原標題：中國田徑協會路跑工作會議召開（引題）
加強監管為跑馬「護航」（主題）
廣州日報全媒體記者 孫嘉暉
跑馬迎春，警鐘長鳴！
3月24日，國內馬拉松賽事繼續保持「井噴」態勢，據不完全統計，當天有接近20場馬拉松賽事在全國各地展開。在馬拉松賽事遍地開花，辦賽機構如雨後春筍般湧現，賽事組織良莠不齊的大背景下，中國田徑協會開始收緊政策，控制賽事營運機構的辦賽數量、進一步完善監管機制、壓實責任，切實做到為跑馬保駕護航。
3月22日，2024中國田徑協會路跑工作會議在江蘇無錫召開，會上傳遞出更多規範化辦賽的資訊。
廣州馬拉松獲認可
在2024中國田徑協會路跑工作會議上，中國田徑協會副主席兼秘書長蔡勇釋出了「2023中國田徑協會路跑賽事典型案例」征集結果。
為進一步引導中國路跑賽事多元化、特色化和高品質發展，發揮精品賽事的導向示範作用，中國田徑協會啟動了「2023年路跑賽事典型案例」征集工作，最終推選出84個2023年度典型案例，其中包括城市形象媒體傳播15個、系列品牌打造1個、科技賦能品質提升6個、跑者服務及體驗11個、永續發展10個、體旅融合發展21個、路跑文化打造8個、具有影響力12個。其中，廣州馬拉松賽獲評2023中國田徑協會具有影響力賽事。
創辦於2012年的廣州馬拉松賽是最具成長性和最引人註目的賽事之一。2023廣州馬拉松賽是廣馬十年，組委會堅持世界眼光、國際標準、廣州特色、高點站位，以更高品質落實辦賽標準，努力推動廣馬創新發展，充分展示了廣州經濟社會高品質發展的成果，彰顯了城市強大的綜合實力和國際影響力，得到世界田聯、中國田協和社會各界的高度認可和廣泛好評。
去年，廣馬受到跑者的追捧，共有140846名跑友報名，重新整理了歷屆廣馬報名人數紀錄。
回顧十屆賽事的發展歷程，作為世界田聯金標賽事，廣馬競賽組織專業規範、安保交通組織嚴密、醫療保障嚴密周全、誌願服務精細體貼、宣傳推廣深入人心，專業化、國際化程度不斷提高，人文內涵不斷豐富，取得了長足的進步。
廣馬所獲得的榮譽和成績不僅是對過去所做努力的肯定，更是對廣馬未來的發展提出了更高的要求。接下來，廣州馬拉松賽將繼續以國際先進城市馬拉松為標桿，高水平、高標準嚴格規範賽事，有針對性地加以提升，進一步開拓創新，為廣大跑者打造一場組織精細、體驗優良的廣馬賽事。牢牢把握籌辦十五運會和殘特奧會的有利契機，深化體育交流、擴大賽事影響，不斷增強群眾參與度、獲得感，為建設體育強國、推進中國式現代化建設作出廣州新貢獻。
中國田徑協會副主席兼秘書長蔡勇表示：「每一個城市都有獨特的文化、每一場賽事都應有獨一無二的內涵和自己的特色，路跑賽事的發展不應該是千篇一律，而應是百花齊放。這些案例展示出了中國路跑賽事的多元化、創新性和融合發展的廣闊空間和巨大潛力。」
競賽組織成關註熱點
2023年，國內馬拉松賽事全面恢復，在推動全民健身、拉動經濟增長方面發揮了重要作用，受到社會各界的好評，但也暴露出不少安全和競賽組織問題。比如，出現車輛阻擋賽道幹擾比賽、賽後完賽物資發放不及時等，引發了跑者的熱議，跑者的參賽體驗和媒體的觀察發聲成為衡量一項比賽成功與否的重要指標。
對此，中國田協進一步強化了路跑賽事的各類監管，以化解賽事組織過程中出現的矛盾和問題。
今年1月，中國田徑協會推出了全新的路跑賽事認證管理辦法，被譽為是對國內路跑行業的一次「大洗牌」。新辦法在賽事分類和規則設定上做了深度整合，細化了各型別比賽的界定並提高了稽核標準。其中，最為顯眼的要求便是針對賽事營運單位，要求：同一營運單位（包括但不限於營運/執行/推廣等，包含聯合體）連續14天內不得申請舉辦超過兩場認證賽事，且兩場賽事須間隔8天（不含）以上。此舉無疑是為了壓制「背靠背」的馬拉松賽事現象，旨在提升賽事的整體品質，保障廣大參賽者的權益。
在2024路跑工作會議上，中國田徑協會釋出了【2024中國田徑協會路跑管理檔組譯】，主要對賽事分級監管、賽事紀律管理、反興奮劑工作管理等方面進行修訂，以引導和規範路跑行業安全有序、高品質發展。
中國田徑協會現行的路跑管理辦法於2023年3月17日公布執行，一年來路跑賽事快速復蘇，很多非專業機構和新註冊的營運公司介入馬拉松賽事，利弊顯而易見。
中國田協表示，根據實際情況，需要對原管理檔中的辦賽組織標準、認證門檻、監管要求、從業資格、紀律規定等關鍵事項進行完善提升和明確要求，從而發揮政策的導向和規範作用，及時應對解決問題，為行業長期發展提供有力的制度支撐和保障。
針對路跑賽事出現的一些問題，中國田協進一步加強賽事分級監管辦法，新增各省建立三級監管體系的要求，同時對因監管單位失職失責造成違規問題和後果的，會給予監管單位對應處罰。在賽事紀律管理方面，梳理了處罰尺度、梯度及處罰原則，增補處罰內容，同時還加入違規情形的兜底條款，確保處罰的完整性和嚴謹性。
針對過往比賽中出現問題往往找不到責任人，最後由「臨時工」擔責的情況，中國田協在「壓實責任」方面作了細化要求，新修訂的辦賽指南和營運單位管理辦法都要求在關鍵崗位上拒絕「臨時工」，必須是與本單位簽訂勞動合約的員工，關鍵崗位也不得再進行分包，同時對賽事期間進入賽道的工作車輛要加強核查和管理。
另外，會上還釋出了中國田徑協會路跑賽事評估指標體系，將透過專門的路跑賽事評估平台，建立賽前、賽中、賽後全過程的賽事綜合評估體系，形成評估結果研究報告，中國田協以此為依據，結合相關工作確定年度評估結果，並於下一年年初公布。
來源：廣州日報
