許多汽車車主去加油站，或汽車維修、保養店時，經常會有工作人員推薦車用汽油清潔劑，也就是俗稱的「燃油寶」，稱加一瓶「燃油寶」就可以清除積碳、提升動力，甚至還能節省汽油、減少排放。功能這麽多，聽起來「燃油寶」的確是個「寶」。目前市場上銷售的「燃油寶」質素狀況如何？是否真的都具有商家宣稱的功能？「燃油寶」價格差異大 名稱五花八門
某影片網站上一位女主播兜售車用汽油清潔劑，也就是俗稱的「燃油寶」，其宣稱清除積碳、提升動力等功能，無不是眾多車主關註的焦點。
而在一些電商平台，「燃油寶」產品不僅店鋪數量多、品牌種類豐富，許多商家的生意也很紅火，月銷售超過1000單的非常普遍。記者發現，在同一家電商平台，不同商家銷售的「燃油寶」，價格差異卻非常明顯，從幾元到數百元不等；產品名稱也五花八門，有的叫「燃油寶」，有的叫噴油嘴清洗劑，還有的叫超強或再生清洗劑。
記者在北京、河北、江蘇等地的調查中發現，一些加油站的工作人員極力向車主推薦「燃油寶」，並強調這種產品需要連續多次使用。
專業人士告訴記者，「燃油寶」是一種添加到車用汽油中，用來防止發動機進氣道、進氣閥、噴油嘴等部位產生沈積物或者可帶走沈積物的物質。
「燃油寶」質素國家監督抽查不合格率為40%
消費者在市場上購買的「燃油寶」，是否真的都具有商家宣稱的功能？日前，市場監管總局公布了流通領域車用汽油清凈劑產品質素國家監督抽查情況。
市場監管總局產品質素監督司抽查處處長 苗雨晨：針對車用汽油清凈劑，也就是俗稱的「燃油寶」，國家監督抽查是在流通領域進行，我們在12個省份進行了抽樣，抽查了105批次產品，抽查發現有42批次產品不合格，不合格率為40%。
「燃油寶」最核心功能是清除汽車燃油系統內的沈積物，也就是我們常說的積碳。記者在檢測機構看到，檢測人員根據國家標準要求，將添加了不同「燃油寶」的基礎汽油在規定條件下進行試驗後，沈積物收集器上吸附的積碳差異非常明顯。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 劉慈祥：沈積物收集器上基本沒有沈積物的，就表明清凈劑清除積碳的效果比較好；積碳生成比較多，說明產品根本沒有任何清除積碳的效果。
根據國家標準，試驗後收集器上的沈積物不得超過2毫克，檢測人員介紹，試驗結果充分表明，模擬進氣閥沈積物質素專案不合格的「燃油寶」，不僅達不到清除積碳的效果，反而有可能加重汽車燃油系統內積碳的產生。記者在采訪中得知，這次國抽中有19批次產品此專案不合格，占全部42批次不合格產品的45%。其中問題最為嚴重的是標稱為青島飛凱科技有限公司生產的產品，沈積物實測值高達17.9毫克，是國家標準限定值的9倍。
其余實測值超過10毫克的產品，生產企業分別標稱為：天津領航挑戰者石油科技有限公司（14.4毫克）、廊坊西摩一科技有限公司（13.1毫克）、上海韋曼汽車養護用品有限公司（10.4毫克）、上海源普汽車配件有限公司（14.4毫克），青島索頓進出口有限公司（14.2毫克、涉嫌假冒）等。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 劉慈祥：質素不合格的主要原因是生產企業在生產的過程中使用了一些不合格的原料，或者有些生產企業為了節約生產成本，原液添加的比例比較低，然後清凈劑中用來清除積碳的聚醚胺、聚異丁烯胺這些有效成分不足，清除積碳的效果就不夠理想。
「燃油寶」技術含量高但生產進入門檻低
「燃油寶」的核心功能是清除積碳，但是有的產品卻恰恰在這個核心功能上出現問題，不但清除不了積碳，甚至還有可能增加積碳、腐蝕汽車的燃油系統。問題到底出在哪？
記者在采訪中了解到，中國「燃油寶」生產企業有500家左右，其中90%以上是小微企業，主要分布在廣東、北京、天津、河北、山東等地。專業人士告訴記者，由於生產「燃油寶」原液的核心技術高度集中，中國絕大多數企業生產燃油寶，實際上都是采購原液後，再配以輔料和各種添加劑稀釋灌裝而成。這也形成了「燃油寶」雖然技術含量高，但生產門檻低的特殊現象。
選購「燃油寶」應註意品牌和有效成分含量
針對目前市場上銷售的「燃油寶」品牌眾多但質素參差不齊的現狀，消費者在選購產品時，需要註意哪些問題？
某汽車養護公司燃油寶品類負責人 李淳：一是可以看PEA（聚醚胺）的含量是否有效標註，成分顯示是否大於30%；二是看品牌，對於歷史悠久且有行業背書的品牌，是推薦大家選購的。
透過正規渠道購買值得信賴的品牌，留意產品標註的有效成分含量。除此之外，專業人士介紹「燃油寶」的使用也大有講究，使用時要先把「燃油寶」加進油箱，然後再加油，充分混合後才能夠清除積碳且保護油箱。
轉自：央視財經
來源： 極光新聞 東北網
