2016年前後，我空軍密集服役了殲-10C、殲-16和殲-20三款先進戰鬥機，在這三款先進戰機服役之前，我空軍效能最先進的戰鬥機是蘇-30和殲-11B，其中的主力是200余架殲-11B。殲-11B是一款標準的重型三代戰鬥機，從效能上來看與搭載有源相控陣雷達的蘇-35、F-15E和陣風戰鬥機等相比在航電效能上已經存在不足，而2016年前後密集服役的這三款先進戰鬥機，則讓我空軍的主力戰鬥機效能瞬間追趕上了世界最先進水平。
日前美媒【軍事觀察】網站發文表示:中國空軍第13批次殲-16戰鬥機已經開始交付，按照此前每一個批次殲-16戰鬥機24-30架的數量來看，解放軍已經列裝的殲-16戰鬥機已經達到了350架左右，構成了世界規模最大的重型三代半戰機機群！美媒表示:解放軍剩余的幾個裝備殲-7E戰鬥機的航空旅正在換裝殲-16戰鬥機，這意味著我空軍有望很快實作戰鬥機全部三代化及以上。
不過美媒表示，雖然殲-16戰鬥機已經列裝了350架左右，但並不是目前中國年產量最高的戰鬥機，目前中國年產量最高的戰鬥機是殲-20！美媒稱殲-20戰鬥機的產線正在不斷擴大，2024年有望交付100架左右，2025年則有望交付120架。我們知道目前全球年產量最高的戰鬥機是F-35，F-35戰鬥機最近幾年的平均年產量在130架左右，如果殲-20的年產量提高到100架以上，將成為與F-35年產量相當的隱身戰鬥機。
不過，F-35年產100多架需要交付給包括美國在內的全球十幾個引進、裝備國，美軍自己每年列裝的F-35遠不到100架，其中美國空軍每年接收的F-35A型戰鬥機最多在40-50架左右。目前美軍空軍現役F-35A戰鬥機在400架左右，再加上180余架F-22，美國空軍現役隱身戰鬥機總數量在580-600架左右，如果殲-20保持年產100架以上，中國空軍的隱身戰鬥機總數量將很快接近美國空軍。
按照美媒的說法，殲-16戰鬥機目前的年產量在40余架，殲-20戰鬥機的年產量達到100架左右，再加上殲-10C的量產，中國空軍每年將列裝超過150架新型戰鬥機，基本等於一年增加一個地區空軍強國的實力！那麽中國的新型戰鬥機為何保持如此高的年產量呢？筆者認為有以下幾個方面的原因，首先就是中國航空制造的技術和工業體系已經全面成熟。
研發一款先進戰鬥機，需要大型風動系統、先進的動力系統、先進的雷達航電系統以及武器系統等等，中國擁有全球先進的風洞系統，也研發出了氮化鎵有源相控陣雷達、渦扇-15航空發動機、霹靂-15空空導彈等，可以說中國已經全面具備了制造先進戰鬥機的所有技術條件和工業體系，在這樣的基礎之上，中國可以輕松提高先進戰鬥機的年產量，這對中國來說僅僅是多建造幾條生產線的問題。
其次，中國目前大量生產先進戰鬥機，也是在把此前「落下的功課」給補回來。美國空軍在上世紀70年代就已經裝備三代戰鬥機，在2000年左右美國空軍的三代戰鬥機已經超過了一千架，而且美國空軍的F-22戰鬥機在1997年就已經首飛。我空軍在2000年前後僅有不到100架蘇-27戰鬥機，雖然中國目前每年量產的先進戰鬥機數量超過了美國，但美國空軍戰鬥機的存量優勢依然存在，目前中國大量生產列裝先進戰鬥機也是在「補功課」。
另外，中國面臨的防務安全形勢也較為復雜。南海方向，周邊個別國家企圖占據中國南海島礁並且不斷挑釁。東海方向，中國需要全面維護釣魚台的安全和主權。西南方向，中國也面臨著較大的防禦壓力。台海方向，解放軍一直有潛在的跨海登陸作戰任務！中國面臨的具體防務安全形勢讓我們必須擁有一支強大的空軍，這也是近些年來中國快速生產列裝新型戰機的原因之一。
目前，中國殲-10C、殲-16和殲-20的總列裝數量已經達到了800架左右，意味著解放軍可以同時在四大方向分別部署200架先進的戰鬥機，說明我空軍已經具備「多線高強度作戰」的強大實力。隨著殲-16、殲-20等先進機型的繼續生產列裝，我空軍的綜合作戰實力會得到進一步強化。整體來看，我空軍已經具備了全面保護祖國領土、領空安全與主權的強大實力。
