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- 網傳說法毫無依據。3月6日胡塞武裝在紅海水域襲擊的貨船「真正信心號」懸掛的是巴巴多斯國旗，船東為註冊於利比里亞的True Confidence Shipping SA，營運公司為希臘的Third Janurary Maritime LTD。此前該船曾歸美國公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC所屬。其歸屬和營運均與中國無關。
- 現任船東註冊由利比里亞註冊處辦理，而利比里亞註冊地的營運和管理公司為利比里亞國際船舶和公司登記處 (LISCR)，該公司與美國有密切關聯。
事件背景
近期，海外社交平台有網友發文稱，胡塞武裝打爛中國承租的貨船，稱該船由中國中源船務承租，「受益船東仍未現身，可能是中國公司。」不過該說法並無可靠根據。
網傳說法截圖
明查
網傳說法可能源自近期報道，美國中央司令部3月7日釋出聲明稱， 3月6日上午11:30左右（薩那時間），一枚反艦彈道導彈（ASBM）從胡塞武裝控制的也門地區發射向一艘懸掛巴巴多斯國旗的利比里亞籍散貨船「真正信心號」（M/V True Confidence），當時該船正透過亞丁灣。導彈擊中了該船，多國船員報告有三人死亡，至少四人受傷，其中三人傷勢嚴重，船只嚴重受損。
美國中央司令部通告截圖
路透社後續報道指出，該船的船東和經理在聲明中表示，船上所有20名船員和3名武裝警衛均被一艘印度軍艦送往非洲之角吉布提的醫院。在遇難者中，包括兩名菲律賓人和一名越南人。
該船船員中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律賓人，另有3名武裝警衛，其中2名斯裏蘭卡人和1名尼泊爾人。
路透社報道截圖
這艘船的船東是否如網傳所述是中國公司呢？
一方面，網傳影片與中國並無關系，實際是印度海軍在報告救援該船傷員時記錄的畫面。「16時45分抵達現場，並使用直升機和船只營救了21位人員，其中包括一名印度國民。為受傷船員提供了緊急醫療救助。」
印度海軍報告截圖
船舶追蹤網站Vessel Tracker以及Marine Traffic顯示的船只歸屬資訊中沒有中國公司，根據Equasis和聯合國國際海事組織 (IMO) 營運的公共數據庫，自今年2月23日起，「真正信心號」的船東為註冊於利比里亞的True Confidence Shipping SA，自2021年10月26日起，船只營運公司為希臘的Third Janurary Maritime LTD，2021年10月7日起，由塞浦路斯的FML SHIP MANAGEMENT LTD負責該船的國際安全管理（ISM）營運，2011年-2021年，該船懸掛巴拿馬國旗，2021年起至今懸掛巴巴多斯國旗。
Equasis船舶網站關於「真正信心號」的資訊截圖
另一方面，網傳說法稱「真正信心號」由中國的中源船務（Chinaland Shipping）承租，然而在該公司的船期動態中，沒有出現「真正信心號」的資訊。該船的營運和歸屬與中國並無關系，只是從航線來看，2月23日該船從連雲港駛離，於兩周後在前往沙特阿拉伯吉達和約旦亞喀巴的途中遭到襲擊。
船舶追蹤網站Marine Traffic顯示的最後航線資訊
除此之外，3月6日，胡塞武裝發言人Yahya Sarea在聲明中認定該船是美國船只，稱，「我們在亞丁灣用多枚海軍陸戰隊導彈襲擊了美國'真正信心'號貨輪，命中率很高，導致貨輪起火。
新華社報道胡塞武裝發言人聲明截圖
從「真正信心號」的歷史承租公司來看，2011年-2021年，該船所屬公司為OLAMAR NAVEGACION SA，2021年10月26日-2024年2月23日期間，該船船東為總部在洛杉磯的美國公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC，事發時記錄顯示已經該船已經易主為利比里亞的True Confidence Shipping SA。
「真正信心號」的歷史歸屬資訊截圖
不過，從True Confidence Shipping SA公司註冊地址（80 Broad Street, Monrovia）入手，可以發現這個地址主要用於大量利比里亞非居民公司（這是利比里亞政府向外國人提供的一種特殊形式的公司實體，這類公司所從事的商業活動不在利比里亞納稅）的註冊。進行該註冊工作的信托公司實際是利比里亞政府指定機構——利比里亞註冊處 ，而營運該機構的公司是總部位於美國的利比里亞國際船舶和公司登記處 (LISCR)。
利比里亞註冊處為該國的非居民公司提供註冊，地址統一為80 Broad Street, Monrovia
非居民公司在利比里亞沒有納稅資訊，也沒有公開財務報表的義務性，因此這類公司的控股者很難進行公開查證，現有資訊無從指向中國。網傳說法中"中國公司受益」的說辭從何而來也不得而知。
利比里亞官方介紹非居民公司無納稅義務
值得一提的是，利比里亞註冊處的由來比較清晰。其歷史介紹顯示，1948年，在美國前國務卿Edward R. Stettinius Jr.的支持下，註冊處正式創立；2000年，LISCR組織成立。【華盛頓郵報】2013年曾報道，在利比里亞前總統Charles Taylor執政期間（1997年-2003年），LISCR與國際以及美國官員曾密切合作，還曾為其總部所在地維吉尼亞州的州長競選捐贈了12萬美元，這個數目成為當時最大的州內企業贈額。
LISCR歷史介紹截圖
【華盛頓郵報截圖】
英國非營利調查機構Financial Uncovered在2016年的調查報告中指出，LISCR進行的公司註冊看似是在利比里亞法律下完成，但在美國管理下，「其收取的費用透過美聯儲的特別賬戶轉入利比里亞政府。」
Financial Uncovered調查報告截圖
自2023年10月巴以沖突爆發以來，胡塞武裝多次向紅海水域發射爆炸無人機和導彈，並稱這是對以色列在加沙軍事行動的回應。系列行動擾亂了國際航運，導致一些公司暫停透過紅海的運輸，轉而繞道成本更高的非洲。
航海資訊網站Shipping Watch報道航運公司變更路線截圖
綜上所述，網傳說法毫無依據，相應影片實為印度海軍進行海上救援時的記錄，與中國無關。3月6日胡塞武裝在紅海水域襲擊的貨船「真正信心號」懸掛的是巴巴多斯國旗，船東為註冊於利比里亞的True Confidence Shipping SA，營運公司為希臘的Third Janurary Maritime LTD。此前該船曾歸美國公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC所屬。其歸屬和營運均與中國無關。現任船東註冊地由利比里亞註冊處辦理，而利比里亞註冊地的營運和管理公司為利比里亞國際船舶和公司登記處 (LISCR)，該公司與美國有密切關聯。
