果然，日本登月雖然成功了，但並非本國的獨立登月，此前我說日本屬於「第二階梯」的航天實力國家，結果還被不少網友說，我「酸」了。
結果呢？日本公開說明了關於SLIM登月的合作航天中心，這到底是我「酸」，還是日本的實力在這裏。
在此前印度月船三號任務的時候，我就說了，無論是印度，還是日本，都是屬於第一梯隊的，結果不少人都說我「太酸」，然而，從客觀的情況來看，領銜世界航天的第一梯隊只有中美兩國，歐、俄、日、印四家是第二梯隊。
所以，不是我說日本的航天實力差，而日本的真實實力就這樣。
大家可以看下，中國進行航天任務，有沒有其他任何國家的幫助？完全沒有吧，都是獨立完成的，縱觀美國，在未來前往月球背面，都需要依靠中國，為什麽這樣說？下面就詳細看下吧。
這是真的！日本並非「獨立登月」
沒錯，在今年日本登陸月球是大事情，並且日本也宣布了成為繼蘇聯、美國、中國、印度之後第五個實作登月的國家。
然而，日本說的所謂「軟著陸」，說句實在話，從日本公布的月球照片來看，發動機都是「朝上」了，這可能真的是硬著陸，而且在著陸過程之中，日本的登月並非一帆風順。
在著陸的過程之中，發動機的「噴嘴」都掉了，只能依靠單個正常發動機來維持，同時，太陽能電池板也出現了故障。
所以，以至於整個任務都不那麽完美，這也是給大家說，為什麽從軟著陸變成「硬著陸」的因素之一。
當然，JAXA也認為此次任務已經達到了「最低限度成功」的標準，因為此次任務的目的是在預定目標地點誤差100公尺以內的地方實作「精準著陸」，就算是誤差出現了50多米，但也算成功，綜合性給自己打了一個分數，那就是60分。
那進一步也說明了，到底日本的這一次任務是成功，還是失敗，的確不好衡量。
那為何登月這麽難？的確，登月任務非常的難，日本這一次任務也稱不上完全成功的登月任務，但再一次凸顯了登月過程的困難程度， 這究竟是什麽原因呢？
其實還是存在一些技術問題，並不是所有國家都可以做到，如果都那麽簡單地完成了登月，那登月也就變成了「下餃子」了。
從分析的情況來看，但凡要實作軟著陸的月球探測器，都有一個共同點，就是推進劑的重量在探測器總重量中占比很大。
這是因為在實作軟著陸過程中，幾乎每一個步驟都要精準精確，需要推進系統深度參與，燃料需求很大。
這可以說在比探測器飛往月球的過程，難太多了，因為飛往月球的過程之中，只需要進行軌域的修正就行，然而在著陸的過程之中，就需要精確的控制。
當探測器從繞月軌域軟著陸到月面時，相當於從每小時五六千公裏的速度減到零，任何控制上的細微誤差，都可能導致墜毀，所以，整個落月任務實施過程難度很大。
而這一次日本登月確實也並非「獨立完成」，這才是日本登月的真相，並不是很多人說得自己完成。
日本官方宣布——登月有合作夥伴
這下好了，大家說得「酸味」真的就是「酸自己」了，日本已經官方宣布了合作國家。所以，這一次日本能夠成功，也存在一部份其他國家的幫助。
按照日本指出，關於SLIM任務的大部份裝置都是在國內制造的，但部份也是來自於其他航天中心支持的，主要來自印度，美國的支持。
所以，說白了，日本能夠成功完成登月，還是無法獨立完成，所以，發動機，太陽板都是小問題，別人幫助才是關鍵性的問題。
印度 ——印度提供的幫助主要是來自月船二號獲得數據，給日本在月球著陸之中提供了高分辨率的觀測數據，對最終的著陸點的選擇具有一定的幫助。
美國 ——美國主要也是提供了數據支持，為日本的整個著陸過程提供了支持。
所以，在日本成功登月之後，對外宣布， 如果沒有這些國家對航天任務的支持，日本是不可能完成這樣的任務，這倒是挺真實的，說出了自己的不足。
但相比某些人來說，我「酸」日本航天成功更加直接了。沒錯，很多人說得很對，承認別人的強大有那麽難嗎？但事實就是這樣，日本並不是獨立完成登月任務的，就是依靠了其他國家的幫助。
而且綜合實力日本就是在世界第二梯隊，我說得沒錯吧？
所以，本身就是一個很平常的科普內容，結果被很多人想得太復雜了，而且我也沒有說日本強不強的問題，不少人就關聯在一起了，只能說別人的成功的確需要學習，但實力就是實力，沒有什麽說明的。
最後一個問題，那就是美國去月球背面，還要依靠中國，這又是怎麽回事，難道美國沒有這個實力？這裏面存在一些趣味的事情。
美國為何要依靠中國去月球背面？
沒錯，在前往月球背面的中繼衛星，全球範圍，世界範圍就只有中國有，美國都沒有這個。
所以，美國要前往月球背面，必須依靠中國的中繼衛星實作訊號的傳輸，如果不進行訊號傳輸，只要探測器進入月球背面，就沒有人知道它去了什麽地方，什麽狀態了。所以，中繼星是前往月球背面的關鍵點。
而美國就是沒有，這倒不是美國沒有這個實力去研究，主要是要發射一顆中繼星，需要耗費大量的人力，物力，資金等去研究，而對於美國重返月球計劃來說，本身資金等問題就是「雪上加霜」，還要分散來研究中繼星，那的確是無能為力了。
所以，美國就申請中國幫助，希望使用中國的中繼星到月球背面，當然，中國也是答應了，同意使用。
在2023年的時候，中國科學技術大學馬來西亞籍副研究員劉敬祥透露，那就是中國已同意美國國家航空暨太空總署和其他國家航空航天機構使用「鵲橋」的請求，以助其完成未來的月球探索任務。
所以，美國要前往月球背面，還要依靠中國，這就是其中的緣由。
