當前位置: 華文天下 > 辟謠

電車越來越「跑偏」,背離用車的初衷?三大痛點堪稱電車「謊言」

2024-06-13辟謠

新能源電車,如今的勢頭可謂是風生水起,名聲在外,眾多行業內的聲音都在呼喊著電車將取代傳統燃油車的格局。這一觀點深受人們的追捧,仿佛電車已經註定要接過油車的大旗,成為未來出行的主流。

電車的推廣和發展的確取得了巨大的成就,它們的名聲如日中天,讓人們看到了環保、節能、科技的未來。然而,當我們審視電車行業的發展現狀時,或許會發現一個有趣的現象——電車似乎有些「偏航」。

電車的「謀權篡位」並非如此順利, 電車的發展之路充滿了挑戰和未知,而且我們也看到了一些跡象,暗示著電車可能正在「偏航」,背離著最初的願景。

電車駕駛體驗全解析:經濟動力、靈活操控一應俱全

當然,在詳細談論為何電車有些「偏航」之前,我們先來探討一下電車的優點。毋庸置疑,電車的出現給我們帶來了諸多益處,這些優點也是推動電車風頭鵲起的重要因素。

電車的優點不容忽視,尤其是在短途城市道路上,它們展現出了許多令人滿意的特性。相比之下,電車的駕駛體驗和用車成本都優於傳統的燃油車型。

首先,電車的電耗更為經濟,這意味著更低的執行成本和更少的能源浪費。我相信這也是大多數選擇電車的使用者們的主要原因。

畢竟並不是所有的車主都需要跑長途,在城市中的早晚通勤,或者接孩子上下學,走走停停是常態,如果要靠油車來完成這一切,恐怕錢包就要不保了。

此外,電車的加速更為直接,能夠在瞬間釋放出強勁的動力,為駕駛者帶來更為愉悅的駕駛感受。這種直接的動力輸出是得益於電動機瞬間響應的特性,不像傳統燃油車需要等待發動機轉速上升才能達到最大扭矩輸出。

這意味著駕駛者可以更加靈活地掌控車輛的動力輸出,無論是在城市道路上的加速行駛,還是在高速公路上的超車操作,都能夠迅速響應,帶來更加安全和暢快的駕駛體驗。

電車在操控性和駕乘舒適度方面也表現出色,其穩定的車身結構和靈活的操控性使得駕駛者能夠輕松駕馭各種路況,同時享受到更高水平的舒適度。

環保不實、智能風險與續航瓶頸

但這世上難有兩全其美的事,隨著新能源電車的滲透率水漲船高,很多人站出來,指責電車背離初衷,紛紛要戳穿電車的謊言。

各位車主們先別急,對電車的指責肯定也不是電洞來風,從整體的使用者體驗上來看,主要分為這幾個方面:

首先,以環保為名的新能源車卻無法實作真正的環保。電車只是更換了動力驅動方式,仍然依賴化石燃料發電,電池的汙染也不容小覷,不能算作真正的新能源車。

很多人以為電車的使用可以減少尾氣排放,從而保護弓境,但實際上,大部份電車的電力來源仍然是化石燃料發電,因此並沒有真正實作環保的目標。此外,電池的制造和回收過程也會產生大量的汙染,進一步削弱了電車作為環保交通工具的地位。

無腦智能化使車「失了味」。現在的新能源車一直鼓吹智慧出行、智能駕駛,什麽冰箱大彩電能往車上裝,使一個交通工具變成了一個十分臃腫的四不像。

而且,電車的智能駕駛和電子化零部件都存在安全隱患,一旦出現故障,後果嚴重。甚至一些車企開始聲稱要讓剎車、後視鏡等都變成觸屏操作,雖然看上去很賽博龐克,但安全問題還是很讓人擔憂的。

智能駕駛系統的不穩定性以及對技術的過度依賴,使得電車更像是一個高度智能化的手機,而不是一個安全方便的交通工具。

當然,針對新能源汽車最老生常談的也就是續航問題了。只要提到電車,總繞不開續航,這仿佛是電車打娘胎裏就帶出來的毛病。

電車的續航能力不足是一個長期存在的問題,尤其在寒冷的冬季,這一問題尤為突出。電池的效能在低溫環境下會受到影響,導致電車的續航裏程大幅下降。

這是因為電池在低溫下的電化學反應速率會減緩,使得電池儲存的能量無法有效釋放,從而影響了電車的續航表現。

充電基礎設施的不足也是導致電車續航能力不足的重要原因之一。在某些地區,充電樁的數量不足,或者充電樁的分布不均勻,使得電車使用者在充電時需要排隊等待,耗費大量的時間和精力。

而且,一些充電樁的充電速度較慢,充電效率不高,導致使用者需要更長的時間來充滿電池,進一步影響了電車的使用體驗。

另外,電力的使用效率和燃油有一個共同點,那就是啟動的一瞬間耗量會非常大,所以說以短途城市內用車為主要場所的新能源電車在平時的電力消耗也是非常大的,雖電費比油費便宜不少,但免不了經常性的充電,很是不方便。

新能源車未來路,能否「取油代之」?

很多行業內人士稱新能源電車即將要代替燃油車看來是要有很長的一段時間要走。如果無法根除續航這個「先天性缺陷」,可能會把很多使用者拒之門外。

尤其是在長途駕駛或惡劣天氣條件下,續航裏程的不足可能成為使用者購買新能源車的一大猶豫因素。因此,新能源車需要透過技術創新和電池效能提升,使得其續航裏程能夠滿足更廣泛的出行需求,才能更好地替代燃油車。

其次,充電基礎設施需要得到進一步完善和普及。新能源車的充電便利性是其受歡迎程度的關鍵因素之一,然而目前充電基礎設施的不足仍然是新能源車普及的一個瓶頸。

相關單位和企業需要加大對充電基礎設施的建設投入,增加充電樁的覆蓋面和密度,提高充電的便利性和普及度,從而促進新能源車的進一步發展和推廣。

結語

盡管新能源車在近年來取得了顯著的進步和發展,但其發展仍面臨著諸多不確定性和挑戰。續航裏程、充電基礎設施、成本等方面的問題仍然存在,需要行業內共同努力來解決。

同時,新技術的湧現和市場競爭的加劇也給電車發展帶來了一定的不確定性,需要制定合理的政策和規劃,引導電車行業朝著穩步發展的方向前進。

在選擇汽車時,消費者應該充分考慮油車和電車各自的優劣勢,並根據自身的需求和情況進行理性選擇。

油車在續航裏程和加油便利性方面具有優勢,而電車在環保、節能和未來發展趨勢方面更具有吸重力。因此,消費者應該根據自己的實際情況,權衡利弊,做出符合自己需求的選擇。