隨著春節日益臨近，春運也迎來了第一波客運高峰。相關預測顯示，民航旅客量、航班量峰值將出現在2月8日（農歷臘月二十九）和2月16日（農歷正月初七）前後。
最近幾天，各大樞紐機場的進出港高峰時段均被大大延長。放眼望去，每一個值機櫃台前、每一條安檢通道外都人頭攢動。在這個返鄉、探親、旅遊出行需求高位疊加的春運，廣大旅客怎樣才能花最少的時間和精力，享受最舒適的飛行之旅？今天，本報記者就從購票、抵達、中轉等各個方面為大家送上一份「智慧飛行攻略」，助大家新春出行事半功倍！
購票：規則更清楚 花費更明白
購票，是千裏返鄉歸途的「起點」。
今年春運期間，大眾的出行熱情「點燃」了整個中國。在過去十幾天內，鐵路熱門路線高峰時段的車票「一票難求」，而憑借充足的運力以及不斷完善的航線網路，民航被很多旅客視為返鄉的「保底選項」——無論身處何地，買上一張機票，總能踏上團圓的歸途。
想要飛得更遠，通程航班值得關註。過去，由於航班多、時刻好，航空出行更受一、二線城市居民的青睞。如今，在通程航班的助力下，將有更多地區的旅客享受到民航的便捷、舒適與高效服務。
通程航班是一種更加優質的中轉服務。與普通中轉航班不同，通程航班可以實作「一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂」，即一次性支付全部航程機票款；在始發機場一次性辦理全部航程值機手續；在始發機場完成全部航程安檢手續，在中轉時未離開隔離區的旅客無須重復安檢；在始發機場辦理托執行李直掛手續的旅客，在中轉機場無須提取托執行李；航班不正常導致旅客非自願變更客票或非自願退票的，通程航班參與方應根據相關協定，為旅客提供免費退改、協助旅客辦理客票簽轉等服務保障。
目前，很多航空公司都推出了面向國內和國際旅客的通程航班。旅客既可以在航空公司的App上購買同一航空公司、同一航空集團承運的通程航班，也可以在OTA平台上購買不同航空公司分段承運的通程航班。需要註意的是，並非所有中轉航班都是通程航班。如果不確定自己所選航班是否為通程航班，可以咨詢航空公司客服。
想要飛得實惠，航空公司網站、App和小程式值得大家多花一些時間探索。在這些直銷渠道上，旅客在購票前可以全面了解各大航空公司面向不同群體推出的產品、優惠和附加服務，比如會員日特價機票、裏程兌換升艙、特殊旅客服務預約等；在購票後，旅客也能獲得更加直接、高效的服務。
近期，不少航空公司都放寬了客票退改簽規則，如國航自2023年11月17日（含）起實行國內客票「購票後兩小時免費、優惠退票機制」，東航和南航自2024年1月10日起，將機票買貴納入免費退改範圍。在航空公司網站、App和小程式上，旅客可詳細閱讀規則內容，進行線上咨詢；對於符合條件的機票，可以直接完成資訊修改和退改簽。還有一些航空公司推出了退票費小算盤，讓旅客的每一分錢都花得明明白白。
出發：行李運輸也有「思維導圖」
買好機票，美好的旅程即將開始。
春節回家，大包小包的行李承載著遊子對家的眷戀。如果覺得攜帶沈甸甸的行李太過辛苦，大家不妨試試各大航空公司和機場推出的行李托管服務。
隨著數位化水平不斷提升，民航業的行李服務也在不斷完善。登入各大航空公司和機場的網站、App、小程式，旅客很容易看到「行李門到門」「行李管家」「行李到家」等選項。記者了解到，目前行李托管服務分為「行李門到門」「行李港到門」「行李門到港」3種。其中，「行李門到門」是指將旅客的行李從住宅配送到住宅；「行李港到門」是指飛機落地後，將旅客的行李直接配送到住宅；「行李門到港」則是指將旅客的行李從住宅配送到出發機場。同時，由於旅客需求越來越多樣，行李托管服務範圍也在不斷擴大。例如，哈爾濱機場推出了頗具當地特色的「滑雪板門到門」服務，旅客抵港後無須自行等待提取滑雪用具，工作人員將根據旅客提供的資訊，幫助提取滑雪用具並直送到省內各大滑雪場，讓旅客感受解放雙手、輕松出行的快樂。需要提醒大家的是，在預訂此類服務時，旅客一定要提前閱讀相關須知，確認交接行李的時間、地點，以及相關物品能否辦理托運手續。
無論是「一鍵托運」，還是到機場使用自助裝置或前往櫃台辦理行李托運手續，行李一旦離手，很多旅客總會擔心自己的行李運到哪裏了，是否上了飛機，什麽時候能出現在行李轉盤上。事實上，目前很多航空公司和機場都已經支持行李全流程追蹤。同樣是在各大航空公司和機場的網站、App、小程式上，旅客可以隨時隨地查詢自己托執行李的關鍵節點資訊。
當然，並非所有行李都能「一鍵托運」。如果攜帶的物品較多，行李超重了怎麽辦？在這方面，智慧民航同樣給旅客提供了很多幫助。春運期間，「三超」行李（超大、超重、超件）頻頻出現。為了讓旅客更順利地攜帶行李出行，廣州白雲機場、揚州泰州機場、宜昌三峽機場等相繼引入了行李智慧測量機。這種測量機能快速測量旅客行李的體積和重量，智慧匹配不同航空公司、不同艙位的行李限額要求。旅客只要將行李放置在行李智慧測量機上，幾秒鐘之後，便能快速判斷隨身攜帶的行李是否超限。
抵達：地面交通接駁 「一鍵說個明白」
抵達目的地機場，家就在眼前了。
由於機場一般遠離市區，旅客在抵達機場後往往需要接駁其他交通工具。近年來，隨著綜合型航空樞紐的增加，除大巴車、出租車、網約車等地面交通工具外，越來越多的大型電腦場還引入了高鐵、城軌、快線等軌域交通。
面對眾多接駁選項，旅客該如何作出最優選擇呢？隨著資訊科技的進步，這個復雜問題現在已經有越來越多的機場能夠「一鍵說個明白」。「為了方便旅客離開機場，我們在春運到來之前更新了北京首都國際機場小程式，將首都機場全部陸側交通資訊都接入了其中的‘機場交通’模組。」北京首都國際機場股份有限公司資訊科技部員工白黎明告訴記者。據悉，透過「機場交通」模組，旅客不僅可以即時獲取各航站樓的出租車候車人數、等待時間等資訊，還可以看到機場快軌的本趟發車時間和下一趟發車時間，想要乘坐機場巴士也能在這裏「一站式」找到線上購票入口。
隨著資訊化水平不斷提升，在多種交通接駁方面，機場能夠為旅客提供的智慧服務也越來越多。例如，透過湖南機場「航享e+」微信公眾號，抵達長沙機場的旅客可以直接實名購買往返機場的巴士車票；在河北機場旅客服務小程式上，旅客既可以檢視正定機場站高鐵時刻表，還能一鍵跳轉到鐵路12306小程式進行後續操作……
如今，上網已經成為人們的剛需，特別是在航班落地後，無論是給家人報平安、聯系接機司機，還是采用電子支付方式購買巴士車票，旅客對上網的需求可謂是每時每刻都少不了。對國內旅客來說，上網並不是什麽難事，但是對國際旅客來說卻有點兒麻煩。
疫情防控平穩轉段後的第一個春運，國際航班正在加快恢復。「國際旅客落地後，很多人會第一時間搜尋機場Wi-Fi」。白黎明告訴記者，大家的需求有很多，比如透過社交軟體與家人、朋友取得聯系，以及入境申報、工作所需或休閑娛樂等。但目前旅客在接入機場Wi-Fi時普遍需要透過手機驗證碼進行實名認證，而沒有開通手機國際漫遊業務的海外旅客，就會因為收不到驗證碼而無法上網。
針對這一情況，大部份機場都在客流較大的重點區域增設了上網取號機，國際旅客在掃描護照等證件後，就可以獲得一個隨機分配的上網帳號。目前，雖然首都機場的取號機和導乘導航裝置已經覆蓋了旅客進出港的所有關鍵節點，但是對於客流量大、面積廣、布局復雜的大型航站樓來說，現有服務的實施效果依然不夠理想。
為了提升旅客上網體驗，首都機場開發了旅客Wi-Fi護照登入功能。「近年來，行動裝置的網路攝影機精度不斷提高，證件辨識技術也逐漸成熟，這為我們推出更多便利化服務奠定了基礎。」白黎明說。現在，旅客只要在首都機場旅客Wi-Fi的Portal認證頁面選擇「護照登入」，就可以透過手機拍照功能上傳護照照片，待系統自動辨識處理並完成認證後即可直接上網，整個過程操作簡單、方便快捷。
欄目主編：秦紅 文字編輯：董思韻 題圖來源：上觀題圖 圖片編輯：雍凱
來源：作者：中國民航報
