近日，經過俄方專家組的討論，俄羅斯宣布，該國首條莫斯科至聖彼得堡高鐵專案，已經排除中國高鐵技術。一個月前，俄羅斯總統普京宣布這條鐵路正式開工。當時外界一致認為，俄羅斯會購買中國高鐵技術，可沒想到俄方最終並沒有從中國購買技術，俄方此舉著實令人感到意外。不得不讓人懷疑，難道中俄雙方是沒有談攏嗎？為什麽這麽說呢？
一方面，中國的高鐵技術和建造效率是有目共睹的，可以說已經是領跑全球高鐵技術的存在，況且以中俄兩國的關系，如果俄羅斯采用中國的高鐵技術，那麽應該是沒有什麽不放心的才對。若是中俄除了在經濟、科技和軍事等領域合作以外，還在交通運輸領域也加強合作的話，也有利於中俄關系的發展。
另一方面，雖然說俄羅斯雄心勃勃的要自主研發，修建高鐵，但事實已經證明，俄方才開工一個月後，已經暴露出了一個重要問題。由於缺乏成熟的高鐵技術，俄羅斯自主研發的成本非常高，初步設計的2列樣車以及配套，總造價高達近10億元人民幣。而中國的「復興號」列車組，成本相比之下就低了很多，招標單價也僅僅只要不到2億元左右。說白了，俄羅斯就是花著大把的錢，卻幹著費力不討好的事，若是選擇中國高鐵技術，還能節約成本。
那麽俄羅斯為什麽要這麽做呢？實際上，普京是醉翁之意不在酒，並非是有意要排除中國高鐵技術，而是出於中俄雙方利益的考量做出的決定。據俄方鐵路專家布爾米斯特羅夫透露，在俄方看來，中國高鐵技術的確十分成熟，且生產成本比較低，但如果中俄合作的話，可能會面臨各種被美西方制裁的風險。大家也都知道，俄烏沖突爆發後，美西方對俄羅斯的各種打壓制裁，沒有最狠，只有更狠，甚至一些和俄羅斯合作的中國企業也沒能幸免。
早些時候，美國以「支持」俄羅斯的特別軍事行動為由，將6家中國企業列入了出口管制清單。若是美西方又故技重施，在中俄合作修建鐵路的關鍵時刻，對中國發起制裁，則很可能導致中方不得不對俄羅斯中斷合作。加之中國與西方標準不配套，俄羅斯將沒有任何替補措施，可能導致修建高鐵一事將不了了之。所以出於這些考量，俄方才選擇了自主研發，就當是加強自己在高鐵技術上的獨立性了。
中俄兩國是全面戰略協作夥伴關系，加強合作，實作共贏，是一件好事，也符合雙方的利益。但作為世界上有影響力的大國，同時中俄雙方也都明白，不能在某一個領域太過依賴對方。就好比中國現在也逐步減少了在軍事裝備上對俄制武器的依賴，轉而自主研發各式武器裝備一樣，俄方也希望增進本國在高鐵技術上的自主能力。當然，中俄兩個大國，也斷然不會因為這件事情就讓雙方關系受損。只不過，以俄羅斯現如今的高鐵技術，恐怕仍還有一大段路要走。
