su-57的实战经验有限 俄罗斯底气不足
Su-57生产节奏很慢
Su-57的研发和生产并不顺利，2010年1月，Su-57原型机完成了首飞，当时国际油价正接近过去30年来的高峰。以能源出口为重要经济来源的俄罗斯在经济上还算富裕，因此普京在Su-57首飞不久后就豪言，Su-57将从2015年开始大批量生产，并计划于2020年前采购60架。如今看来普京的豪言有些被打脸了。
临近2015年的时候，国际油价下跌，让俄罗斯经济大出血。2014年的克里米亚危机，招来的欧美制裁更让俄罗斯原本逐步恢复的国力按了个暂停键。Su-57虽然是俄罗斯自主研发的，但机上还是多少使用了来自西方的零部件，因此欧美的制裁也波及到Su-57在内的俄军诸多武器研发项目。
此外，Su-57在试飞过程中也出现了机体设计缺陷，原型机损坏等波折，在内外多种因素的作用下，Su-57的研发进程被大大推迟了。到了2019年普京实在等不及了，决定在2027年之前采购76架Su-57，装备3个航空团。
不过屋漏偏锋连夜雨，2019年12月24号，1架Su-57战机在俄罗斯哈巴罗夫斯克坠毁，这家飞机都是首架量产型的Su-57，原计划在当年的12月27号交付俄天空军的。于是Su-57的量产计划因此又被推迟了，直到2022年1季度。俄罗天空军才接受了2架量产型的Su-57。
虽然Su-57已经开始装备部队，但装备数量非常少，因此Su-57对俄军贡献很小，对整个俄乌战争的影响也微乎其微。Su-35、Su-34和Su-25等战机才是俄罗斯天空军执行任务的主力。
Su-57曾赴叙利亚参战，引起以色列担忧
为了锻炼和检验Su-57的作战性能，2018年2月，俄向叙利亚派遣过4架Su-57，之后俄罗斯国防部在2018年的5月公布了Su-57在叙利亚试射巡航并命中预定目标的视频。Su-57成为继F-22和F-35之后第三种参加过实战的五代机。不过当时部署在叙利亚的Su-57战机都是原型机，并非量产型战机，部署叙利亚的目的就是借实战环境检验战机性能并进行改进和定型。
西方情报部门认为，Su-57至少从2022年6月开始已经投入乌克兰战场。Su-57在乌克兰战场的使用，虽然没有得到俄罗斯官方的直接确认，但根据公开情报和监控俄罗斯空天军活动的数据，外界猜测Su-57可能已经被用于实战。但Su-57执行的任务可能只是局限于俄罗斯领空，像乌克兰发射远程巡航导弹或空空导弹。Su-57之所以采用远程作战方式，是因为它们携带的武器和传感器的有效范围相当远，不用冒险进入乌克兰领空就能发挥重用。另外，Su-57配备的射程200公里的R-37M超远程空空导弹已经在乌克兰被发现了。
Su-57在俄乌战争的另一个用途是利用它的先进传感器设备和通讯数据链充当电子情报和指挥机，为其他飞机提供实时情报。这不仅是对Su-57性能的严峻考验，也是对俄罗斯航空工业实力的一个考验。Su-57的实战表现目前还不得而知，由于它的一些技术和设计上的局限，可能不会像俄罗斯宣传的那样完美。例如，它的隐身性能不足可能使其在现代空战中更容易被敌方雷达探测到，而它的航电系统和武器系统可能也无法与最先进的西方战斗机相比。
Su-57是俄罗斯航空工业的一个标志性成就，但它的性能和实战效果仍然受到外界质疑。随着俄罗斯在乌克兰冲突中的持续介入，Su-57的实战表现可能会逐渐清晰，这将对评估其性能和俄罗斯航空工业的实力提供更多的信息。
