中新網吉林2月2日電 (記者 石洪宇)在黑暗的隧道裏，47歲的許立國憑借「火眼金睛」除冰。墻壁上的結冰點、安全隱患盡收眼底。他帶領工友們揮動尖鎬，一時間被砸碎的積冰四濺。
春運已經開始，許立國和工友們守護的長圖鐵路線老爺嶺隧道格外重要。其始建於20世紀20年代，是通往吉林延邊地區的交通要道。受冬季降雪和晝夜溫差大等因素影響，隧道拱頂、部份墻體滲水後形成積冰，影響行車安全。
許立國所在的吉鐵吉林工務段吉林橋隧車間，肩負著除冰重任。「現在來東北旅遊的人特別多，我們看到車廂裏坐滿了旅客，心裏特別高興。」他邊說著，邊用尖鎬、電鎬、打冰桿清除積冰。
「打冰人」正在除冰。吉鐵吉林工務段供圖
鐵路系統內部，稱他們為「打冰人」。按照許立國的經驗，氣溫變化大，積冰漲勢就會加快。最近的天氣變化，給他和工友們帶來很多麻煩。
駐地距離隧道有幾公裏，冰雪覆蓋的路面他們要步行一個多小時。「走著走著就熱了，但停下來就會冷。」許立國說，好在這個團隊都是「打冰」高手，合理分配體力、保持體溫等技巧已相當熟悉。
隧道裏，在便攜照明裝置的幫助下，「打冰人」揮動工具，嚴實的冰面很快出現裂縫，鎬具與冰面的撞擊聲連綿不斷。
「打冰人」在隧道內除冰。吉鐵吉林工務段供圖
許立國的「火眼金睛」讓同事們覺得很有安全感，他除了能找到「破冰點」，就連作業進度、背運積冰時間、積冰的重量也能估算出來。狹長的隧道裏寒風刺骨，工作不到一個小時「打冰人」的衣服就會被汗水浸濕，鞋面、褲腿上都布滿了冰渣。
這個團隊還要與時間賽跑。每個「天窗」時間大約兩個小時，他們要把積冰除掉，還要用編織袋將冰背出隧道。待一輛火車駛出隧道，他們才會放心返回駐地。
要過年了，工友們買來新鮮的豬肉和蔬菜，在駐地輪番展示廚藝。「我們的新年願望就是鐵路平安。」許立國說。(完)
（中國新聞網）
