【軍武次位面】作者：樂樂
18日，【國防時報】刊載了五台山艦一名艦員突發疾病，經編隊中成都艦小艇、直升機轉運，轉危為安的故事。原本這算是很正常的處理機制，但外界卻對先小艇，後直升機的模式，感到有些奇怪。往深了說，艦載版直-20遲遲不服役，真是很不方便。
▲小艇救援步驟肯定是比較繁瑣的
既然突發疾病，那麽時間自然是最珍貴的，所以大家奇怪的地方在於，為什麽不直接讓直-9在五台山艦降落，反而將病員從五台山艦用小艇接下，再轉運到成都艦，最後由直-9從成都艦運往陸地醫院。由於報道提到的資訊有限，所以具體原因可能有很多，比如說當時五台山艦正在進行演練，騰空飛行甲板需要更多的時間；五台山艦臨時起降條件差，小艇更節省時間等。但歸根結底，是五台山艦長期只搭載直-8直升機，不適合運輸傷員去陸地醫院。假如是艦載版直-20，情況就會好很多。
▲071搭載的直升機主要是直-8
船塢登陸艦其實是航空水平大幅弱化的兩棲攻擊艦，國產071和075之間的技術淵源，也是肉眼可見。就目前來說，075由於載機量眾多，所以在主力之外，還搭載有2架直-9S搜救機。它和航母上的直-9S一樣，會在艦載機起飛前升空等待，所有艦載機降落後才會降落。而075空間有限，沒有直-9S的部署空間，一般全是直-8。除了用處特殊的直-18Y外，直-8系列艦載型主要承擔人員運輸任務，但碩大的機身並不適合執行救援任務，實際上不得不向編隊中其他直-9求援。直-9S用來運輸傷員是沒問題的，但幹海上搜救其實也很勉強。因為為了爭取救援時間，救助直升機一般會搭載醫護人員、緊急救助裝置，長時間懸空等待，事發後再集結起飛的一兩分鐘時間，有時候就是生與死的間隔。
▲使用橘紅色塗裝的直-9S
直-9S的載重和續航均不出色，現在也只是勉強擔起這個任務，畢竟直-8更不適合幹這個。從體型上來說，直-9屬於輕型直升機，而13噸級的直-8，已經跨入大型範疇，兩者之間的10噸級通用直升機，目前才是各項技術都比較均衡，最適合執行日常運輸、救護、搜救等任務的型號。像美國海軍早就實作了10噸級「海鷹」成規模列裝，主力艦和航母、兩攻上都有其作為潤滑劑，承擔種種輔助任務。不過時間長了，什麽意外都能發生，前兩年美軍一架預備救援的「海鷹」意外失事，機上6人中除1名飛行員外全部失蹤。
▲驅逐艦搭載的直升機最重要使命就是反潛
國產直-20陸上發展路程比較順利，規模甚至大到成建制交付武警使用。海軍早年建造052DL時，也有明顯針對直-20上艦調整，加長機庫和飛行甲板的設計。但直到現在，直-20服役近1000架，種種改進型絡繹不絕，也依然沒有艦載版直-20成建制亮相。不管是威風鼎鼎的萬噸大驅055，還是倚為骨幹的052D系列，目前都還搭載各型直-9。艦載直升機效能差，不僅僅是日常雜活幹得很勉強，也意味著如果沒有重型軍艦起飛直-8護航反潛，或者幹脆就是陸基反潛機護衛，以055為首的海上編隊，面對先進核潛艇是非常脆弱的。
▲直-9C明顯拖了055的後腿
得益於優秀的艦載武器和電子裝置，055的防空、反艦/對地攻擊水平非常出色，但直-9賦予的航空反潛效能很差，實際上成為055最大的短板。從2019年就有055搭載直-20測試的訊息，也曾流出了部份資料，甚至是艦載版直-20服役的模糊圖片，但截止到目前，出海的055和052D，甚至是075和山東艦，都未看到直-20身影。現在外界只能期待直-20盡快上艦，而耽誤這麽多年的原因，也只有讓時光來給答案了。
