最近，看到發生在越南身上的兩件事，老拜登一定眉開眼笑，似乎他拉攏越南的計策已經快得逞了。
一是德崇扶南運河開工
前些天，柬埔寨人民迎來了一件大喜事：中柬合建的德崇扶南運河專案正式開工，柬埔寨首相洪瑪奈偕夫人主持開工儀式。
【8月5日，德崇扶南運河的奠基儀式。】
這讓柬埔寨舉國歡慶，首相洪瑪奈甚至稱「柬埔寨人終於可以用自己的鼻子呼吸了」。看到這裏，可能有人不理解，不過是一條運河，至於這麽興奮嗎？這就要從咱們的瀾滄江開始說起了。它出國以後叫湄公河，跨越了緬甸、泰國、老撾、柬埔寨，最終在越南入海。這條河的水量非常大，極大的促進了周邊國家的經濟。尤其是越南，
湄公河
從河內附近入海，為越南帶來了大量的水運物流，因此這一地區非常富裕。但是，上遊的幾個國家，就沒有這麽好的運氣了。
比如，柬埔寨雖然是挨著湄公河也靠海，但出海口不在它那裏，所有貨物出海必須得走越南，每年都要向越南交納一大筆過路費。所以長期以來，柬埔寨人都有一個夢想，要有一個自己的出海口，這樣它經濟也好了，政治上也不必再受制於人。
而唯一的辦法，就是修建一條運河，引
湄公河的水流，
在柬埔寨國內直接入海。這在咱們國家可能並不算事，但是柬埔寨確實沒有這個能力。幸運的是，它有中國這個好朋友。現在因為得到中國的幫助，這個夢想很快就要實作了。德崇扶南運河全長180公裏，河道寬100米，水深5.4米，可通行排水量3000噸的船只，工程預計到2028年完工，總投資額為17億美元。德崇扶南運河建成之後，柬埔寨每年光是過路費，就可以收到一大筆，另外它也不用再交過路費給越南了。
不過，
越南可能不高興了。因為，越南今後就沒有辦法用這個出海口，卡上遊國家的「脖子」了。更嚴重的是，這將導致湄公河出海口的地位大幅下降，甚至可能影響到越南的國運。
二是越南更換了領導人。
盡管最近一段時間，越南和美國走得很近，但是中越關系一直非常不錯，這讓拜登十分懊惱。因為，他實在找不出好辦法，從中離間中越關系。 當地時間7月19日，越共前中央總書記阮富仲去世，這似乎讓美國再次看到了希望。因為，按照美國的邏輯，一個國家更換領導人，往往會大幅更改國策。然而，事實卻讓美國再次失望了。新上任的越共中央總書記、國家主席蘇林，上任後的首次出國存取，就選在了中國，這等於打了拜登當頭一棒！
不過，美國很快就等到一個機會。8月25日，美國總統拜登正式會見了參加聯合國大會的蘇林。蘇林希望，美國政府能夠盡快承認越南的市場經濟地位，助力越南商品出口美國市場。可以說，這對越南的誘惑力相當大。但是想占美國便宜是要付出代價的，而且代價還相當沈重。美國要求越南不得與中國合作，甚至直接點名，要求越南在其即將建造的10條新海底電纜計劃中，不要同華海通訊等中國企業合作。此時，越南終於明白了，所謂的市場經濟國家地位，不過是美國的一種「誘騙」手段而已！而且，相對於美國，與中國合作所帶來的利益不僅更大，也更實惠。最重要的是，中國不附加任何政治每件，甚至都不反對越南發展與美國的關系。
如今，就在中國幫助柬埔寨修建的運河開工後，中方政府首腦存取越南，這就被外界解讀為，是對越南的一次安慰。不過，從雙方釋出的聯合聲明看，雙方的合作幾乎涵蓋了各個方面，相當豐富，這也等於徹底打破了外界的猜測。據悉，中越隨後簽署了十項合作協定，尤其是兩國的跨境鐵路專案，又有了更進一步的進展。這不僅意味著，雙方經濟往來會更加密切，同時也證明，雙方的政治互信得到了進一步增強。
實際上，中越之間在鐵路建設上的合作，已經慢了一大步。近年來，以中老鐵路為標誌，中國這個基建狂魔，正在徹底改變東南亞的面貌。澳洲智庫洛伊國際政策研究所估計，截至2022年，中國已經參與東南亞地區34個耗資超過10億美元中的20多個，其中6個是鐵路專案，相當於承諾投資總額的60%。
【「瀾滄號」動車組透過中老友誼隧道內的兩國邊界】
目前，印尼的雅萬高鐵已經通車；泰國表示正在加快建設一條通往老撾的高速鐵路；馬來西亞也擬斥資250億美元，向南修建一條通往新加坡的鐵路線。這對越南來說，形勢就太緊迫了。
目前，越南鐵路的軌距與中國不一樣。因此，如果中越之間要實作鐵路相連，就必須采用一樣的軌距。但是，這就已經不只是一個技術標準問題了。如果兩個國家政治上不互信，是不太可能采用統一軌距的。其中的原因，想必大家也都清楚，就不用我贅述了。
【越南的米軌鐵路急需更換，與中國「車同軌」】
事實上，因為歷史原因，之前越南在這個問題上是有疑慮的。如今，隨著雙方關系的升溫，中越「車同軌」的大勢，似乎已經不可逆轉。而中越鐵路對接工程，將是我們打通中南半島，實作互聯互通的最後一環，戰略意義相當重大。
盡管如此，橫亙在中越之間最大的問題，恐怕是南海。不過，兩國並沒有回避這個話題，這多少讓國際社會尤其是美國意外。根據越方的通報，雙方已就維護南海和平穩定達成共識，蘇林還向我方提議，中越應在南海更好地管控與解決分歧。看來，越南方面十分清楚，如果南海局勢不穩定，將會嚴重幹擾中越合作，甚至可能讓之前的努力付之東流！
這對拜登來說，可能相當失望。之前，拜登希望在南海問題上裏挑外撅，讓中國首尾不能兼顧。看來，拜登還是太小看了東方的政治智慧。其實，拜登之前就應當能夠預見到現在的結果。因為，當蘇林與拜登會見時，雙方都心照不宣地對中國只字不提。這就已經說明，越南不想在中美之間「選邊站」。更何況，美國想僅憑三寸不爛之舌，就離間中越，未免太高看了自己。目前，蘇林在地緣上兜兜轉轉後，終於又回到了中越戰略合作上，這完全可以被看成是中國的又一次完勝！
