這座奇特的殲20紀念雕像，狠狠打腫了美國的臉。 在 2011年1月11日下午1時11分 之前，包括蓋茨在內的美國人極為自信，堅信中國壓根兒搞不出隱身五代機。
【殲20首飛成功紀念雕像】
但萬萬沒想到的是， 中國首款五代隱身戰鬥機殲20 居然在這一刻成功首飛。而此時距離蓋茨來華存取不過幾個小時，他強顏歡笑，被迫與中國人民分享了這份喜悅。
蓋茨後來坦言： 美國低估了中國研制新一代戰機的能力。
不過有關殲20的戲劇性轉折不止於此，該戰機 首飛4年後， 中國人民解放軍空軍 達成了一項最具爭議的軍購 ——將 花20億美元進口蘇35。
這就怪了，咱分明有躋身五代機行列的殲20，為什麽還要從俄羅斯引進一款四代機？
【五代隱身戰鬥機殲20】
關於蘇35的爭議
客觀來講， 蘇35是辜負了外界對它的期望 的。
俄方在對外宣傳蘇35戰鬥機時，經常稱其是 世界上最優秀且最接近五代機的四代機， 但隨著蘇35的曝光度增加，其自身存在的多個缺陷讓外界質疑起這款戰機。
盡管俄方稱蘇35最接近五代機，但 在五代機主打的隱身能力這一點上，蘇35相當落後。
由於蘇35的機體基本沿用自蘇27，這就導致蘇35只能依靠更換機體塗料等，實作「表面隱身」，RCS值和正兒八經的隱身五代機根本沒得比。
【俄羅斯蘇35戰機】
其次說蘇35是最優秀的四代機，也有些勉強。
一來， 蘇35的雷達技術不行。
它裝備的「雪豹E」機載雷達屬於無源相控陣雷達，技術水準不高，而且無法看清近處。
別看俄方宣傳「雪豹E」機載雷達的最遠探測距離可達400公裏，但實際上其對現代三代半/四代機的探測距離，可能最遠只有百公裏。
【「雪豹E」機載雷達】
二來， 蘇35的電子系統現代化程度不足。
值得一提的是，在中國一開始和俄羅斯就蘇35引進談判時，就對蘇35的電子系統表達過疑慮，希望俄方能給飛機安裝國產電子系統。
不過俄方以「更換電子系統需太多測試時間，會影響交付」為由，基本沒有改進對華出口的蘇35的電子系統。
【蘇35模擬駕駛艙】
三來， 蘇35可以使用的主要空空導彈技術有些落後。
中國采購蘇35時引進的「對空套件」中，空空導彈有俄羅斯KS-172超遠端空空導彈、R-77-1新型中程空空導彈，R-74新型格鬥導彈等，其中R77的效能僅與美制AIM-120C相當。
而讓國人覺得虧的地方就在於，明明解放軍自身裝備的導彈中不乏這些導彈的替代最佳化裝，解放軍卻還要花錢買人家的。
【俄制R77空空導彈】
四來， 蘇35的維護成本不算低。
雖說對比老款蘇27，蘇35的維護有所簡化，但仍然很復雜，成本也比較高。
正因如此，俄空天軍自己也很少大批出動蘇35執行任務。
【因為維護復雜，俄空天軍自己也很少大批使用蘇35】
除了蘇35本身缺陷明顯，其入役中國空軍後，地位遠不如殲20、殲16，甚至都比不上殲10C。這才引起了大眾爭議，認為 2015年時中國還不如將花在蘇35身上的20億美元，都用於殲20定型和量產上。
但對於當時的中國來說， 引進蘇35很必要。
蘇35可能不值，但必須得買
中國雖然在2011年就成功首飛了殲20，但這 並不代表殲20接下來可以立即服役並形成戰鬥力。
【首飛的殲20】
而 中國當時面對的周邊形勢和挑戰卻很復雜。
中美關系趨向於競爭性增強，自從2011年11月美國總統奧巴馬提出「轉向亞洲」戰略後，美國就開始逐年加強對華防範、競爭及遏制。
軍事層面美國打算在2020年前後將60%的美國戰艦部署於亞太地區的決策，明顯增強了中國的海防和空防壓力。
【亞太地區的美軍戰艦群】
中日關系持續緊張，2010年開始日本就圍繞釣魚台問題等，不斷壓踩中國主權紅線，與美國聯合起來意圖蠶食中國釣魚台等。
【鳥瞰中國釣魚台】
中國南海爭端加劇，越南、菲律賓等國家在美國的授意下頻繁挑釁中國，試圖強占更多的中國南海島礁。
【南海地區被強占的中國島礁】
北韓半島危局突現，由「天安號」沈沒事件引起的南北韓矛盾激化，將整個北韓半島直接推向了「準戰爭」的邊緣。特別是美國橫插一腳，大張旗鼓搞起聯韓軍演，導致北韓安全域勢進一步升級。
【美韓聯合軍演】
這種環境下， 中國不可能將寶都壓在殲20身上。
所以對內，中國不僅在 加速殲20的定型服役行程， 還在 同時搞殲16； 對外，中國在 尋求先進戰機引入， 以 應對嚴峻的周邊國防形勢， 而最終中國決定引入的戰機，就是俄羅斯的蘇35。
並且選擇蘇35也不是中國隨意而為。
在當時中國所能買到的戰機裏， 蘇35的面板數據相當好看， 最重要的是 中國航空工業脫胎自蘇俄， 盡管經過多年發展，中俄的航空技術發展出現差異，但 同源的技術基礎讓中國能更快地將蘇35納入中國空軍體系。
換言之， 中國能讓蘇35最快形成戰鬥力， 填補殲16、殲20等國產先進戰機未入役前的空軍戰力空缺。
【中國蘇35】
不僅如此，2015年中俄達成的蘇35軍購合約中，還 涉及到了地面器材和備用發動機的交付。
其中備用發動機對中國極為重要，受航空工業起步晚、曾被美蘇聯合技術封鎖的影響， 中國在航空發動機領域的發展一直不盡人意。
這也就導致中國雖然在2011年先後首飛了殲20、殲16，但其裝備的航發仍然是中國軍工人的一塊心病，尤其是殲20，早期殲20就是因為航發不夠好伴有「心臟病」，無法完全發揮自身潛力。
此時的中國是 需要一款非國產先進航發， 來 促進中國相關技術提升 的。
【俄制航發】
再來，從俄羅斯引進蘇35也有 進一步提升中俄關系 的考量。
不同於蘇聯剛解體時的俄羅斯，進入2010年後的俄羅斯已經充分認清了親近西方有多荒唐，於是俄羅斯開始尋求與中國「背靠背」。
2013年中俄首次 聯合提出「深化合作」， 中國於2015年引進俄羅斯最先進的戰機之一——蘇35，一定程度上來說，也是中俄關系深化開始的一大象征。
【中俄合作概念圖】
最後，中國也希望透過引進蘇35， 對俄戰機進行摸底。
自從1979年中國成立首家武器裝備出口央企，中國軍工就註定要 在國際軍貿市場上闖出點名堂。
殲16、殲20首飛後，中國對現代先進戰機市場有了更多的想法，自然就得 盡可能摸清楚蘇35等「競品」的情況。
總之在多種因素的敦促下，中國在殲20首飛4年後，做出了花20億美元從俄羅斯引進蘇35的決策。
【殲20首飛4年後，中國還是引進了俄制蘇35】
蘇35真的很不堪嗎？
誠然，蘇35自身問題不少，但 不能因此斷言蘇35很不堪。
自2022年俄烏戰爭爆發後，在俄空天軍參戰的所有戰機中，蘇35改型蘇35S發揮的作用是最大的，不僅俄方對這款戰機信心滿滿，烏方空軍司令部也曾評價稱：
「俄羅斯蘇35戰鬥機是最好的戰鬥機之一，其質素並不遜色於美國F16戰鬥機。」
至於蘇35在中國空軍序列中地位不怎麽高，根本原因則是 中國空軍戰力提升的速度忒快。
【中國空軍戰力的快速提升使得蘇35地位不斷降低】
中國2015年從俄羅斯采購的 24架蘇35， 是在 2019年4月前後交付完畢的。
這期間，殲16自2016年開始服役，到2019年時，外界認為 殲16的規模可能已經超過了200架，甚至達到了300架；
殲20自2018年開始服役，雖然到2019年時空軍序列中只有5架，但其 後續生產和列裝速度一直在不斷加快……
這樣一來，蘇35在中國空軍序列中的存在感當然會被削弱。
【中國蘇35在南海極具優勢】
不過由於蘇35相對龐大的身軀和優秀的航程，其 在中國南海地區有著無可爭議的優勢， 足以震懾妄圖侵擾該地區的海空力量。
參考資料
【1】【訊息人士稱，俄羅斯與中國簽署蘇-35戰鬥機合約，價值超過20億美元】 格萊布·斯托利亞羅夫.路透社[2015.11.20.]
【2】【俄羅斯完成向中國交付蘇-35戰鬥機】 俄羅斯通訊社[2019.4.16.]
【3】【11年前的今天，殲-20首飛成功！原來首飛時間是這個意思……】 人民網[2022.1.11.]
【4】【中國引進蘇35是對俄戰機摸底 但一關鍵系統令人失望】 西陸網[2018.9.4.]
【5】【中國空軍蘇-35戰機為何能迅速形成戰鬥力】 中國空軍網[2018.12.7.]
【6】【亞太再平衡戰略】 百度百科
【7】【中日釣魚台爭端】 百度百科
【8】【2011：北韓半島的「戰爭與和平」】 上海社會科學院[2011.1.17.]
【9】【烏克蘭空軍承認俄羅斯蘇-35戰鬥機是最好的戰鬥機之一】 俄羅斯衛星通訊社[2023.7.21.]
