文 | 淩軒
編輯 | 淩軒
前言
中國從崛起之後就一直嚴於待己，要求自己不斷進步，不如別人的地方就用力向前追趕，能和別人並驅前行的，就鼓勵自己加把勁超過他們。在中國這樣 「拼命」拼搏的歷程下 ，中國慢慢的有很多地方都名列世界前茅。
信源：央視新聞2024-05-01關於【中國第三艘航母福建艦今日首次海試】的報道
前幾天剛海試的 福建艦 一下水就引起世界各國的關註，美國還「不經意」用衛星拍攝了一張行駛中的福建艦照片。
可能當時是抱著來看我們笑話的心態，但可惜的是美 國非但沒看成笑話 ，還被我們福建號的不容小覷的實力驚到了。
福建艦有多牛
福建號這艘航母 從我們國家決定動工建造它時，就耗費了我們國家無數的心血，更是有無數能工巧匠來為它保駕護航。
功夫不負有心人，建成後的福建號不僅是我們國家有史以來最大的一艘船，也是在世界上數一數二跑得快的航母了。
福建號非常大，怎麽來形容它的龐大呢？ 用具體的數碼來說就是，讓它這個大家夥第一次成功下水必須得用數千噸重的拖輪才能把它拖出。
雖然福建號身體龐大但一點都不笨重，下水後的表現更是展現了我們國家無數能工巧匠們的心血凝結。
下水後的福建號開始了它的第一次航行，稍稍發力就超過了前面拖 拽著自己下水的拖輪 ，沒一會便將拖輪們甩在了身後，並有了非常長的一段距離，令不少人驚奇感嘆。
只是用了一小部份馬力就能將拖輪甩下一大截，那要是開足了馬力那將是怎樣一個可怕的速度啊。
福建號的第一次航行 我們國家並沒有勞師動眾的 ，甚至沒有什麽多余的照片影像，民眾們紛紛可惜自己見不到福建號的英姿時，美國終於做了一件讓中國民眾滿意的事。
他們國家的一個商用衛星拍到了福建號在海洋中徜徉航行的照片，並且非常清晰，甚至可以看到福建號上甲板的邊緣線。
從照片中我們得以一探福建號行駛的英姿，它正在海面上慢悠悠的行駛著，身後拖出了一道長長的浪花，仿佛走出了花路。
但令人有些疑惑的是，為什麽不見煙霧呢？ 船只行駛時的煙囪都是在向外突突冒黑煙的啊，而福建號別說冒黑煙了，白煙都沒有蹤影。這是為何呢？
外面都蔡是我們國家的福建號是使用了電磁發射的技術，是依靠電來維持行駛的。
並且它的排水量也和體型相照應著，有著8萬多噸的排水力，這其實是一個很好的證明數據，證明我們國家在這方面的技術已然是世界前列了。
信源：新民晚報2024-05-01關於【福建艦大船出海，我們一直在進步！】的報道
因為據熱心網友所推算，美國的航母只需要有 2萬噸 到底排水量就能不相上下了，更別提福建號這驚人的8萬多噸了。
這就不奇怪為什麽美國的衛星會那麽剛好的湊巧拍到福建號的照片，還如此的清晰了。
不僅是美國，其他國家也是格外關註我們的福建號，紛紛啟用了衛星去海面上找尋它的蹤影。
但是他們都找錯了方向， 由於是第一次啟航 ，我們國家所設定的路線就是東海那一片的領域，那些國家總覺著我們會派福建號遠航，誇張到幾乎快把所有海域都查遍了，才依稀從幾張東海附近的海域拍到了幾張照片。
別看國外那些國家像狗仔和狂熱粉絲一樣，熱切的關註著福建號的一舉一動，但是我們福建號就像是見多了世面的大明星一般， 自己有自己的節奏，不慌不忙的。
福建號看起來像散步一樣輕松拉開了自己和拖船的距離，估測著達到了15節的速度，下海首秀就達到了這樣的高速，可見福建號的厲害穩定之余也能看出我們國家在這方面慢慢強大。
福建號在這樣的高速行駛下，煙囪沒有煙霧冒出，讓外界疑惑之余又深感震驚，就紛紛開啟了腦洞，有人說福建號應該用的是核能的混合動力。
這種無稽之談大家一定不能信，官方媒體親自下場證明福建號所安裝的 引擎裝置就是很普通的那種 ，沒有煙霧是因為燃料在充分的進行燃燒。而之前俄羅斯的庫茲涅佐夫號在海上行駛時，就發出了大量的黑煙，像是一團烏雲一般。
這種行駛過程中沒有煙霧產生確實是一種讓人不可置信的情況，尤其是俄羅斯等國家，畢竟他們的艦船都在行駛過程冒出的黑煙簡直能當成烏雲的地步了。
這次福建號小小的展示了一下我們國家建造者們的基本水平，就讓整個世界都看到了福建號的厲害，那也是在誇贊我們國家建築師們的技術好啊！
福建艦今天下午已經順利完成首次海試，各項測試都達到了預期效果，計劃會開展後續的試驗工作。
信源：央視新聞2024-05-08關於【福建艦成功完成首次海試】的報道
印度的磕頭艦船
印度一直都在自己幻想著，要超越中國，但是我們國家都是抱著一種玩笑的看法，畢竟不一個等量的，怎麽當對手呢？
印度也經常做出一些令人啼笑皆非的事情，比如說他們研發出的 「磕頭」艦船 。
一艘船艦在海面上不停的重復「磕頭」這個動作，船頭升起來有落下去，升起來又了落下去，網友戲稱不愧是宗教國家出來的，一步一跪一朝拜的儀式感拉滿了。真相真如網友開玩笑說的那般是故意的嗎？
想來不可能是那般的，按照專家所說 「一步一磕頭」是「縱搖」 ，在海上起風有大浪的時候幾乎常有出現，是正常的情況。
但是印度那艘船艦在沒有大風和浪的情況下出現那種問題，幾乎是不可能也不允許出現的。
因為船艦是要承擔著航空母艦在 海面上的起飛和降落 的，是非常重要的，不過這也能從側面看出來印度他們國家的航空母艦發展很慢。
那些對這方面感興趣的中國熱心市民看了新聞後，得出了解釋，印度的船艦下方沒有安裝球鼻。
要知道一艘大船沒有球形船頭的情況方言整個世界都很少，況且球鼻還能降低船艦行駛時的阻力， 增強船的懸浮，節約燃料 。
但如果你覺著印度船艦不停「磕頭」全是因為球鼻的話，那就太天真了，早在第二次世界大戰中的許多參戰大型船只，前面都沒有球鼻。
但那時的大型船只在行駛中也沒有不停的「磕頭」，況且現在這項工藝的做法技術對於印度來說還是很有難度的。
那造成不停「磕頭」原因是什麽呢？ 究其根本的話還是要回到船只的本身，船只兩個中心點不在同一條直線上。
信源：封面新聞2022-07-29關於【國際觀察｜印度首艘國產航母「維克蘭特」號交付，為何如此重視發展航母？】的報道
每個生產船只的廠家在出廠時一定會反復檢查中心點的位置，就是害怕會出現波動，導致產生悲劇和笑話。
而更令人招笑的是，印度人不但 不以船艦「磕頭」而感到丟臉和羞愧 ，反而自己還不停的播放起了這個船只的影片而覺著好笑。
印度人這樣的心態確實值得我們學習，印度那個不斷「磕頭」的船也確實比我們國家這艘福建號要大很多，幾乎是福建號的一倍還大。
到現在為止我們福建號還沒有出現過像「磕頭」船那樣的情況，相信未來也不會出現這樣的情況。
福建號的首秀堪稱完美，更是超乎人想象的行駛速度超過了拖輪，我們國家將一體化的電力系統用在它的發動機上， 還有十分強勁的動力源 ，是和印度的「磕頭」船有天壤之分的。
信源：BBC報道
福建號的初秀和在網上所看的一星半點的照片，我們便能對我們的國家充滿信任，對我們的福建號充滿信心。
我們的福建號一定不會出現像之前那些國家 一般冒黑煙、一步一磕頭的情況出現 ，福建號會穩穩的行駛在海洋中，完成每一次任務。
