「五一」假期已經進入尾聲
駕駛在高速公路上
你是否曾經思考過這樣一個問題
車速越快，真的越省油嗎？
相信這個問題困擾著不少駕駛者
今天，就讓我們一起來揭秘
速度與油耗之間的關系
車速多少更省油
很多人的認知裏都覺得「車速越快越省油」，因為汽車帶有慣性，開快後就不耗油。其實，這是一個認知誤區，省油省電與動力學有關系。
汽車在行駛過程中，當車速達到某個數值時，油耗會達到最低值，這個車速的專業名稱就叫經濟時速。但也受車型，路況、載重、風向、氣候及使用情況所影響。
汽車速度達到80%到90%的發動機負荷時，燃油經濟性最好，這就是經濟時速。低於經濟時速時，發動機負荷較小，燃燒不完全，就會出現動力不足，從而導致油耗較大；高於上述速度時，風阻系數加大，也會造成油耗明顯增加。
無論車速過高或過低對節油都不利，也不是速度越快越省油。
燃油車按排量
經濟時速如下
排量不超過1.2L， 50km/h左右
排量1.2-1.6L間，70km/h左右
排量1.6-2.0L， 100km/h左右
排量2.0L以上，120km/h
由此可知
排量越大，重心越低的轎車
經濟時速會更高
計算公式放這了！
經濟時速=0.377*發動機輸出轉速*輪胎捲動半徑/變速箱所掛擋位速比（最高檔傳動比）*後橋總減速比（主減速器傳動比）
雖然，經濟時速更多指的是油車，但隨著新能源車的普及與增長，對於新能源車來說，也有著「經濟時速」，與是否開空調，駕駛風格，制動能量回收，汽車保養情況有關。
一到冬天電池就怕「冷」，一冷電解液黏度就會隨之增加，導致化學反應的阻力加大，會導致電池掉電速度加快；同時，可以適當減少使用或根據需要進行調節空調/暖風系統，保持23℃恒溫狀態，能有效節省空呼叫電。
此外，猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車等操作都會加劇電量消耗，行駛時把控好前車的跟車距離，盡量勻速行駛；及時補充電量，低於20%或高於90%會造成電池效能下降，損害電池壽命，建議不要使電池過度充電或者虧電。
除了控速還有什麽
節油省電方法
及時保養
檢查輪胎、剎車系統。氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦，增加能耗，要根據不同型號輪胎的氣壓標準保養輪胎；另外，輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗能，必要時要更換輪胎。
有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使耗能增加，所以要定期檢查。
養成良好習慣
避免長時間怠速，在冬天時，提前在原地熱車一兩分鐘，車子啟動後不要暴力駕駛，等緩慢行駛一段路程後才正常行駛。
避免變速過快，盡量避免猛起步、猛踩油門、猛剎車，掌握正確的換擋時機和擋位選擇。當被困在擁擠的車流時，也要合理控制油門和車速。
減輕車重和減小阻力，車重的增加會增加車輛的摩擦力，所以要盡量減少後備廂內閑置不用的雜物；同樣的，高速行駛時不要開過大車窗以減少風阻，從而達到減少耗能。
合理續航
油車和油電混合車建議在油箱剩余量大約在1/4的時候加油，加油時加到3/4的容量即可，這樣既可以保護油箱，也能減輕發動機負擔，保持車輛活力。
對於新能源電車而言，除了及時保養和保持良好開車習慣外， 最重要還是電池保養。讓電池電量保持在15%-90%之間，不要沒電了再給電池充電，更不要過度充電，即使長時間不開車，也要定期對電池充電維護。其中，磷酸鐵鋰電池則應每周充滿一次電，讓電池電量保持在20%-100%之間，這樣對電池壽命最好。充電時，將汽車放置在通風處，時間最好控制在8-10小時內。
出行需要註意什麽
車輛每次出行前、行駛過程中都應該註意這兩點：
檢查車輛
出行前應對車輛進行一次徹底檢查，包括：汽車發動機系統是否異常，剎車制動裝置是否靈敏有效、輪胎效能是否正常、車輛是否夠油，夠水等。
在駕車出行前應保障充足睡眠。長途行車還應該註意連續駕車時間不宜過長，如果在駕車途中感到倦意，一定要到就近服務區停車休息，切勿在高速公路違停休息。
安全行駛
合理安排出行時間和路徑，出行時要遵規守法出行，切勿酒駕醉駕，切勿疲勞駕駛，駕駛人在行車過程中，要全神貫註，不與他人閑聊。
請勿超速行駛、跟車過近，超員駕駛；請勿隨意變道，盡量避免緊急剎車；變道前要註意觀察路況，先打燈再變道，切記不要隨意占用應急車道，如有突發情況發生，要沈著處置。
祝大家出行平安順利
一定要時刻謹記
安全第一
資料參考：央視新聞、人民網、科學辟謠、廣東科普
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