開創了戰略轟炸，這個算是飛艇的成就，同時還刺激了飛機的發展。
關於飛艇，不得不說歐洲後起之秀，軍事科技發展最好，經常會有特別腦洞的德國軍工。 飛艇在戰爭中的第一次直接套用，應該是德國在一戰初期，對列日要塞的轟炸。 德軍的施裏芬計劃，是透過比利時進攻法國，而比利時的列日要塞就在其進軍的必經之路上。 列日要塞修建的水準極高，是一個環形要塞群。 1914年8月4日德軍進攻列日要塞，地面進攻無效，德軍的Z6飛艇在8月5日夜，對烈日要塞進行了人類戰爭史上第一次空中轟炸行動。 當然，沒什麽用。列日要塞最後還是靠巨型火炮大貝莎給打掉的。
畢竟當時的飛艇速度慢，載重低，且尚未有大當量的鉆地彈。
在隨後的戰爭中，德軍的飛艇對英國倫敦進行了多次夜間轟炸。 早期飛艇轟炸使用的是民用飛艇改裝，後來德軍專門研制軍用飛艇，更大更快，並且安裝方便投彈的裝置。 對英轟炸的高峰期出現在1915年5月到1916年9月。德軍使用新裝的飛艇多次對倫敦進行夜間轟炸。
但是最終轟炸在1916年10月以後就基本停止了。
德軍飛艇轟炸對英國造成心理上的損傷遠大於物質損害。 這個是戰爭史上第一次跨越空間，對敵人後方進行襲擊。這個大大提升了英國對於航空兵器的研發進度。 一戰開始時候，飛機的效能還很差，遂行作戰任務最多進行偵察任務，到了戰爭中期，已經有專職的驅逐機（驅逐對方偵察機的飛機，即後來的戰鬥機），有進行專職轟炸任務的轟炸機。
飛艇的問題在於，受天氣影響大，載彈量低、速度慢、無機動性、防禦弱、易損。 作為一種靠空氣浮力升空的器材，要增載入重量就只能增加體積。 但是增加體積會更降低機動性。 同時，天氣因素也制約了飛艇的使用，稍微大點的風就能讓飛艇無法行進。 一戰飛艇使用的氫氣，屬於易燃氣體，可以說是內建炸彈，對於攻擊幾乎沒有任何辦法。 1916年10月德軍停止飛艇空襲，就是因為在這之前英軍已經有擊落飛艇的方式。 英國人在1916年開始裝備燃燒子彈。也就是在彈頭後面裝白磷，這種白磷燃燒彈只要擊中飛艇就等於點燃一個大火把。 臃腫緩慢的飛艇可以說是毫無還手之力。
一戰結束後，法國曾經就繳獲的德軍飛艇進行研究，最後也墜毀，這以後就再也沒搞戰爭飛艇的了。
至於其他的輔助用途，一戰中還是有很多。
比如德軍就喜歡用飛艇作為炮兵教射的載具，也是一些戰場偵察工具。
不過都是隨著飛機的成熟逐漸結束。
比較有意思的是美軍曾經搞過一個船用飛艇，作為偵察用，不過也沒真正裝備。
