電動知家訊息,「江蘇疾控」官方公眾號對駕駛新能源汽車輻射致癌的說法進行了辟謠。江蘇疾控表示,該說法沒有科學依據,新能源汽車確實有輻射,但其輻射量在安全範圍內。根據國家對電磁輻射的嚴格限值要求,新能源汽車在上市前需要進行EMC測試,確 保電磁輻射水平符合國家標準。
首先我們要弄清楚電磁輻射與致電離輻射的概念,理解它們的區別,以及哪種輻射與致癌有關。廣義輻射中的電磁輻射包括:無線電對講機、微波爐、路由器、電腦、手機等等。這些輻射作用於人體主要透過產熱發生危害,並不會使物質結構發生改變。而狹義的輻射僅指致電離輻射:也就是我們平時說的「放射線」。它被人體吸收後會引起物質的電離,對人體具有危害性,不能進行過量照射。
據介紹,新能源汽車的電磁輻射三個主要來源如下:電池系統:在充電和放電過程中,電池會產生電磁輻射,這是由於內部化學反應而非外部電磁場的作用。電動機:電動汽車的電動機也會產生一定量的電磁輻射,主要源於內部電流流動產生的磁場,頻率一般較低。電控系統:電控系統內的電子元件和路線工作時也會產生電磁輻射,源自電子元件工作時產生的電磁場。
目前使用的國家標準磁場輻射安全標準限值定為100μT,電場輻射安全標準為5000V/m。
而新能源汽車前排磁場輻射一般為0.8-1.0μT,後排為0.3-0.5μT,車內各部份的電場輻射小於5V/m。符合國家標準的正規測試,完全可以保證車上電子產品的電磁輻射水平在國家標準之內。
作為對比,電視機、電腦、印表機、吹風機等工作頻率50Hz的家電:這些電器的電磁環境輻射限值通常在4000V/m左右,遠高於新能源汽車的電場輻射水平。
手機、微波爐:工作在2.4GHz左右的頻段,電磁環境輻射限值約為12V/m,亦高於新能源汽車的電場輻射水平。
台燈:台燈的電場輻射水平大約為580V/m,隨距離衰減,仍高於新能源汽車的電場輻射水平。
透過上述對比可見,新能源汽車的電磁輻射水平顯著低於眾多家用電器,並且完全符合國家規定的安全標準。