成都市金堂縣淮州綠谷，成都巴莫科技有限責任公司（以下簡稱「巴莫科技」）所在地，今年以來，該公司鋰電池原材料一、二、三期計畫產線每天保持24小時運轉，員工作業采取「三班倒」。這裏每天能下線超200噸鋰電池原材料，除了面向國內市場銷售外，這些原材料在經過密封打包後陸運至青島，再透過海運發往海外。
去年，四川「外貿新三樣」搶灘海外市場，「跑」出46.7%的增速，巴莫科技便是四川這支「外貿軍團」的其中一員。
「近年來，伴隨全球新能源汽車市場蓬勃發展，海外眾多車企產能擴張，對鋰電池原材料生產需求較大，公司生產的正極材料一半以上供出口。」近日，巴莫科技相關負責人在接受紅星新聞記者采訪時透露，巴莫科技進軍海外市場過程中，南韓成為主要出口目的地，在韓客戶不乏LG等國際性企業。
除了拓展東亞市場外，去年以來，巴莫科技還拓展歐洲、東南亞等地市場，擴大「成都造」鋰電池原材料海外銷售版圖。
正極材料年產能達10萬噸
鋰電池是驅動新能源汽車「跑」起來的動力源，構成鋰電池的核心原材料主要有正極材料、負極材料、隔膜和電解液。其中，作為鋰電池的核心材料——正極材料生產尤為關鍵，巴莫科技主打鋰電池正極材料生產。
巴莫科技在淮州綠谷布局了一、二、三期工廠，車間每天24小時不停運轉，從投料到產出正極材料，整個生產流程已經實作自動化。
企業產線「火力全開」，究竟能實作多大的產能？「每天都有粉末狀的鋰電池正極材料下線，年產能大約在10萬噸左右。」該公司相關負責人向記者算了筆賬：按照目前10萬噸年產能計算，平均每個月都能生產幾千噸正極材料，這意味著，每天可下線200噸正極材料。
巴莫科技每天下線的這200噸正極材料除了銷給寧德時代等國內客戶外，也會銷往海外市場。
「從產品貿易結構看，成都廠區一半以上的產能供出口。」相關負責人介紹了企業海外金塊的情況，目前，南韓成為巴莫科技正極材料的主要出口目的地。
除了南韓市場外，去年以來，巴莫科技全球拓市場的版圖還在擴張。「目前，公司海外客戶主要集中在東亞地區，以南韓和日本為主，正在歐洲、東南亞地區拓展市場。」相關負責人談到巴莫科技「走出去」的策略——「跟隨巨人的腳步」，即緊隨客戶海外擴張步伐，「比如，下遊鋰電池廠家前往哪裏布局，我們就爭取成為其供應商，推動正極材料產品出口。」
客製化生產，契合客戶需求
產品出海，為何選擇南韓市場？這與當地對鋰電池原材料的需求相關。近年來，南韓搶抓全球新能源汽車市場機遇，當地一批鋰電池制造業企業對正極材料產生較大采購需求。據公開數據顯示，截至2023年末，南韓新能源汽車累計登記量為212.1萬輛，超過LPG汽車。正是看準這一海外市場機遇，南韓市場成為巴莫科技搶灘方向。
雖然企業有意進軍南韓市場，但是，面臨全球同行競爭，需要過硬的技術才能打入當地市場，尤其是一些海外客戶需要客製化產品，而非通用性產品。
「在研制、制造工藝環節，我們就會考慮到客製化生產，契合客戶需求。」相關負責人打了個比方，「公司生產的粉末狀正極材料，就是多種原材料的混合，其間，需要經過成千上萬次配比，尋找出鋰電池效能的最優解。」
最終，巴莫科技找到了最優解，其生產的正極材料能夠支撐鋰電池實作2000次迴圈充放電，而一般的材料只能支撐100次充放電，這一技術優勢讓企業一直處於行業領跑地位。「動力電池面向新能源汽車，往往需要根據不同的客戶端提供解決方案，去滿足客戶特定需求。」相關負責人說。
新年裏，巴莫科技研發團隊持續鉆研鋰電池材料效能，以提升鋰電池的迴圈次數。「我們的研發部門每天都在開展技術攻堅，在實驗室內，研發人員透過一系列物理、化學反應不斷提升鋰電池技術研發水平，提升鋰電池產品的迴圈次數。」相關負責人說，去年公司的研發投入繼續保持高位增長。
堅持「量產一代」「開發一代」「儲備一代」
每天，在位於金堂的巴莫科技三期計畫車間外，來來往往的大貨車穿梭其間，剛下線的鋰電池正極材料經過密封和打包裝箱後便透過陸運方式運至青島，然後在青島透過海運方式出口南韓。去年以來，巴莫科技生產的正極材料海外銷量實作同比增長。
「成都造」鋰電池正極材料出口後，巴莫科技並非只做「一次性買賣」，企業更看重長遠的外貿機遇。
每天都有出口業務，如何了解產品在海外的使用情況？巴莫科技也在推動自身的售後服務「走出去」，提供「貼近客戶」的服務。
「我們設立了專門的海外市場部門，和海外客戶保持密切溝通，透過‘線上線下’的方式拓展海外市場，尤其了解客戶的產品使用反饋，盡快幫助客戶解決產品使用過程中的難題。」在相關負責人看來，此舉既能盡快響應客戶的問題訴求，也能透過這一高效服務吸引「回頭客」。
這些來自客戶的訴求也會即刻反饋給公司研發團隊，去推動產品技術叠代。相關負責人談到了企業「量產一代」「開發一代」「儲備一代」的經營策略。「我們在做某一代鋰電池正極材料的時候，其實已經在著手下一代產品研發，儲備下一代產品的技術，而使用者反饋對我們產品叠代至關重要。」相關負責人說。
據相關負責人進一步解釋說，海外拓市場，並非要等到某一代產品技術淘汰的時候才去謀劃新一代產品，而是需要提前謀劃，搶占未來技術制高點，「鋰電池技術全球競爭激烈，企業的技術在業內具有高精尖的特征，尤其是能滿足客戶客製化需求，才能具備更高的市場議價能力，對我們而言，就是要持續生產續航能力更高的鋰電池原材料，在全球搶占更大的市場份額。」
紅星新聞記者 宋嘉問
受訪者供圖
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