反制來了！歐盟特別關稅生效不到一周，中方啟動對歐貿易壁壘調查

長期以來，中國作為世界經濟體系當中不可或缺的一部份， 中國企業所生產的產品在世界經濟的運轉當中扮演著重要的角色，為世界各國經濟發展做出了突出的貢獻。 而隨著一些西方國家貿易保護主義的興起以及一些政客的從中作梗，這一多贏的局面愈發面臨更多的挑戰。

7月5日，歐盟對中國電動汽車加征臨時反補貼稅正式生效。一石激起千層浪，不僅是中方，就連一眾歐洲本土車企也對歐盟政客的短視所震驚，並做出了強烈的反應，試圖說服歐盟方面撤銷相關舉措。

中國方面首先對歐盟的決定表示了強烈的不滿，中國外交部發言人毛寧當日便在記者會上對歐盟的行為做出了表態，表示 中方將會采取必要措施，堅決維護自身的合法利益。

中國車企也第一時間做出了回應，早在6月12日歐盟釋出初裁訊息時，中國車企就曾經向歐盟發起抗議，並送出相關抗辯，但效果並不理想。

另外一方面，歐洲本土車企也對歐盟的相關做法怨聲載道。德國大眾汽車公司就在歐盟釋出相關訊息時明確表示，此舉對於歐洲本土車企而言弊大於利，並希望歐盟能夠「支持自由的世界貿易與對話」。

然而對於各方的反對聲音，歐盟官方卻充耳不聞，一錯再錯，並最終上演了7月5日的這場鬧劇。

面對歐盟的野蠻行徑，中方也及時采取了反制措施。臨時反補貼稅措施生效後不到一周， 7月10日，中國商務部發表聲明，將就歐盟依據【外國補貼條例】對中國企業調查中采取的相關做法進行貿易投資壁壘調查。

中國政府維護本國車企合法權益的決心毋庸置疑，同時，這也體現了中方才是國際貿易秩序真正負責任的維護者。

據報道，自去年10月歐盟開始相關調查以來，中國車企為其提供了諸多便利，盡管明眼人都看得出歐盟方面所謂的指責均為無稽之談，但中國車企仍然在最大程度上配合了歐盟的調查， 而歐盟方面卻在所謂的調查過程中預設結果，濫用調查權，以極為野蠻的態度對待中國車企。

這事實上表明了歐盟政客所謂的調查只是一個幌子，其真實目的只是借由調查之口來采取不合理的手段遏制中國企業的發展。

這既體現了歐盟政客的短視，同時也是歐洲作為工業革命發源地的悲哀。現代工業高度依賴於全球產業鏈的互通與配合，中國企業的繁榮並不只是中國的繁榮，同時也是世界的繁榮，將為上下遊產業鏈帶來數不盡的利潤，這一點已經在改革開放以來的歷史中被無數次證實。而歐洲作為工業革命的發源地，今天卻不理解其中的道理，實在是可悲可嘆。

而與之相對應的，中國正在加快自己開放的速度，加大自己開放的程度，采取一系列舉措積極擁抱世界市場，為全球經濟註入重要活力。兩者相比，高下立判。

歐盟起源於歐洲煤鋼共同體等經濟合作組織，其成立的初衷就是實作工業生產資源在歐洲境內各國更加順暢的流通。七十多年以來，歐洲透過一系列合作措施，使得歐洲走出二戰後的陰霾，並且迅速恢復元氣，重新成為了一個工業發達的地區。