上汽出海又有新動作。在今日（2月26日）開幕的瑞士日內瓦車展上，上汽集團旗下名爵（MG）、智己（IM）兩大自主品牌參展，包括全球首秀的智己L6、MG3 HEV在內共10款車型亮相車展，並「官宣」智己開啟出口海外戰略。
此前，上汽推出的首款全球車MG4 EV在海外年度銷量達14萬輛，成為2023年中國新能源汽車出海銷冠。此次上汽面向國際市場，推出更多新車型、新品牌，標誌著其出海戰略正從過去依賴成本優勢的「產品出海」，逐漸過渡到依托技術優勢的「技術出海」，出口產品體系不斷豐富。
智己在日內瓦車展上首次展出了新車型L6，並「官宣」出口戰略。
上汽拓寬出口產品體系
2023年，中國汽車出口量首次超越日本，成為全球汽車出口第一大國，上汽在其中扮演了重要的角色。2023年，上汽整車銷量502萬輛，其中新能源汽車112萬輛，同比增長4.6%，出口汽車120.8萬輛，同比增長19%，新能源和出口已經成為上汽發展的兩大關鍵動能。上汽預計，2024年，其海外汽車銷量將達到135萬輛。
要保證海外出口銷量不斷上升，上汽正進一步拓寬其出海產品體系。上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民介紹，在上汽2023年出口的120.8萬輛車中，24%是新能源汽車，包括純電汽車和插混汽車，上汽對於這樣的出口結構總體比較滿意。但上汽判斷，未來全球新能源化的趨勢大方向不會變，但速度會有所放緩。
「目前歐洲包括德國、法國在開展反補貼調查，部份地區的新能源政策也在逐步取消，說明了高補貼的情況是不永續的。這些政策的取消意味著，競爭的激烈程度將進一步加劇，新能源汽車的發展要憑硬實力。」趙愛民總結，過去幾年，在歐洲倡導高補貼、降碳的趨勢下，名爵抓住機會快速進入歐洲，實際上是以市場特點研究為核心進行產品布局，這樣的經驗告訴企業，未來的趨勢也必須緊緊抓住。
為了貼近市場發展節奏，上汽國際正在加大對插混、混動電動車的產品布局。此次名爵將在日內瓦車展上全球先發亮相的MG3 HEV就是一款混動車型，配備了全新的Hybrid Plus技術。在國際市場，日系車以Hybrid技術聞名，MG3 HEV是上汽集團首款帶Hybrid技術的產品，上汽對這款車型寄予厚望，希望其能夠成為繼MG4 EV以後又一款暢銷全球的產品。
另一方面，在經過一段時間積累，上汽的海外布局也來到向上突破的關口，所以另一自主品牌智己決定出海。過去，上汽在海外銷售的主要品牌名爵市場形象是運動、大眾的，而這次計劃進軍海外的智己將保持高端的品牌定位，在國際市場與主流豪華車品牌包括特斯拉進行競爭。上汽方面認為，借鑒豐田和雷克薩斯的發展經驗，匯入定位較高的智己，可以為名爵品牌向上留下更大的空間，完整未來上汽的出口產品版圖。
趙愛民表示，截至2025年，上汽還將投放14款全新的智慧電動「全球車」，它們都將參照MG4 EV的經驗和教訓，進行全球化的開發、研究和投放，最終覆蓋全世界一百多個國家主流的細分市場。
上汽旗下智己和名爵兩個品牌在日內瓦車展展出了十個車型。
「樹品牌」是智己出海最大挑戰
此次上汽集團出海戰略升級，對於智己意義尤為重大。這是智己首次披露出海計劃。根據規劃，智己2024年將有L7和LS7兩款產品在墨西哥、中東、南美、東南亞市場率先投放。2025年，LS6、L6將進軍全球，對包括歐洲、澳新等發達市場進行布局。
「智慧化是全球不可逆的趨勢，只是可能市場的啟動有先後」智己汽車聯席CEO劉濤認為，智己目前在國內「卷」出來的經驗，如駕控和智慧化是其切入歐洲市場的兩個機會。同時，上汽此前全產業鏈出海的體系也將幫助智己「敏捷出海」。例如，智己的合作夥伴Momenta，已經在歐洲設立分公司，對歐洲路況、歐洲交通法規、歐洲駕駛的習慣和數據都有了一定程度的掌握，這為智己智慧駕駛在歐洲布局鋪了很多路。
但對上汽集團來說，出海後的智己與名爵的關系如何定義，還需要時間和實踐來打磨。毫無疑問的一點是，智己出海後將直接受到名爵經銷商體系的賦能。上汽方面表示，經過前期的建設，上汽已經在全球形成了2000個銷售網點，在銷售渠道建設上，智己會從名爵的經銷商體系中，「好中選優」來進行自己渠道的建設。在門店空間較為寬裕的地方，智己可能會選擇建設單獨的展廳，而在歐洲經銷門店空間較小的情況下，智己會建設與名爵共享的空間。
在銷售和售後體系建設方面，智己則與名爵有較大不同。這主要是因為智己主推高端智慧化產品，在銷售方面，智己更傾向於選擇有高端豪華品牌營運經驗的團隊，在售後方面，智慧化汽車更註重軟體的叠代，這都是名爵還未探索過的領域。智己打入海外市場，積累下來的高端化經驗也可能在未來反哺名爵。
但最困難的挑戰還是在於新品牌的建設。「我們的本地團隊有了，但我們做高端品牌的能力是不是有？這是我們需要建設的。我們不希望看到，把智己簡單地看成名爵。」對於具體如何在海外建設智己的品牌力，趙愛民表示，智己在海外是打出獨立的品牌，還是作為名爵的高端產品線，將根據市場的需要靈活調整，聽取更多海外經銷商的意見，在起步階段可能以多種方式進行運作。
來源：作者：吳丹璐 宰飛
