作者：老麥卡
進入新世紀二十年代以後，中國海空軍的裝備發展可謂是日新月異，海軍的電磁彈射航母和055大驅已經在亞洲區域建立了一定的優勢，空軍的殲二零號稱超音速後無敵手，相比之下陸軍則是低調的多，鮮有新裝備亮相，倒是最近央視軍事頻道報道了陸軍某部坦克連使用裝備的96A坦克取得很好的訓練效果，那麽我們就探討一下96A這款坦克到底屬於什麽檔次。
96A坦克是陸軍的主力裝備
現在的中國軍迷真的很幸福，筆者小時候看各種軍事雜誌時，陸軍演習時五對輪還是作為主力馳騁，當時看強五都是眉清目秀，殲八簡直就是比蔡國慶還要帥的靚仔，以至於1999年國慶閱兵時99式和96式坦克登場時，真覺得這兩款坦克太酷了，首先就是采用了焊接炮塔，放棄了傳統蘇式坦克的鑄造炮塔，體積又明顯小於豹二M1A2等龐然大物，可以說奠定了中系坦克的風格。
時光荏苒，筆者現在已經人近中年，中國陸軍坦克的主力裝備也換成了96A，據央視軍事頻道報道現在全軍一共裝備了近3000輛96A坦克，以裝備數量來說已經堪比當年的五對輪了。
傳統意義上評價一個坦克的技術水平主要從火力、防護、機動這三個方面來說，具體突出哪一方面，各國的側重點不一樣而已，比如奇葩的以色列梅卡瓦主戰坦克，將發動機前置，突出一個生存能力，還有坦克的發源地帶英，挑戰者主戰坦克那叫一個沈重無比，無論怎麽排序，火力始終是第一位的，畢竟作為一款主戰裝備，火力不行，拉上戰場打不動對手就比較蛋疼。
根據已經公開的資料，96A坦克配備有一門備48倍徑的ZPT-98A 125毫米滑膛炮，如果使用三期彈（中國陸軍裝備的的一種尾翼固定脫殼穿甲彈）采用了第二階段的「太根發射藥」（太根」是一種「高含能基數」的「混合硝酸酯有機物」，不僅火藥力強，還具有燒蝕程度低（對身管的精度和壽命有好處）和機械強度高、可塑性好等優點。
這種模式下可以在在2000米處可以擊穿700毫米RHA（軋制均質裝甲）。發射貧鈾穿甲彈可以在2000米處則可以擊穿1000毫米RHA。可以從正面擊穿俄T-90M和T-90MS。火力方面96A可以輕松對付周邊的各型坦克。
96A坦克出於成本考慮沒有車長周視鏡，僅裝備了一具ZTZ-88車長觀察鏡，因此並不具備「獵-殲」作戰能力，也就是說相比於西方如豹2A6等坦克，96A單打獨鬥的話在觀瞄層面有點吃虧，但96A坦克裝備有車際資訊系統，擁有不俗的數碼化戰場管理能力，可以多輛坦克組網，團體作戰，可以說是用體系補充個體的不足，使用得當的話還是瑕不掩瑜的。
坦克最保密、最難知曉和保密的就是裝甲防護能力，我們還是采用一些公開資料的說法，96A坦克根據各方推測的數據是車體正面采用了三明治結構的復合裝甲，由20毫米均質鋼裝甲板（外層），80毫米的玻纖96A的火力有壓倒性優勢，T-72的炮跟開玩笑似的，命中率低得多。跑圈兩個車都不行，沒啥大區別，T-72B3跑直線優勢大，但這又不重要。
坦克最重要的就是火力，火力又包括穿甲深度、射速、命中精度、搜尋能力等，這裏面每一項96A都是壓倒性優勢，所以自然對T-72全系列都是壓倒性優勢。額外加裝了FY-4型重型爆炸式反應裝甲（對穿甲彈等效200毫米RHA），因此96A車體正面對穿甲彈的防護能力為600毫米RHA（破甲彈防穿約900毫米）。
96A的炮塔正面裝甲的厚度是要超過車體正面。為了進一步提升防護力，96A的炮塔正面還加裝了FY-4反應裝甲，而且外觀呈楔形的反應裝甲與內部起支撐作用的金屬支架組成了間隔裝甲，再加上炮塔正面更厚的基礎裝甲，因此96A的炮塔正面防穿能力達到了700毫米RHA（防破甲彈等效超過1000毫米）。
如果這些數據都是真的，那麽96A的防護水平相當了得，甚至可以說是已經接近99A的防護水平了，可以抵禦一般的穿甲彈攻擊，除非對方使用貧鈾穿甲彈。
防護水平決定了戰場生存能力
總是有人調侃96A坦克是二代坦克的底盤頂著三代坦克的腦袋，這個說法按嚴格意義上來說是沒毛病，96A坦克最被人詬病的地方就是他的動力系統，96A式坦克采用了12150ZL型水冷式渦輪增壓柴油機，能輸出780匹馬力，變速箱為比較老式的變速箱，所以96A坦克的駕駛依然還是使用老式的拉桿操作。通俗點說就是96A坦克還是手動擋，至於96A的駕駛員是不是都已經練出了麒麟臂那就仁者見仁智者見智了。
96A坦克的底盤機動能力和操作邏輯還是非常落後的，還是屬於老式的第二代坦克的底盤，以至於在一些比賽中會發現96A坦擁有精準的射擊水平，但是也顯現出起動慢、加速性差、動力不足、甚至掉鏈子的先天缺陷。
96A坦克在比賽中把負重輪跑丟了
我們已經從火力、防護、機動三方面都評價過96A坦克了，簡單點說就是火力兇猛，防護出色，動力較弱。從在俄羅斯參加過的坦克大賽可以看出相比於俄羅斯的改進型T-72，96A的火力有壓倒性優勢，T-72的炮跟開玩笑似的，命中率低得多，坦克最重要的就是火力，火力又包括穿甲深度、射速、命中精度、搜尋能力等，可以說96A除了機動性差點之外已經全面壓制住了俄羅斯的坦克。
那麽相對於周邊國家的坦克，96A又屬於什麽水平呢，越南和印度都是俄羅斯坦克的資深客戶，俄羅斯一貫的做法就是出口猴版裝備，他們自己使用的完全體單打獨鬥還不是96A的對手，更別說外貿的縮水版了，誠不足懼也。
南韓則是裝備有K2坦克，這款坦克可以說就是複制美國M1A1，然後集歐美列強的技術的組裝產品，效能指標很好看，南韓自己的裝備數量也不多，只有不到三百輛，硬要比也得99A去和它PK，96A火力方面肯定不輸於K2，遇上了能擊穿它就行，倒是這個貨借著歐美日韓一家親的優勢往大波蘭賣了一千輛，盡管南韓也只是掙一個組裝費，由此可以見得軍售從來都是政治排在第一位。
其實96A坦克也是出口轉內銷的產品，上個世紀九十年代初期巴基斯坦最終選定了中國的85-IIAP型主戰坦克作為自己新一代的主戰坦克。巴基斯坦這個客戶是又窮要求又高，中國的武器經過巴基斯坦的淬煉往往也會給廠家很好的正反饋，比如成飛出口巴基斯坦的梟龍戰機就為成飛鍛煉了很好的人才隊伍，梟龍的總工程師楊偉後來就主持了空軍的天字第一號工程——殲二零的專案，並很好的完成了任務。由此可見好與不好市場說了算真的很重要。
96A坦克相比於基礎型號85-IIAP式可以說是加強版
96A坦克和99A坦克在中國陸軍中形成高低搭配的模式，就如同美軍中F-16和F-15的關系，96A坦克量大管飽的特點註定它就是陸軍的中堅力量，盡管96A坦克的動力系統存在著一些不足，就好比當年的F-16-79型，但還是有改進空間的。
已經推出的96B型坦克已經采用的是液力變矩器和半自動機械變速器的結構，也就是終於采用了自動擋，不用再鍛煉麒麟臂了，還更換了新型渦輪增壓水冷柴油發動機和後置排氣系統，最大馬力可達1200。算是把動力系統的不足也給補齊了，相信陸軍中現役的96A坦克會在接下來的維修周期內陸續升級到96B的標準，也算是一個不小的升級吧。
升級動力包的96B坦克
96A坦克處處都透著一股經濟適用範圍廣的勁頭，如果按照大家熟知的家用車檔次來分級的話，我們的99A德國的豹2A7之類的就像奔馳寶馬一樣絕對的豪華車，中小國家買個幾十輛充充場面也行，但對於中國這樣幅員遼闊軍隊規模大的國家來說，居家過日子，騎著單車逛酒吧，也得該省省該花花，全面裝備99A這樣的豪華車顯然有點過於奢侈，畢竟花錢的地方多，能省則省。
96A的定位就是經濟適用
美國的M1A2艾布拉姆斯坦克當然就是對標凱迪拉克GT6了，車是好車，油耗也是真高，關鍵是出現的場合都是不幹好事的地方，不是有句玩笑話嗎，凱迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特。M1A2艾布拉姆斯出現的地方是只拉石油和美元，真是頗有異曲同工之妙。
日本的10式坦克則對比於雷克薩斯，效能中庸，但沒有明顯短板，而且還極其小眾。南韓的K系列坦克和他們的韓系車走的也是一個路線，就是薄利多銷，著急了我就送生產線而且還買一贈一，送一條坦克生產線附帶一條汽車生產線，誓要讓南韓軍火和南韓女團一樣風靡歐洲。
至於帶英的挑戰者系列和法國的勒基利爾主戰坦克，都和他們的汽車工業一樣日薄西山，不再有當年老大帝國的風采。96A坦克就是中級車的代表大眾邁騰，主要效能出色，居家接送孩子空間大，出去辦商務也夠用，最主要的是還有點小牌面，至於開這個去丈母娘家能不能先動筷？我看如果你真的開台96A進了屯子，別說到老丈母娘家先動筷了，你就算把炕刨了，都沒人敢吱聲。
