台当局高调组织「汉光40」军演，全岛近20万台军进入活跃状态之际，大陆的民用滚装船突然南下，来到了海峡这边正对台湾岛的位置上。
一旦台海局势有变，这些民用船只就将变身运兵船，让台军所谓的「奉陪到底」变成一句空话。
公开的AIS信息显示，大陆渤海轮渡公司的大型滚装船渤海珍珠、渤海宝珠目前停留在了粤、闽二省交界处的南澳岛附近海域。
由于渤海轮渡公司没有公布任何信息，外界尚不清楚这两艘船具体在执行什么任务，但结合航行轨迹信息与台海军事斗争态势的实际变化情况，这两艘船大概率是在与解放军进行跨海登陆训练。
在这两艘船中，较早出现在闽、粤两省沿海地区的应该是渤海珍珠号。在6月下旬的时候，这艘船就出现在了福建厦门港，并从7月初开始频繁来往于厦门港和相对靠北的兴化湾之间。7月中旬，这艘船北上山东半岛，在蓬莱港停留几日后再度南下返回厦门港，然后又从厦门港出发南下南澳岛。
渤海宝珠号则是在6月下旬完成一次烟台到大连之间的日常航渡任务后，从烟台港出发一路南下海南岛，在海南某港口短暂停留后又掉头北上，但没有返回渤海湾，而是在兴化湾、厦门港等地停留，最近几天才南下南澳岛。
虽然航迹不完全相同，但这两艘船的活动轨迹有一个共同特点，就是频繁来往于兴化湾、厦门港之间。这不禁让外界产生了一种猜测，那就是这两艘船正在配合解放军，进行跨海登陆作战的演练。
外界会有这种猜测的另外一个原因，则是渤海轮渡公司的船只确实经常会南下福建沿海，参与解放军的跨海登陆作战演练。
解放军目前已经拥有了数十艘登陆舰，可以确保在首轮的跨海突击中，将大批两栖合成旅送过海峡，但在这些两栖部队夺取滩头与码头并巩固防御后，解放军还需要及时运输更多陆军部队上岛，更快的扩大战果。
而在第一波登陆的部队已经夺取一些关键码头，台军的远程火力威胁也已基本消除后，解放军就可以考虑调动部分防御力较差但装载能力不弱的民用船只，进行后续的部队运输。在所有民用船只中，平时承担着车辆运输任务的大型滚装船，又是最为适合执行这类任务的。
以渤海珍珠号为例，这艘船可以装载大小车辆200多辆，即便军用装甲车辆的体积比民用车辆要大，这艘船也可以装载上百辆战车，一次性运输1到2个重装合成营应该不成问题。
同时该船的最高航速超过了20节，只需要5个小时左右，就能够横跨台湾海峡。而与渤海珍珠号运力相当的滚装船，渤海轮渡公司应该有9艘。
此外，与之前的联合演训不同，这次两艘民用滚装船的南下活动，似乎有了一些新变化。
首先是渤海宝珠号先南下海南岛然后在北上途中停靠厦门等地。这种行动模式很有可能就是在进行平战转换的演练，以便在战时迷惑台军，更加隐秘地完成滚装船队的集结工作，确保跨海登陆行动的突然性。
甚至于解放军未来可以考虑，让滚装船先在广东、广西沿海地区装载陆军部队，然后安排好船只北上的时间，确保部队可以及时上岸，同时以这种方式避开域外势力的侦察。
其次，这两艘船只出现在南澳岛附近海域，有可能是在躲避台风，但也有可能是因为相比厦门等军港，从南澳岛出发可以更快到达台南、高雄等台湾岛南部重镇，解放军正在让部队和民间滚装船队，提前熟悉未来可能的任务地点，确保在战时，这些滚装船也能够快速进入军事任务状态，做到「召之既来，来之能战」。
解放军现在进行更加严密地跨海登陆作战训练，加快对台军事斗争的准备工作，则是因为通过近段时间台海局势的变化，大陆已经认识到了，在5月完成换届后，台当局「以武谋独」的野心并未减少，台海局势有进一步恶化的可能。
大陆虽然没有彻底放弃和平统一，但也要有两手准备，确保在需要的时候，可以用武力方式解决台海问题，完成祖国统一大业。
面对加紧进行军事斗争准备的解放军，台军似乎也有些心虚，台军在所谓「防卫作战理念」一事上的调门不断降低，台军高层对于之前提出的「毁敌于水际滩头」，也就是在滩头就挡住解放军的兵锋已经失去了信心。
在今年的「汉光」军演中，台军就加上了一句「歼敌于城镇阵地内」想要跟解放军打城市攻防战，拖到外部干涉的到来，最起码也要为高层的外逃争取时间。
但在大陆多年来寓军于民、藏军于民，拥有更加强大国防动员能力，可以快速调动大批民用船只，确保大军快速跨越海峡的情况下，台军恐怕也没有能力通过巷战顶住解放军的全力进攻。甚至有可能出现在撤入城镇后，台军大部分部队就作鸟兽散的情况。
