重型武裝直升機一直都是中國軍事發展的一大憾事，盡管中國在驅逐艦、兩棲登陸艦、戰機、轟炸機、無人機等領域皆取得了十分傲人的成績，但在重型武裝直升機方面，卻發展緩慢，甚至還要一味地依賴從俄羅斯引進的重型武裝直升機，比如卡-52K。
但現在卻不用了，中國自主研發的新型重武直-2X最近在網上傳出了一點好訊息。之所以說「一點」，是因為網上流傳的直-2X圖片比較模糊，官方也沒有正式公布，頗有些猶抱琵琶半遮面的意思。
不過根據網上的零碎資訊來看，直-2X很有可能就是直-20的升級版，所以不少人稱新重武直為直-21。
直-2X和直-20的外形設計相差的並不多，但直-2X的機身更窄一些，座艙兩邊還有十分厚實的裝甲防護，以及很粗大的短翼，想必直-2X會比直-20擁有更多的掛載量和更強的生存能力。
此外，除了該有的有源相控陣公釐波雷達以外，直-2X還有可能搭載了前視紅外探測裝置。有了這套裝置，直-2X的活動時間就不用僅限於白天了。前視紅外探測裝置猶如貓頭鷹的眼睛一樣，可以讓直-2X在夜間也能清楚看清周圍環境，還能在最基本的景物影像上增加空速、飛行高度和方位等數據。可以說，直-2X就算是在全球重武直中無法排行第一，也絕對不會太過遜色。
直-2X彌補卡-52的不足之處
重武直最早是由美國研制，用於越南戰爭。後來各國見識到了重武直的威力和作用，紛紛想要自主研發，卻發現重武直在技術上有著十分嚴格的要求，重武直對發動機的動力和機身裝甲防護有著超高要求。可當時能夠掌握這兩項技術的國家只有美國和俄羅斯，因此別國要麽只能看著，要麽就只能從美俄進購。
中國雖然自主研發了武直-9和武直10，因為發動機的緣故，這兩種武直直升機不僅效能比較落後，還夠不上重武直的行列。哪怕是最重的直-10，也只能屬於中型武直。
後來，雖然有了更為優秀的直-20，可依舊無法追上國際上的重武直的發展速度。可現在不同了，直-2X明顯要比直-20更加先進，可以執行更復雜的任務。
之前因為效能的原因，中國就算有了武裝直升機，也還是要依賴從俄羅斯進購的卡-52重武直。卡-52的最大起飛重量可以達到10400千克，最大載荷量是2500千克，一次性可以掛載12枚反坦克飛彈和40枚80公釐的火箭彈。不過，卡-52也不是沒有缺點，它的反坦克飛彈射程非常近，很容易被敵方發現並擊中。
而直-2X的出現，恰好可以彌補卡-52的缺點，提高重武直在戰場上的生存機率，減少飛行員的損失。
無人機再先進，也替代不了重武直
因為在俄烏戰場上，俄羅斯的重武直表現並不好，部署了60多架的米-24、卡-52和米-28等重武直損失慘重，在短短的兩個月時間裏，就損失了30架左右。與此同時，烏軍在戰場上部署的無人機取得了十分傲人的成績，導致俄軍這邊損失慘重。所以不少人質疑，現在的戰場明顯就是無人機的戰場，花費巨大的財力精力研制重武直還有意義嗎？
不管是過去，現在還是未來的戰場上，沒有一種武器可以成為永勝不敗的王者。無人機雖然可以發出精準攻擊、價格低廉、不會出現人員損傷等情況，但要註意的是，無人機也有自己的劣勢，一旦遭遇訊號幹擾，就很容易變成「瞎子」，並造成誤傷。另外，無人機的動力差，速度慢，很容易被有備而來的敵軍截獲並擊毀等等。所以，無人機和重武直一樣，都有自己的劣勢和優勢。
從目前形勢來看，無人機依舊替代不了重武直，在戰場上，重武直的生存能力強，可攜帶大量的炮彈。尤其是在縱深打擊、護航、近距離支援以及搶灘登陸等任務中，重武直具有十分重要的高級作戰節點作用，可以充分發揮有人作戰的優勢。
重武直在當下的戰場上依舊有著不可替代的地位，可以跟遠端火箭炮、價效比更高的衛星制導炸彈、續航能力強的察打無人機等。只要我方指揮官可以充分利用這些作戰武器，就能在戰場上掌握絕對的主導權，從而取得戰爭的勝利。另外，重武直也是運輸直升機的一種，除了炮彈以外，必要時候也可以運輸其他作戰武器，所以重武直的作用還是很多的。而這，就是中方不遺余力研制重型武裝直升機的目的。
