每經記者:淡忠奎 每經編輯:楊歡
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春節假期,路上的外地車多了起來,粵B、遼A、陜U、蘇A……
每個省份的車牌字母排序,和中國的行政區劃發展史有關。A牌,都給了省會(首府)城市,或者直轄市城區。而B牌則成為省會城市之外,最具「牌面」的標簽。
有意思的是,蘇B、豫B、鄂B、蒙B等城市官方媒體,都曾主動設問「為什麽我是B牌城市」?
隱性光環下似乎存在著特別的「圈子」,城叔聽說某西部「B牌」城市曾前往無錫、寧波等長三角多座「B」牌城市考察,因為城市能階和產業發展會有更多契合點。
今天,我們就從B牌開始,來認識一下這些有「牌面」的城市。
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搭上新能源的東風,昔日的內蒙古「一哥」正在覺醒。
2023年,「草原鋼城」包頭實作GDP4263.9億元,狂飆10.2%,堪稱增長最快的「B牌」城市。這也使得包頭在全國百強城市中再升10位,3年前進32位元,風光無兩。
就連自治區內的A牌城市呼和浩特,也在2024年開始加快跟B城「抱團」,啟動呼包同城化新時代。
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「洛陽經濟是開封的2倍,豫B為何給了開封?」
開封市文旅局曾分析,上世紀90年代開始身份證號、車牌等編號排名中,都基本按照鄭、汴、洛的順序,似乎是刻意照顧老省會。
而去年以來,開封市黨政「一把手」接連到河南大學現場辦公,強調「以全市之力傾城之愛」支持其「雙一流」建設。
在「河南大學是否會搬離開封」的討論中,開封似乎正在緊緊「抓住」河南大學。從獨寵豫B,到豫A、豫B校區「雙輪驅動」,會否最終脫B入A仍有懸念。
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「蘇B居然不是蘇州!」這幾乎是B牌城市一大震驚事件,就連「無錫釋出」也曾親自下場解釋,無錫從1949年起就一直是省轄地級市,行政區劃排序處於南京之後第二位,所以無錫最終拿到「蘇B」。
也有觀點認為,無錫車牌「蘇B」和電話區號「0510」,說明無錫城市地位僅次省會南京,排名第二,地位曾經高於蘇州。
中高端芯片被認為是中國制造業領域最大短板之一,而無錫被稱作「積體電路最強地級市」,開始在制造業領域突破城市「天花板」。
有人說,「B城」就是實力擔當,要跟「A城」一起撐起全省的牌面。確實有不少「B城」城都具備硬核的制造實力,如包頭、無錫、寧波、綿陽等。
但更多的「B城」就像今天分享的三城一樣各有故事,等待著乘風而起的契機。如果說「B」城是一個城市圈,那麽你覺得他們的圈子文化是什麽?
每日經濟新聞