2021年4月份，在新冠疫情依然肆虐全球的情況下，拜登居然迫不及待地邀請40個國家的領導人，組織召開了所謂的「氣候峰會」。別看拜登邀請了40個國家的領導人參會，但他真正想要邀請的只有中國。他所謂的「氣候合作」的目標國家，也只有中國。事出反常必有妖。其實，所謂「全球氣候變遷問題」，是拜登擔任奧巴馬總統的副總統時，由奧巴馬政府提出來的，但顯然是拜登的主意。然後，美國拉著英國、德國、法國、意大利等幾個老牌的資本主義已開發國家，搞出了「巴黎協定」草案，2015年12月12日在巴黎召開的聯合國氣候大會上獲得透過。但是，哪想到杜林普一上台就宣布結束了「巴黎協定」，美國的這個計劃擱淺了。拜登2020年上任後，當年就宣布重返「巴黎協定」。而且，他一當上總統，就馬上宣布「優先推動與中國的氣候合作」。
拜登為什麽會在全面升級杜林普發起的對華貿易戰和科技戰的情況下，唯獨要與中國「優先進行氣候合作」呢？這就需要解讀一下「巴黎協定」了。首先，「溫室氣體效應」，把全球氣候變暖的禍首，認定是二氧化碳等「溫室氣體」的大量排放，就是一個地地道道的偽命題，根本不成立。全球氣候變暖的真正原因，是人類把大量原本埋藏在地下的石油、天然氣、煤炭開挖出來，透過種種方式燃燒，產生了巨量的熱量擴散到大氣層中，導致了全球氣溫的緩慢升高。而什麽二氧化碳不過是在燃燒過程中同步產生的，對全球氣溫升高的作用完全可以忽略不計。這就好比冬天人們在屋內透過燒火取暖一樣，是燃燒木材、木炭或者煤炭產生的熱量讓屋子變暖，二氧化碳氣體只是同步伴生的產物，最多承擔了一部份熱量的傳播作用，絕非氣溫升高的本質因素。
因此，我們不要盲目迷信西方的科學家，他們投擲「溫室氣體效應」理論，也是看在政府的撥款和意圖在辦事而已。其次，「巴黎協定」的最重要內容，主要就是三個，要求全球所有國家減少二氧化碳等「溫室氣體」的排放；限定了每個國家的「排放指標」和完成的時限；「超標排放」的國家需要繳納「排放稅」。因此，這個所謂「巴黎協定」，其實就是美西方已開發國家透過「排放指標」剝奪發展中國家的發展權，透過「繳納排放稅」掠奪發展中國家的財富。更本質的問題，是美國要用「共同應對氣候變暖」這個「道德制高點」，來逼迫和綁架中國減少產能，遏制中國發展。
那麽，中國是怎樣應對拜登的陰謀詭計的呢？一句話，那就是將計就計，積極應對。「綠水青山就是銀山銀山」，本來就是中國的發展戰略之一，「節能減排」本來也是中國的發展要求，「巴黎協定」與中國的發展並不矛盾。因此，中國在清潔能源發展方面大力提速，短短幾年時間，光伏發電、風能發電、鋰電池等產業，從技術到產能都取得了跨越式發展，全球最新技術和最大產能都在中國手裏。與此同時，中國在新能源汽車領域的突飛猛進，令全世界感到震驚，令美歐感到恐慌。因為，中國電動汽車的諸多品牌，在技術、質素和人工智能系統方面已經遠超了電動車鼻祖特斯拉。中國電動汽車的專利技術已經覆蓋了上下遊整個產業鏈，徹底堵死了美國和歐盟的電動車發展道路。德國、美國、日本等等這些傳統工業強國的汽車企業，在新能源汽車領域已經無路可走，發展下去只會白白浪費資金，紛紛宣布暫緩和放棄電動汽車，回歸燃油車。有人說，這不過是他們玩弄了中國一把，不再繼續陪中國玩下去而已。但這話，其實等於他們吹響在美歐殯葬隊伍中的樂聲。
