每經記者：淡忠奎 每經編輯：楊歡
春節假期，路上的外地車多了起來，粵B、遼A、陜U、蘇A……
每個省份的車牌字母排序，和中國的行政區劃發展史有關。A牌，都給了省會（首府）城市，或者直轄市城區。而B牌則成為省會城市之外，最具「牌面」的標簽。
有意思的是，蘇B、豫B、鄂B、蒙B等城市官方媒體，都曾主動設問「為什麽我是B牌城市」？
隱性光環下似乎存在著特別的「圈子」，城叔聽說某西部「B牌」城市曾前往無錫、寧波等長三角多座「B」牌城市考察，因為城市能階和產業發展會有更多契合點。
今天，我們就從B牌開始，來認識一下這些有「牌面」的城市。
搭上新能源的東風，昔日的內蒙古「一哥」正在覺醒。
2023年，「草原鋼城」包頭實作GDP4263.9億元，狂飆10.2%，堪稱增長最快的「B牌」城市。這也使得包頭在全國百強城市中再升10位，3年前進32位元，風光無兩。
就連自治區內的A牌城市呼和浩特，也在2024年開始加快跟B城「抱團」，啟動呼包同城化新時代。
「洛陽經濟是開封的2倍，豫B為何給了開封？」
開封市文旅局曾分析，上世紀90年代開始身份證號、車牌等編號排名中，都基本按照鄭、汴、洛的順序，似乎是刻意照顧老省會。
而去年以來，開封市黨政「一把手」接連到河南大學現場辦公，強調「以全市之力傾城之愛」支持其「雙一流」建設。
在「河南大學是否會搬離開封」的討論中，開封似乎正在緊緊「抓住」河南大學。從獨寵豫B，到豫A、豫B校區「雙輪驅動」，會否最終脫B入A仍有懸念。
「蘇B居然不是蘇州！」這幾乎是B牌城市一大震驚事件，就連「無錫釋出」也曾親自下場解釋，無錫從1949年起就一直是省轄地級市，行政區劃排序處於南京之後第二位，所以無錫最終拿到「蘇B」。
也有觀點認為，無錫車牌「蘇B」和電話區號「0510」，說明無錫城市地位僅次省會南京，排名第二，地位曾經高於蘇州。
中高端芯片被認為是中國制造業領域最大短板之一，而無錫被稱作「積體電路最強地級市」，開始在制造業領域突破城市「天花板」。
有人說，「B城」就是實力擔當，要跟「A城」一起撐起全省的牌面。確實有不少「B城」城都具備硬核的制造實力，如包頭、無錫、寧波、綿陽等。
但更多的「B城」就像今天分享的三城一樣各有故事，等待著乘風而起的契機。如果說「B」城是一個城市圈，那麽你覺得他們的圈子文化是什麽？
每日經濟新聞
