最近幾天印度軍迷又抓到機會「嗨了」一波。
還記得不久前印度陸軍推出的、號稱能夠在高原戰場和解放軍15式輕型坦克對抗的「佐拉瓦爾」輕型坦克嗎？
印度陸軍公布的「佐拉瓦爾」輕型坦克進行射擊測試的影片截圖
就在9月13日，印度國防部釋出訊息稱，該坦克完成了初步試驗，在沙漠地形進行的試驗中「表現出了卓越的效能，有效地實作了所有預期目標」。這些試驗包括少量越野行駛試驗和固定射擊試驗，「坦克的射擊效能得到了嚴格評估，並在指定目標上達到了所需的精度。」
尤其是印度國防部釋出的「佐拉瓦爾」輕坦停車狀態下射擊固定靶的影片，更引起了印度軍迷的歡呼，因為和解放軍15式輕坦射擊的影片對比，「佐拉瓦爾」輕坦在射擊時車身的晃動似乎更小。
印度軍迷稱這是「佐拉瓦爾」輕坦「技術更好」的標誌，一定能夠「壓倒15式輕坦」。
問題是，有沒有一種可能性，就是「佐拉瓦爾」輕坦的火炮威力其實比15式小得多？這就超出大部份印度軍迷的認知了。
15式坦克開火瞬間
比起印度軍隊的其他武器裝備來，「佐拉瓦爾」輕型坦克的研制速度堪稱「神速」。該坦克是在2020年中印軍隊在加勒萬河谷發生冷兵器沖突，印軍遭受慘敗之後，痛定思痛，緊急上馬的一個專案，從立項到首輛樣車下線僅花了4年左右的時間。
作為對比，印度陸軍的另一個著名專案「阿瓊」主戰坦克，早在1974年就立項了，到2014年才開始量產，研制時間前後長達40年。
難道主導研制這兩型坦克的印度國防研究與發展組織（DRDO），這些年真的得到了脫胎換骨的改變嗎？
想多了，這怎麽可能。「佐拉瓦爾」輕型坦克基本就是用進口貨架產品拼湊起來的所謂「國產貨」。
「佐拉瓦爾」輕型坦克今年早些時候才首次露面
在最近幾年中印軍隊在高原地區的對峙中，解放軍的15式輕坦展示出了強大的高原適應力能，而被印度陸軍緊急拉往高原地區搞對抗的T-72M1和T-90S主戰坦克則表現出動力嚴重不足的短板，在冬天寒冷的天氣下連發動機啟動都是個嚴重的問題，更別提其他車載系統的正常工作乃至投入作戰。
印度陸軍心裏很清楚得很，T-72和T-90坦克在高原地區就是廢物，只能擺姿勢拍拍宣傳照片，戰鬥力是絕對沒有的。至於「阿瓊」，印度陸軍壓根就沒敢往高原地區部署。
因此印度陸軍在2020年就傳出來要采購輕型坦克，當時病急亂投醫，連俄羅斯的2S25M「章魚」自行反坦克炮這款早就過時的產品都考慮過。
最終在莫迪政府「印度制造」的口號下，印度陸軍決定選擇由DRDO與印度「拉森與特布羅」 （Larsen&Toubro）公司聯合研制的「佐拉瓦爾」輕型坦克方案。
科克里爾105毫米線膛炮
「佐拉瓦爾」輕型坦克直接采用了比利時科克里爾公司制造的「科克里爾3105」炮塔，部份結構和器材有所調整。該炮塔也曾經被土耳其制造商FNSS和印度尼西亞制造商Pindad聯合開發的輕型坦克卡普蘭MT采用（該坦克被印尼稱為Harimau，兩者的意思都是老虎）。
該炮塔的核心是一門科克里爾105毫米線膛炮，該炮作為一種主打低後座力的輕型坦克炮，最大的特點是內建炮口制退器，這在當代坦克里可不多見。因為後座距離設計和炮口制退器的影響，科克里爾105毫米線膛炮的遠距離射擊精度並不高，威力比中國15式輕坦采用的新研制的高壓線膛炮要小很多。
15式輕坦火炮的威力足以擊穿印度陸軍T-90S主戰坦克的前裝甲，而科克里爾105毫米線膛炮則無法擊穿我軍99式主戰坦克的前裝甲，理論上只能抗衡15式、96A和正在等退役的88系列坦克。
我軍15式輕坦是「佐拉瓦爾」的主要對標產品
「佐拉瓦爾」輕型坦克的正常重量為25噸，如果像它首次露面是那樣加掛浮箱、反應裝甲和反坦克導彈，那麽重量還將增加幾噸，其功率/重量比就會因此而惡化。
目前該坦克采用的是德國MTU的 8V199發動機，最大功率約為816馬力。而中國15式輕坦則采用一台國產電控柴油發動機8V132，帶全自動變速器，最大功率約為1000馬力。由於15式輕坦的作戰全重會達到約30噸，比「佐拉瓦爾」重，因此兩車的功重比反而差不多。
外界原來猜測「佐拉瓦爾」輕型坦克的地盤是印度引進南韓K9自行榴彈炮的地盤，但不久前L&T公司的CEO出來澄清，「佐拉瓦爾」輕坦的地盤是「基於新設計，不是K9的地盤」。
不過這個聲明令人懷疑，這款底盤的發動機、變速箱全靠進口，印度有實力用幾年時間就整合出一個新底盤嗎？我看還是K9的地盤稍加改進的產物。
印度有組裝K9自行火炮的經驗，對其底盤較為熟悉
總體來說，印度「佐拉瓦爾」輕坦就是一款比中國15式輕坦重量更輕、防護性更差、火炮威力更小，但功重比差不多的、依靠進口關鍵部件組裝的「雜牌軍」。它
剛剛完成初步測試，其火炮的高原射表都可能還沒校正，高原越野測試都還沒有進行，離研制成功還早著呢！按照計劃「佐拉瓦爾」將在2027年服役的時間表，到那時15式輕坦都服役10年了，我軍下一代輕坦都可能服役了。
