最近,看到發生在越南身上的兩件事,老拜登一定眉開眼笑,似乎他拉攏越南的計策已經快得逞了。
一是德崇扶南運河開工
前些天,柬埔寨人民迎來了一件大喜事:中柬合建的德崇扶南運河專案正式開工,柬埔寨首相洪瑪奈偕夫人主持開工儀式。
【8月5日,德崇扶南運河的奠基儀式。】
這讓柬埔寨舉國歡慶,首相洪瑪奈甚至稱「柬埔寨人終於可以用自己的鼻子呼吸了」。看到這裏,可能有人不理解,不過是一條運河,至於這麽興奮嗎?這就要從咱們的瀾滄江開始說起了。它出國以後叫湄公河,跨越了緬甸、泰國、老撾、柬埔寨,最終在越南入海。這條河的水量非常大,極大的促進了周邊國家的經濟。尤其是越南,
湄公河
從河內附近入海,為越南帶來了大量的水運物流,因此這一地區非常富裕。但是,上遊的幾個國家,就沒有這麽好的運氣了。
比如,柬埔寨雖然是挨著湄公河也靠海,但出海口不在它那裏,所有貨物出海必須得走越南,每年都要向越南交納一大筆過路費。所以長期以來,柬埔寨人都有一個夢想,要有一個自己的出海口,這樣它經濟也好了,政治上也不必再受制於人。
而唯一的辦法,就是修建一條運河,引
湄公河的水流,
在柬埔寨國內直接入海。這在咱們國家可能並不算事,但是柬埔寨確實沒有這個能力。幸運的是,它有中國這個好朋友。現在因為得到中國的幫助,這個夢想很快就要實作了。德崇扶南運河全長180公裏,河道寬100米,水深5.4米,可通行排水量3000噸的船只,工程預計到2028年完工,總投資額為17億美元。德崇扶南運河建成之後,柬埔寨每年光是過路費,就可以收到一大筆,另外它也不用再交過路費給越南了。
不過,
越南可能不高興了。因為,越南今後就沒有辦法用這個出海口,卡上遊國家的「脖子」了。更嚴重的是,這將導致湄公河出海口的地位大幅下降,甚至可能影響到越南的國運。
二是越南更換了領導人。
盡管最近一段時間,越南和美國走得很近,但是中越關系一直非常不錯,這讓拜登十分懊惱。因為,他實在找不出好辦法,從中離間中越關系。 當地時間7月19日,越共前中央總書記阮富仲去世,這似乎讓美國再次看到了希望。因為,按照美國的邏輯,一個國家更換領導人,往往會大幅更改國策。然而,事實卻讓美國再次失望了。新上任的越共中央總書記、國家主席蘇林,上任後的首次出國存取,就選在了中國,這等於打了拜登當頭一棒!
不過,美國很快就等到一個機會。8月25日,美國總統拜登正式會見了參加聯合國大會的蘇林。蘇林希望,美國政府能夠盡快承認越南的市場經濟地位,助力越南商品出口美國市場。可以說,這對越南的誘惑力相當大。但是想占美國便宜是要付出代價的,而且代價還相當沈重。美國要求越南不得與中國合作,甚至直接點名,要求越南在其即將建造的10條新海底電纜計劃中,不要同華海通訊等中國企業合作。此時,越南終於明白了,所謂的市場經濟國家地位,不過是美國的一種「誘騙」手段而已!而且,相對於美國,與中國合作所帶來的利益不僅更大,也更實惠。最重要的是,中國不附加任何政治每件,甚至都不反對越南發展與美國的關系。
如今,就在中國幫助柬埔寨修建的運河開工後,中方政府首腦存取越南,這就被外界解讀為,是對越南的一次安慰。不過,從雙方釋出的聯合聲明看,雙方的合作幾乎涵蓋了各個方面,相當豐富,這也等於徹底打破了外界的猜測。據悉,中越隨後簽署了十項合作協定,尤其是兩國的跨境鐵路專案,又有了更進一步的進展。這不僅意味著,雙方經濟往來會更加密切,同時也證明,雙方的政治互信得到了進一步增強。
實際上,中越之間在鐵路建設上的合作,已經慢了一大步。近年來,以中老鐵路為標誌,中國這個基建狂魔,正在徹底改變東南亞的面貌。澳洲智庫洛伊國際政策研究所估計,截至2022年,中國已經參與東南亞地區34個耗資超過10億美元中的20多個,其中6個是鐵路專案,相當於承諾投資總額的60%。
【「瀾滄號」動車組透過中老友誼隧道內的兩國邊界】
目前,印尼的雅萬高鐵已經通車;泰國表示正在加快建設一條通往老撾的高速鐵路;馬來西亞也擬斥資250億美元,向南修建一條通往新加坡的鐵路線。這對越南來說,形勢就太緊迫了。
目前,越南鐵路的軌距與中國不一樣。因此,如果中越之間要實作鐵路相連,就必須采用一樣的軌距。但是,這就已經不只是一個技術標準問題了。如果兩個國家政治上不互信,是不太可能采用統一軌距的。其中的原因,想必大家也都清楚,就不用我贅述了。
【越南的米軌鐵路急需更換,與中國「車同軌」】
事實上,因為歷史原因,之前越南在這個問題上是有疑慮的。如今,隨著雙方關系的升溫,中越「車同軌」的大勢,似乎已經不可逆轉。而中越鐵路對接工程,將是我們打通中南半島,實作互聯互通的最後一環,戰略意義相當重大。
盡管如此,橫亙在中越之間最大的問題,恐怕是南海。不過,兩國並沒有回避這個話題,這多少讓國際社會尤其是美國意外。根據越方的通報,雙方已就維護南海和平穩定達成共識,蘇林還向我方提議,中越應在南海更好地管控與解決分歧。看來,越南方面十分清楚,如果南海局勢不穩定,將會嚴重幹擾中越合作,甚至可能讓之前的努力付之東流!
這對拜登來說,可能相當失望。之前,拜登希望在南海問題上裏挑外撅,讓中國首尾不能兼顧。看來,拜登還是太小看了東方的政治智慧。其實,拜登之前就應當能夠預見到現在的結果。因為,當蘇林與拜登會見時,雙方都心照不宣地對中國只字不提。這就已經說明,越南不想在中美之間「選邊站」。更何況,美國想僅憑三寸不爛之舌,就離間中越,未免太高看了自己。目前,蘇林在地緣上兜兜轉轉後,終於又回到了中越戰略合作上,這完全可以被看成是中國的又一次完勝!