福建艦下水至今已有兩年多時間，這艘八萬余噸的電彈航母並沒有如一些人所預料的那樣，快速地完成舾裝、試航，進而交接入列，作為一艘體現海洋戰略的超級戰艦必然要遵循發展的客觀規律。 路雖長，行則必達，此時此刻的福建艦就猶如躁動於母腹中的快要成熟了的一個嬰兒。
目前，福建艦正在執行第四次海上試航任務，參照遼寧艦、山東艦的時間軸，該艦距離首次艦載機起降的日子已經越來越近。
福建艦試航畫面
與此同時，央視等重量級官媒聯合推出了【淬火】紀錄片，應當說此片的級別是相當高，爆出的猛料更是一波接一波，這些猛料即便是在閱兵場上也是難以窺見的，實可謂是軍迷的盛宴，同時也是當今風雲詭譎的國際局勢中提振民族士氣的一劑良藥。
航空母艦作為海上移動作戰平台，最能直觀體現作戰能力的便是艦載機，因此艦載機的數量往往也是決定航空母艦作戰能力的重要因素之一，而航母機庫的容量往往決定了艦載機的搭載數量。
央視在【淬火】第三集先導宣傳片中首次公開了福建艦機庫的內景畫面，在該艦還沒有交接入列，甚至還在試航階段就公開如此畫面，這在以前是從未有過的。
福建艦機庫
我們常說保密就是保戰鬥力，但為什麽福建艦的曝光力度前所未有？
前兩艘航母遼寧艦與山東艦都屬於滑躍式航母，世界範圍內的同類別航母有不少，當年如果過早曝光相關細節，對手就可以掌握到更多的戰技術動態資訊。
如今福建艦這樣的電磁彈射型航空母艦，放眼世界也只有大洋彼岸一家。如果再算上我艦獨一無二的電磁彈射與攔阻技術，再放眼世界那就是首屈一指了，因此即便公開，甚至公開力度再大一些也沒關系，反正其它國家也學不會，更造不來。
福建艦機庫
不過央視還是遵循了「過於先進，適度公開」的原則，特意用俯仰鏡頭畫面，並沒有用平視鏡頭畫面，只是展示了福建艦機庫的一個微小的局部，要是用上平視鏡頭就能看到機庫全貌了，不過那樣一來就有嚇壞友邦之嫌。
即便是福建艦機庫的微小局部畫面，我們也能感受到這艘八萬余噸航母的規模之大，艙門相當厚實，看到這扇門有些網友可能以為這是連線舷側升降機的艙門，其實並不是，而是「機庫隔斷門」。
003型艦機庫隔斷門
航空母艦的機庫作為保持全艦戰鬥力的核心部位，安全保護措施自然是少不了的。除了機庫整體結構的加固防護，機庫內部也設定有隔斷門，戰時一旦航母遭襲，或者遇到其它緊急情況，可以關閉隔斷門，從而防止破壞效應的蔓延，最大限度提升機庫的安全性。
繼機庫之後，央視又公開了福建艦艦艏飛行甲板一號彈射器與二號彈射器之間的 「彈射控制站」 ，從影片動態畫面中可以看到彈射控制站是升降式設計，不會幹擾艦載機的甲板運作，同時控制站頂部的防護結構也相當厚實，畢竟這一小塊特種鋼板也是飛行甲板的一部份。
彈射控制站
不得不說，此次官宣相當大方，不僅公開了彈射控制站的內景，還介紹了該站內部 分設「指揮站」與「監控站」兩個崗位 ，另外又給出了控制彈射器的按鈕畫面。
彈射控制站內景，分設「指揮站」與「監控站」。
前面說，航母機庫的容量是決定航母戰鬥力的因素之一，註意只是「之一」，而最能直接體現航母作戰能力的則是艦載機的出動效率與起飛能力，而決定這兩項能力的則是航母艦載機的起降方式。
遼寧艦、山東艦雖然與福建艦一樣，都有三個起飛位，但前兩艘的三個起飛位卻只能透過艦艏滑躍甲板放飛艦載機，多機同時放飛效率較低，而福建艦則能保證至少兩個起飛位同時放飛艦載機，這就是彈射器的功效。
遼寧艦艦艏輕載起飛位
遼寧艦多載起飛位
遼寧艦只有一個起飛通道
另外，遼寧艦與山東艦的兩個艦艏起飛位只能實作輕載起飛，意思是只能搭載制空作戰彈藥起飛，而多載起飛位只有位於斜角甲板的一個，雖然經過測算，艦艏起飛位似乎也可以多載起飛，但畢竟限制因素還是很多。
有了彈射器的航母就不一樣了，任何一個起飛位都可以多載起飛，不論是出動效率，還是出動的掛載模式的靈活性都遠超滑躍航母。
有了電磁彈射器就更不一樣了，它不同於蒸汽彈射器，後者靈活性很差，比如原本彈射預警機的起飛位，如果用來彈射其它型號飛機，就需要人工開關多個閥門，運作效率較低，而電磁彈射器在彈射不同型號艦載機方面，可以做到一鍵切換。
CVN-72 林肯號航母的蒸汽彈射器維護作業
CVN-70 卡爾文森號航母蒸汽彈射器控制室
CVN-74 斯坦尼斯號航母的蒸汽彈射器液壓系統
蒸汽彈射器與電磁彈射器在彈射異型機方面的差異，是由其運作機理的不同所決定的：
感性地看，電磁彈射器就是飛行甲板上的幾條彈射軌域，事實上電彈是由儲能系統、脈沖變流系統、脈沖直線電機、控制系統組成。儲能系統將艦上供電儲存起來，需要彈射艦載機時再將電流透過配電系統輸送至脈沖變流系統，脈沖變流系統可以針對不同起飛重量的艦載機將電流轉換成不同電能的電流波形。
【淬火】紀錄片還進一步放出了福建艦在港池內進行的彈射小車試驗，還給出了電磁彈射器的彈射牽引鉤的近景畫面，我等軍迷們真是大飽眼福了。
彈射牽引鉤
彈射小車畫面
彈射小車試驗也被稱為「靜載荷試驗」，是檢驗彈射器設計工況的關鍵一環，這一試驗我們早在去年11月就已經完成，當時有路過的民航飛機，恰好彈射小車的瞬間還被飛機上的乘客用拍攝器材記錄了下來。
這沖天水柱的背後是電磁彈射團隊希冀多年的夢圓時刻，話說 這一彈之力有多大？
以大洋彼岸的福特號航母為例，其電磁彈射器的最大彈射能力是35噸，對彈射器的最大能量容量需求是122兆焦，我們的殲-15T的最大起飛重量恰好也是35噸左右，換句話說，太平洋兩岸對彈射器的彈射能力需求是一致的。
122兆焦換算成電量就是約等於34度，看上去好像也不是很誇張，但是要知道電彈需要在3秒鐘內將這一電量完全釋放，這功率就很誇張了，3秒釋放122兆焦的功率約為40666.667KW，如果說一座中小型工廠的電功率是5000KW，福建艦的電彈功率就相當於8座工廠的電功率總和。
猛料放到這裏就算完了嗎？當然沒完……
央視又放出了一段遼寧艦艦員一級軍士長張乃剛的采訪談話，他說， 我軍教的最後階段，新型戰機上艦，非常漂亮，那天天氣非常晴朗，跟當年殲-15首飛的天氣基本上差不多，我們的新型戰機在那開著車，馬上就要進入起飛位……
這意味著一款不是殲-15的新型艦載戰鬥機登上了遼寧艦，會是什麽型號呢？
殲-35、殲-15B、殲-15T、教練-10艦載版，必定是其中一款，而結合「新型戰機」、「非常漂亮」這些措辭，這裏所說的新型艦載機大概率是中國第一款隱身艦載戰鬥機「殲-35」。
其實早在此前大修後的試航期間，遼寧艦就曾搭載殲-35模型機出海試航，目的旨在檢驗新機的艦機適配性。
遼寧艦去年二月底就返回船廠進行大修升級，整個工期持續了將近一年，時間可以說是相當長，為什麽這麽長？
去年海軍節期間的一部【深藍一代】紀錄片很火，在這個片子裏，遼寧艦副艦長陸強強說，遼寧艦已進入改造升級階段，轉變為戰鬥艦。
也就是說，此次遼寧艦的改造主基調就是突出戰鬥力的適配生成，就滿載出動能力而言，遼寧艦與山東艦是不相上下的，其原本就是戰鬥艦，此番又突出強調戰鬥艦，顯然是要在原有戰鬥能力基礎上再進一步。
遼寧艦滿載出動
怎麽再進一步？當時有人說，可能是給遼寧艦加裝彈射器，不過就現在的事實來看，並不是這麽回事。
實事求是地看，航母戰鬥力的核心就是艦載機，遼寧艦戰鬥力的再進一步顯然是指艦載機的能力的跨代升級，那麽具體的對應升級型號，自然就是作戰能力跨代升級的殲-35。
殲-35是一機多型，不僅有彈射型，也有滑躍型，有了隱身艦載機的加盟，那麽遼寧艦也將具備對抗強敵的遠海作戰能力。
新型號戰機上艦，在艦機適配方面就有很多改造工作要做，這大概就是遼寧艦去年大修工期很長的原因。該艦大修完成後一直比較低調，之所以低調，大概是因為它在「悶聲發大財」。
殲-35登上遼寧艦後，可以與殲-15協同作戰，由殲-35前出奪取海上制空權，再由殲-15搭載對海打擊彈藥進行海上殲滅作戰，當然了殲-35在完成奪取海上制空權任務後也可以外掛反艦彈藥執行對海打擊任務。
另外，戰鬥力換檔升級的遼寧艦、山東艦，以及福建艦，未來可以組成雙航母編隊一同出海作戰，其展現出來的作戰能力、戰鬥編組的靈活性就難以估量了。可以說， 我們將在更短的時間周期內具備與強敵進行海上攻防作戰的戰鬥能力 。
另外，去年上半年， 央視在一次報道中明確指出，由於中國海洋面積廣闊，僅三艘航母是無法滿足需求的，所以，未來勢必會建造新的航空母艦。
以前我們常說，太平洋足夠大，容得下某某兩國，以後就得說，地球海洋足夠寬廣，我們有信心、有條件、有能力維護世界和平的新秩序。
