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神舟十九號乘組、發射時間確定!三批唯一女航天員亮相,有何優勢

2024-10-29辟謠

來了!神舟十九號載人飛船航天員,發射時間全面確定了!

果然不少人對航天員的推測完全正確了,其實從這次任務之後,不少人可能也找到了相關性的規律。

當然,這一次最令人驚喜的是,中國第三批次的女航天員已經亮相了,所以,不少人想看到的女航天員也來了。

當然,這一位女航天員也是第三批次之中唯一的一位女航天員,所以,後面還要看到新女航天員,就是第四批次的。

下面就詳細看看,這一次乘組有什麽不一樣,有什麽特點,不得不說,無論是男航天員,還是女航天員都是中國的航天英雄。

神舟十九號乘組確定、發射時間確定!

據中國載人航天工程辦公室訊息,執行神舟十九號載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成,蔡旭哲擔任指令長。

其中宋令東和王浩澤均為中國第三批航天員,兩人都是「90後」,都是首次執行飛行任務。

而本次任務,中國已經確定瞄準台北時間10月30日04時27分發射神舟十九號載人飛船,所以,大家可能想看發射,需要熬夜了。

而對於這一次神舟十九號載人飛船的人員,不少人應該也看到了一些其特點,特別是神舟十九號指令長蔡旭哲。

如果此前看過我分析的人,可能這會看到指令長蔡旭哲,不少人可能都不會驚訝了,因為此前不少人都認為是他,我也分析過,這是透過中國載人航天執行任務規律性看出來的。

這裏可以回顧一下,在神舟十六號任務之下,景海鵬成為了指令長,並且是神舟十一號任務的航天員。

而神舟十七號載人飛船湯洪波成為了指令長,而他又是神舟十二號任務的航天員,神舟十八號載人飛船指令長葉光富,此前是執行神舟十三號任務的航天員。

依照這個規律來看,神舟十九號載人飛船指令長,有可能就是神舟十四號航天員之中的一位。

而神舟十四號航天員包含了陳冬、劉洋、蔡旭哲,陳冬、劉洋都已經先後亮相,在中國訓練的時候,不可能出現線上下活動,或者參與各種活動。

那意味著他的確有可能是神舟十九號的指令長了,這下確定了,看來真的是有這個規律性了。

所以,神舟十九號航天員蔡旭哲成為指令長,對大部份人來說,並不會有什麽驚訝的情況。

畢竟這個規律很明了了,那麽後面神舟二十號載人飛船的指令長,可能也就明顯了,這裏給大家簡單回顧了下,至少從現階段來看,這個規律可行。

但是大家最終還是要以中國航天中心為準就行。

而神舟十九號航天員宋令東、王浩澤,這是中國兩名90後乘組,這也是中國神舟十八號「第一個80後」乘組之後,看到的「首次兩名」90後乘組執行任務,算是一個特色。

當然,最為關鍵,這裏面還有一位女航天員,這是中國第三批次之中女航天員,也是很多人期待已久的。

所以,這一次看到女航天員,又將帶來不一樣的特色,因為女航天員在執行任務之中,是具有一定特色的。

女航天員執行任務有什麽特色?有什麽優勢?

首先說明一下,這一位女航天員不簡單,她是中國現階段唯一的女航天飛行工程師,在入選前,是航天科技集團有限公司航天推進技術研究院的高級工程師。

所以,能夠執行神舟十九號載人飛船任務,也說明了她的實力必然是不可小覷的,在這一次任務之中,必然也可以給大家帶來特色。

而且,從女航天員本身的情況來說,也是具有一些明顯的優勢,有什麽優勢呢?

  • 第一、從生理構造、心理素質來講,女航天員對航天環境的適應能力更持久,耐寂寞能力較強,心理素質穩定;

  • 第二、女航天員在某些方面感覺更加敏銳,心思更加細膩,考慮問題更加周全,處理問題更註意方式方法,語言表達和溝通能力也比較強;

  • 第三、女航天員可為乘組帶來活力,男女一起工作可使雙方配合順暢,積極主動,工作效率高,錯誤率少;

  • 除此之外,女航天員也有利於全面開展醫學研究,沒有女性參與載人航天,空間生命科學研究成果是不完整的等等。

    所以,這一次看到新的一位女航天員任務,必然也可以從各個方面來推動任務的整體執行。

    而且,從未來中國航天的發展計劃來講,中國也將為女航天員在各方面的載人任務之中,提供一定的支持,那就是如未來,人類將登陸火星。

    由於去火星路途遙遠,所以無論從生理上說,還是從心理上講,火星乘組最好能配備一名女航天員。

    那麽,現階段中國多為女航天員執行任務進行安排,也算是在為未來更多的任務執行提供支持,這就是一些不一樣的點。

    當然,這裏有必要強調一下,可能很多人看到我說女航天員優勢,就會說男航天員難道不具備吧?

    沒有這個意思,就是單獨進行了對女航天員的一部份優勢特點進行說明,你說中國哪一位執行任務的航天員,不是具有極強的實力?

    所以,不要誤解,這就是基本的情況。

    中國再次宣布:國外合作

    沒錯,在這一次的任務之下,中國也是再次宣布了國外合作的問題,那就是中國的天宮空間站擁有豐富的科學套用資源和完備的支持能力。

    神舟載人運輸系統和天舟貨運系統具備可靠穩定的人員物資天地往返能力,是開展國際合作的絕佳平台,現階段我們與聯合國外空司合作的首批套用計畫正在軌開展實驗。

    同時還在與有關國家推動實施更多聯合實驗研究、磋商選拔訓練航天員參與中國空間站飛行。

    總之,中國空間站不僅僅是中國的空間站,也是促進人類航天技術發展、造福全人類的空間站,我們隨時歡迎世界同行參與中國空間站的飛行任務。

    所以,從現階段的情況來看,中國已經與此前同意的17個合作國家的實驗已經在進行了。

    同時,對於國外航天員邀請的飛行,可能也是在不斷推進,因為再次提到了歡迎同步飛行,這都說明了中國空間站走向全球的局面,是值得高興的。