如果台海爆發沖突，必須牢牢壓制台軍的空軍基地，讓台空軍無法起飛戰機作戰，這樣既可以降低解放軍奪取制空權的難度，也可以減少解放軍登陸艦隊面臨的來自空中的威脅。對於壓制和摧毀台空軍的作戰能力，需要做到快準狠，必須在第一圈攻擊中就將其機場全面癱瘓，並且要持續不斷地進行火力補射，讓台軍無法對機場跑道進行搶修，以達到在整個作戰行動中台軍基本失去作戰能力的戰術效果。
台空軍主要基地分布圖
從具體的武器裝備來看，對台軍機場的摧毀和壓制最合適的武器裝備就是戰術彈道導彈和高超音速導彈，首先戰術彈道導彈和高超音速導彈的打擊速度快，十馬赫甚至更高的飛行速度是戰鬥機的數倍，是速度最快以及突防能力最強的攻擊裝備。其次，戰術彈道導彈或高超音速導彈都可以攜帶大威力的彈頭，比如鉆地彈頭、子母彈頭、高爆彈頭等等，可以對台空軍基地的戰機跑道、機堡展開精準而高效地摧毀。
解放軍戰術彈道導彈
那麽用導彈壓制癱瘓台軍的空軍基地，應該采取怎樣的重點打擊方法呢？這一點2022年以色列空軍空襲敘利亞機場的作戰行動為我們提供了一定的參考。透過下圖可以看到，當時以色列空軍發射的導彈精準命中敘利亞一座機場的兩條飛機跑道，而且在每條跑道上都均勻地炸出了三個彈坑，這種打擊效果最為理想，三個彈坑之間完好的跑道長度還不足以讓戰鬥機起飛，這種打擊方式既可以節省彈藥也完全能夠達到作戰效果。
2022年以色列空襲敘利亞機場後的衛星圖片
由此可見，在摧毀癱瘓台空軍基地的作戰行動中，重點就是要摧毀戰機跑道，只要戰機失去了起降能力再大的空軍基地也就成了擺設，至於加固機堡、燃油倉庫等目標反而不重要，戰機都無法起飛了即便完好停留在機場也沒有任何作用。戰術彈道導彈或高超音速導彈在第一波攻擊中打擊的就是台空軍基地的戰機跑道，以及其地下空軍基地的戰機出入口，以解放軍戰術彈道導彈和高超音速導彈的打擊精度來看，精準摧毀這些目標難度不大。
台灣省空軍基地
目前台灣省空軍的主要空軍基地一共有13座，分別是台灣島中線以東的松山基地、龍潭基地、花蓮基地、佳山基地、台東基地、屏東基地、恒春基地，台灣島中線以西的桃園基地、新竹基地、清泉崗基地、嘉義基地、台南基地以及崗山基地。除了這13座主要空軍基地外，台空軍還有5條可供戰機起降的戰備公路，分別是中壢戰備跑道、彰化戰備跑道、民雄戰備跑道、仁德戰備跑道以及位於「台1線」公路上面的佳冬戰備跑道，此前台灣省空軍頻繁在這幾條戰備跑道上進行戰機起降訓練，說明台空軍也在為主要空軍基地被摧毀做著準備，因此戰時這5條戰備跑道也必須要一並摧毀。
台灣省空軍的戰備公路
台空軍基地的戰機跑道長度一般都在2700米以上，有的長度還達到了3600米，目前台空軍的主力戰機F-16的最短起降距離在600米左右，因此對於一條長度3000米的戰機跑道來說，最少需要均勻精準地炸出5個彈坑將跑道截成6段，每段長度在500米左右才能徹底讓F-16無非起降作戰，穩妥起見最好再補充一枚將機場跑道截成7段， 每段的長度完全低於500米。當然這只是對於攜帶高爆彈頭的導彈來說，如果攜帶的是子母彈頭，一枚彈頭就可以覆蓋巨大的區域，在炸出彈坑的同時還會在大面積範圍內造成摧毀效果。
台空軍戰備公路衛星圖
台灣省空軍這13座主要空軍基地，再加上5條戰備公路，台空軍可利用的戰機跑道在30條以上，考慮到地下的佳山空軍基地有多個戰機出入口也需要導彈進行精準摧毀，因此想要在第一圈攻擊中徹底癱瘓台空軍這13座主要基地以及5條戰備公路，需要準備300枚左右的導彈，最多400枚導彈就足夠了。雖然400枚導彈聽起來比較多，但相對於徹底癱瘓台空軍的作戰能力來說，這個作戰成本是非常劃算的，而且解放軍有足夠多的戰術彈道導彈、高超音速導彈以及巡航導彈，400枚這個數量對於解放軍來說壓力不大。
解放軍彈道導彈引弓待發
當然，徹底摧毀台空軍基地的戰機跑道還不行，畢竟大型空軍基地都有完善的搶修能力和設施，一枚戰術彈道導彈造成的彈坑最快只需要幾十分鐘就能搶修完畢，因此對台空軍基地的壓制需要持續進行，但後續的壓制已經不需要導彈了，解放軍PHL-191遠端箱式火箭炮在2022年8月份的台海演訓行動中進行了實彈發射，說明這款火箭炮在台海沖突中會發揮關鍵作用。
PHL-191遠端箱式火箭炮
PHL-191遠端箱式火箭炮發射370毫米火箭彈時射程可達300公裏，可以覆蓋台空軍一半以上的基地，發射750毫米彈藥時射程可以覆蓋台島的任何一個角落。在後續的持續火力壓制環節，PHL-191遠端箱式火箭炮完全可以承擔癱瘓台空軍基地的作戰任務。按照一個遠火營12門遠端火箭炮計算，即便裝填的是750毫米彈藥，一輪齊射也能夠發射24枚，足以徹底壓制兩座台空軍基地。當然等解放軍在第一時間拿下制空權，大量戰機可以在台島上空戰鬥巡邏時，台空軍將沒有任何起飛戰機的機會，解放軍的無人機就可以將台空軍所有的基地盯死。
